pasageri înșelăciune - un forum de ceferiști


Eroarea în acest caz, numai a ta. Sunteți pe cont propriu, nu urcat din greșeală în tren greșit. Este necesar să se asigure că trenul este în picioare pe platformă, iar apoi el va merge la cealaltă parte a # 33 ?; Așa că acțiunile de personal au fost corecte.


Ceea ce înseamnă sat din greșeală, trăim într-un oraș mic și nu este București, doar o singură platformă în cazul în care trenul dreptul de a merge la Moscova, dar a lăsat în stare de repaus sau de la Gagarin, și-a lungul timpului am ajuns la tren. Trenul pleacă la ora 06:54, și am venit timp de 10 minute, ceea ce ar avea timp pentru a lua bilete. Și pe tren greșit ajuns asa cum știu acest lucru este un tren expres sau un simplu am folosi transportul public rar și întuneric în dimineața și am fost în grabă deoarece platforma deja în picioare de tren. Și oricum, am diferența în trenurile nu pot vedea dacă m-am dus în fiecare zi ar fi de până la zi, probabil, în general, și modul în care vă puteți da un bilet pentru un simplu tren pe platforma, dacă este necesar Express. Și eu nu înțeleg de ce trebuie să plătească pentru servicii care nu sunt necesare, așa că, dacă ne-am așezat, da, sunt de acord, fără bilete, dar nu avem bilete pentru a lua, și faptul că casierul se pare că nu a știut că platforma ar trebui să exprime sau să prin faptul că nu de îngrijire și de distragere a atenției bowled bilet greșit, ar trebui să fie deja problema ei.

Atunci când casierul stă Hamley`s, care abia încrețește limba care tocmai vpadlu spun că administrarea stației pe un tren electric convențional este o alternativă - un expres, atunci când trebuie să meargă la 200 de metri pentru a ajunge pentru a vedea programul și la 200 de metri spate, atunci când trenul electric aglomerat cu echipe autoritățile de supraveghere și alte gunoaie care se consideră aproape principala Yakunin, atunci când platforma de pasageri de pe picioare ultimele sale respira atunci când oamenii pe moduri de a ocoli punțile de gheață, pentru a nu cădea și nu rănit - la percepția pozitivă a societății și a serviciilor sale, etc. Leko, pierde treptat dorința de a plăti pentru astfel de servicii.

Mulți angajați ai companiei (nu toate, desigur), pur și simplu nu știu cum să comunice cu clientul, ca ei nu le pasă. clienții vor fi în continuare ..

Pasagerii nu respectă elementare, deci este natural și răspunsul - pasager clandestin.

Apropo, sunt din ce în ce utilizează taxi electrice în schimb, vot rublă ;-) Locația bună a orașului permite. Lăsați un pic mai scump, dar cu mai mult confort (Mercedes-Benz Sprinter utilitare). Foarte rău pentru acei pasageri tsppk care nu au o astfel de alternativă. Sunt sigur că mulți dintre alternativa ar fi luat cu bucurie profitat de.

200 metri - ai îndoit, întreaga platformă este de aproximativ 250, iar programul este de obicei atârnat la casa de marcat.

Vă invit la platforma direcția Vodniki Savelovsky. Casier la sfârșitul platformei. Fluxul principal de pasageri din primul tren spre Moscova, iar box-office cu programul din zona recent. În dimineața o coadă de câteva zeci de persoane (doar un singur casier). aparate pentru vânzarea de bilete și nu a pus-o acolo pe piață. Dolgoprudnaya în stare pentru totdeauna zachehlonnom. Să solicite plata de călătorie este mai ușor decât de a realiza posibilitatea de a cumpăra un bilet fără cozi uriașe la momentul sosirii la platforma. Deci, convenabil pentru companie, dar fără pasageri, și dacă da, vei primi free riders # 33;

