Pavlovsk - București - cum să iei trenul

Situat lângă orașul-erou București Pavlovsk - o parte integrantă a istoriei capitalei de nord. Mulți reprezentanți ai dinastiei imperiale ruse a trăit în ea. Tsarskoye Selo, Pavlovsk, București - fotografii ale acestor orașe legendare sunt prezentate pe pagina. Istoria lor datează din secolul al XVII-lea. Și acum, în zona suburbană a capitalei de nord este un palat și parc complex arhitectural, Muzeul-Reserve „Pavlovsk“. București este asociat cu muzeul de proiecte comune în patrimoniul cultural românesc. Centrul complexului este Palatul Pavlovsk, fosta reședință de vară a împăratului Paul I.

Pavlovsk, istoria orașului

navetiști Bucharest City Pavlovsk este la doar câțiva kilometri de Tsarskoye Selo, zona din jurul plat, cu dealuri mici. Între dealurile se află lacul, pe teritoriul pădurilor neatinse cresc. Slavyanka River, care se varsă în Neva, a fost un argument suplimentar în favoarea oraș marcaje, în acele zile apa râului era curată și potrivită pentru nevoile populației. Deci, site-ul a fost selectat pentru construirea orașului Pavlovsk. București - reprezentată de Guvernatorul general - a sprijinit proiectul, și a început construcția.

Pavlovskaya Sloboda a fost construit cu străzi drepte și populate curteni lyudom, servitori, artizani și țărani - toți oamenii, aproximativ 300 de oameni de pe ambele părți ale Slavyanka. Există, de asemenea, a construit o biserică din piatră Sf Maria, o școală gratuită pentru copii și o curte mare stabilă.

Obiective

Paul Fortress, fortificație celebru, cu fortificații dărăpănate de la război încoace cu suedezii, a fost restaurată de Paul I pentru pregătirea militară a ofițerilor de armată, care într-o cetate a trăit. Au existat, de asemenea, barăci soldați. Am fost în Pavlovsk și acasă pentru Corpul marin cu handicap România cu 30 de locuri, care este pe deplin în conformitate cu decretul regal.

Ea a lucrat ca un spital de caritate pentru oamenii de 26 de paturi - pentru femei și bărbați, cu tratament gratuit. Și, în sfârșit, spitalul militar a funcționat cu 40 de locuri, care este vizitat cu regularitate Paul I.

Acesta a fost orașul din provincia Pavlovsk București, în secolul al 18-lea, în timpul domniei lui Paul Petrovich.

Palatul și Parcul Ansamblul „Pavlovsk“ a fost construit la rândul său, din secolele 18 si 19, iar acum este unul dintre cele mai mari parcuri de peisaj din Europa. Pavlovsk Palatul Imperial și adiacent unui parc au fost construite timp de 50 de ani, a participat la construirea a trei generații de arhitecți. Carlo Rossi, un arhitect român de origine italiană, Dzhakomo Kvarengi, arhitectul italian, adept al stilului Palladiane al arhitecturii, Vincenzo Brenna, pictor italian de decor arhitectural, arhitectul scotian Charles Cameron si Andrew Voronikhin, arhitect român, adept al clasicismului, unul dintre fondatorii Imperiului roman.

Conservarea Parcul Pavlovsk a fost întins în valea râului Slavyanka, pe ambele maluri sale într-o suprafață de 600 de hectare. Pavlovsk peisaj este împărțit în șase părți:

• Central District.
• „Steaua de Mare“.
• Cartier "Old Sylvia."
• "New Sylvia", un cartier vecin.
• "Ceremonial Câmp".
• „Mesteacăn nou.“

etapele de construcție

Prima fază de construcție a palatului parcului a început în 1782 sub auspiciile arhitectului Charles Cameron, în loc de camere din lemn Paullust. Inițial, palatul este un moșii nobil convenționale cu clădiri de destinație economică și un parc relativ mic. Cu toate acestea, Paul I, pentru care, de fapt, a construit un complex palat, arhitectul nu au fost de acord cu Cameron cu privire la amploarea parcului și palatul în sine, viitorul împărat a dorit dimensiuni mai impresionante. Și Cameron, după mai multe dispute și chiar conflicte cu moștenitorul la tron ​​a trebuit să schimbe abordarea și să se extindă pe teritoriul de construcție. În toamna anului 1782 a stat clădirea principală a palatului au fost finalizate și galeriile laterale.

Versiunea finală reședința împăratului

Imediat după încoronarea lui Pavel I la domnia (în 1796), împăratul a făcut recent ordonate radical transforma palatul lor de vară, pentru a maximiza spațiile sale și dotarea zonei înconjurătoare în conformitate cu cele mai recente moda europene. Supravegheați proiectul actualizat a fost încredințată arhitectului Vincenzo Brenna. In urmatorii patru ani Pavlovsky palat a fost complet reconstruit.

Pavlovsk după Paul I

După moartea împăratului Paul I, văduva lui Maria Feodorovna a rămas în Pavlovsk. De-a lungul celor 27 de ani de guvernare sale oraș și parc, în special grădina botanică Palace, a atins un vârf fără precedent. Când Împărăteasa a murit în anul 1828, Pavlovsk a încetat să mai existe ca reședință regală. Orașul sa transformat într-un fief al fratelui mai mic al lui Nicolae I, Duce Mikhail Pavlovich, care Radel pentru prosperitatea Pavlovsk, impartind parcele de teren în jurul orașului pentru construirea sferturi, o mulțime de atenție la îmbunătățirea drumurilor. Când Mikhail Petrovich a apărut orfelinat caritate și școală primară liberă.

cale ferată

Oraș Pavlovsk și Tsarskoye Selo din 1836 a intrat în prima lungime linie de cale ferată românească de doar câțiva kilometri, dar valoarea sa istorică a fost. În primul rând „bucată de fier“ a fost trasă de cai, și la scurt timp după aceasta a început să meargă locomotive. Excursii au fost de divertisment și gratuit. Pentru trenurile construite Pavlovsk Station, care mai târziu sa transformat într-un loc de muzică și a devenit un loc pentru concerte de clasă mondială. Ea a efectuat maestro Iogann Shtraus. Railroad construi, în toamna anului 1837, trenul a adus de pasageri de la București.

