Pe care mașinile merg germani - Sluțk, ziarul „іnfa-kur’er“

Germania - Teren de Avtosrtoiteley și automobiliști. Pe drumurile din Germania „rula“ 53 de milioane de automobile pentru o populație de 80 de milioane de oameni. Asta este, aproape în fiecare adult rezident are o mașină.

Piața auto din Germania a marcat caracteristicile regionale, dar din cauza unei singure structuri naționale a cererii pentru autoturisme nu pot fi luate în considerare. Singura excepție de la regula - marca Volkswagen:-l cumpere de bună voie în întreaga țară. „Acestea sunt principalele concluzii ale studiului efectuat, - șeful acestui proiect, Ulrih Vintsen. - Nu sunt numai diferențe clare între „noi“ state federale „vechi“ și, dar și diferențe evidente între regiunile individuale.

Comparativ vorbind, primul lucru care lovește ochiul este ca indicatori, cum ar fi numărul de autoturisme la mia de locuitori în estul țării este mai mică decât în ​​vest. Prin urmare, mobilitatea populației sunt mai mici. Aceasta este principala diferență. În plus, în cealaltă pe structura vehiculului cerere de est. "

De ce „Aussie“ gravita la mașini străine

Fostul gedeerovtsy mai des decât compatrioții lor occidentali cumpără mașini străine. În estul țării, aproximativ jumătate din toate vehiculele înmatriculate - mașini străine. Aceste mașini de multe ori sunt mai ieftine decât mașinile fabricate în Germania. Și apoi, est-germani în anii socialismului nu au dezvoltat un atașament stabil la anumite mărci - printre ele, așa cum este exprimat prin Ulrih Vintsen, nu „moștenit predispoziție“ la anumite mărci.

„Vessey“ implică industria auto

plimbare Obiceiul pe masini «Made in Germany» Germanii de Vest elaborat zeci de ani. Inclusiv în momentul în care, de exemplu, mașinile japoneze de pe piata nu exista. În plus, atașarea vechilor locuitori ai terenurilor federale la marca germană din cauza „rutier de patriotism.“ Lor regională Deci, pe drumurile din Bavaria „care rulează în jurul valorii de“ de două ori mai multe mașini marca BMW decât media națională, deoarece este situat în Bavaria, principalele fabrici ale concernului BMW.

O situație similară cu „Mercedes“ din Baden-Württemberg și „Volkswagen“ în Saxonia Inferioară. Cu toate acestea, nu numai în patriotism local, dar, de asemenea, politica intenționată a constructorii înșiși. De exemplu, mulți angajați ai DaimlerChrysler si BMW au posibilitatea de a achiziționa aceste produse companii de prestigiu mașini în condiții avantajoase.

De dragul imaginii și să plătească prețul

La alegerea unei mașini este în cele din urmă crucială pentru prețul său, dar în conformitate cu Ulrich Winz, „atunci când cumpără o mașină germană foarte dispus să intre în datorii, deoarece este ghidată în această chestiune nu numai pentru nevoile sale reale. Alegerea unui brand - este, de asemenea, o anumită atitudine, o anumită credo ".

Auto Business „da drumul“ urbanizare

Ulrih Vintsen indică încă o caracteristică a pieței regionale germane: „In orasele mari numărul relativ de vehicule înregistrate sunt semnificativ mai mici decât în ​​mediul rural. În orașele mari, există o alternativă la mașină în formă de transport public. "

Ulrih Vintsen solicită cele zece branduri de mașini, care reprezintă mai mult de 80% din piața auto din Germania - un Volkswagen, Mercedes, Opel, Ford, Audi, BMW, Renault, Peugeot, Toyota si Fiat.

Ambasada Germaniei în Belarus. UNP 101166185