St. Petersburg - Pavlovsk sau Pavlovsk - St Petersburg. Cum se ajunge acolo? Această întrebare se pierde rapid relevanța odată cu apariția căii ferate. Oraș de reședință a regilor României sa transformat treptat într-o suburbie la modă pentru locuitorii de vară din București. Într-un timp scurt, eforturile de Duce Mikhail Pavlovich a apărut în oraș: teatru, Observatorul Meteorologic, o galerie de artă și o bibliotecă publică.

În 1902, a fost construită o altă linie de cale ferată, pe direcția Vindava Rybinsk, care a avut loc la Tsarskoye Selo în calea ferată la Tyarlevo și de la Tyarlevo la București. În curând aproape toate intelectualității Petersburg, a început să meargă și să vadă Pavlovsk și cabane de cost pe malurile Slavyanka. În 1874, guvernul orașul a emis 323 autorizații pentru construcția de case de vacanță.

Pavlovsk Palace: Cronologia construcției

Construcția a început pe 25 mai 1782, când piatra de temelie a fost pusa pe Palatul Imperial.

• Anul 1783 - a finalizat construcția clădirii principale.
• Anul 1785 - turn construit galeria de locuințe și de birou.
• Anul 1787 - finalizat decor plin camerele interioare ale palatului.
• Anul 1796 - încoronarea lui Paul I, pregătirea palatului recepției împăratului.
• Anul 1800 - palatul complet reconstruit.
• Anul 1801 - uciderea lui Paul I, ca urmare a unei conspiratii politice.
• Anul 1803 - un incendiu care a distrus o parte din Palatul Imperial.
• Anul 1805 - sfârșitul lucrărilor de restaurare, după un incendiu.
• Anul 1808 - crearea unei capodopere de către arhitectul decor Voronikhin interior numit „birou-lanternă“, cupola semi-Rotunda, decorat cu cariatide de sculptorul Demut-Malinovski.
• Anul 1824 - a finalizat construcția Palatului Bibliotecii Pavlovsk.
• Anul 1872 - în mijlocul curtea din față este un monument memorial „Paul I“.
• Anii 1942 - 1944 - parc și palat regiunea Pavlovsk București a fost grav afectate de raiduri aeriene germane, iar palatul a fost incendiat de naziști în timpul retragerii lor.
• 1957 - a efectuat restaurarea de după război parte a complexului, deschis sali separate ale palatului pentru public.
• 1978 - a absolvit restaurarea completă a Palatului Imperial, un complex arhitectural „Pavlovsk“ a fost decorat cu Ordinul „Insigna de Onoare“.
• Anul 1983 - palat și parc complex „Pavlovsk“ a primit statutul de muzeu rezervă.

Mesajul actual stabilit Pavlovsk - Bucuresti cu trenul ajunge la stația de Vitebsk. Reciproca este, de asemenea, posibil de a lăsa un tren. De acolo, pe curte, puteți merge oriunde cu autobuzul sau taxiul. Dar, spre Pavlovsk - București tren - modul cel mai accesibil și fiabil de transport. Acesta este la doar câteva stații, aproape la fel de rapid.

Pavlovsk - St Petersburg: cum să obțineți

De la București la Pavlovsk sau, dimpotrivă, de la Pavlovsk din Sankt-Petersburg poate ajunge într-o jumătate de oră pe orice mijloc de transport - trenuri din Vitebsk sau stația de autobuz numărul 479 de la stația de metrou „Star“.

Orarul trenurilor (București - Pavlovsk)

• În zilele lucrătoare: 06-05, 07-17, 07-55, 09-40.
• Zilnic: 12-15, 13-20, 17-40, 19-00, 00-30.
• La sfârșit de săptămână: 10-15, 10-55.

• București.
• Borova
• Prospect of Fame.
• Kupchino.
• Shushary,
• Locomotive Museum.
• A. n. 21 km.
• Tsarskoye Selo.
• Pavlovsk.

Orarul trenurilor (Pavlovsk - Bucuresti):

• În zilele lucrătoare: 07-20, 07-41, 08-20, 14-40, 17-00.
• Zilnic: 12-00, 16-19, 18-30.
• La sfârșit de săptămână: 05-27, 15-45.

• Pavlovsk.
• Tsarskoye Selo.
• A. n. 21 km.
• Locomotive Museum.
• Shushary.
• Kupchino.
• Prospect of Fame.
• Borova.
• București.

România, București, Pavlovsk

Aceste trei nume au fuzionat împreună în urmă cu două sute cincizeci de ani, istoria lor combinate. În prezent, Pavlovsk este o clasă mondială muzeu de rezervă, un oraș-erou București - oraș legendar românesc. Iar România însăși - o țară mare!

O transformare incredibilă: stradă „orb“ pisica surprins toata frumusetea ochilor Cat aproape că nu am văzut nimic și ar putea mișca greu. Dar când a vindecat scabie, sa dovedit că el nu a fost orb. Mai mult decât atât, ochiul doar Universitatea din bumbac.