Întotdeauna Refuz să plătească servicii de inspectori, oferindu-se să plătească doar de călătorie 49.5r. Ca rezultat, doehov la stația Savelovsky cumpăr un bilet pentru a merge dincolo de 26 de ruble, cu toate că cele mai multe nu au bilete doar sare de pe platforma.
49.5-26 = 23,5
Astfel, doresc să plătească pentru călătorie și să fiți plătit mai mult pentru „serviciul“ la simpla apăsare a două butoane de pe unitate (50p), o cantitate care este mai mare decât pasajul (49,5), compania a pierdut 23.5r.
Nu suna pentru pasager clandestin în masă - o chestiune privată de conștiință și de orice ocazie pot spune doar pentru mine, eu sunt gata să plătească pentru călătorie 49.5, dar să plătească pentru acest serviciu, pe care nu am nevoie nu este gata.


În ceea ce privește inscripțiile de pe masinile exprima - ceea ce este corect și cel mai simplu, dar spune doar 7 cuvinte pe care cu trenul expres sau regulat? - este dincolo de provocare, inaccesibil pentru marea majoritate a angajaților. În companiile civilizate care pregătesc personalul care lucrează cu clienții. Aceasta se numește o ofertă de bunuri sau servicii (de obicei, mai scumpe) alternative, cu argumentul beneficiilor pentru client.

Încă o dată, am explica faptul că utilizarea transportului public este extrem de rar, ultima dată înainte de caz a fost de a instrui cu ani în urmă și jumătate, și, prin urmare, chiar nu au nici o idee despre ce trenul rapid, și care este simplu.

Deci, de ce atunci casierul decide ce să-mi dea un bilet pe tren expres sau un singur


Pe de o parte sunt de acord, casierul ar cere și ce tren ai nevoie de un bilet. Și pe de altă parte, și tu te-ar putea spune. Ei bine, nu știu ce tren stai jos, mai ales dacă ați fost de planificare o excursie în avans - aceasta este un nonsens. Am citat mai sus, link-uri către site-uri majore, orarele de zbor și au marcat în mod clar că trenul care duce la 6-54 cu stația Mozhaysk - este Express, sau prin satelit.

În general, compania TSPPK căreia îi aparțin autoritățile de supraveghere și casierii RZD este irelevant. Ei au propriile lor linii de asistență telefonică.

Bine, chiar dacă am știut că am fost de gând în tren expres, biletul nu este încă dat un bilet expres sau un simplu bilet și prețurile de până la excursie, nu știam. Eu încă mai cred că casierul nu este corect, și că, pentru serviciul de a lua bani nu ar trebui, duce diferența în prețul biletului, da, dar nu de a impune serviciu. Acum, dacă m-am așezat fără bilet, sunt de acord, puteți plăti pentru acest serviciu, dar nu și în acest caz. Despre linia fierbinte, am promis la casierie a sunat afacere, dar, de fapt, nu știu? Dar nu am spus într-o linie telefonică pe care am greșit, doar sfătuiți să fie mai atent data viitoare.


Deci, oprește-te. Serviciul va fi aplicată în cazul în care ați vândut un bilet să-și exprime, și ar merge la un tren electric obișnuit - există o înșelăciune supraplată și actuale. Și apoi, de fapt, nu există nici o impunere, pentru că ați avut posibilitatea de a plăti sau de a părăsi. Apropo, m-am uitat la programul, după 15 minute de trenul rapid a mers normal.
În ceea ce privește linia fierbinte - acelasi forum, cu un forum de ceferiști, nu lucrătorilor TSPPK și mai ales nu site-ul oficial al TSPPK. Deci, dacă am ceva de spus - trebuie doar să îmi exprim opinia mea, și nu este responsabil pentru unele firme este că eu nu pot fizic, pentru că eu nu lucrez acolo.
Și uneori probabil să aibă loc o telegramă care ar obliga casierii să ceară stații, care au nevoie de un bilet de tren pe expres sau comun. Și apoi va merge cumpărători sub acoperire în scopul depremirovaniya Fail.


Responsabil pentru mine, într-un fel știu întotdeauna când am greșit și unde am nalazhal. Dar nu alerga să se plângă de linia fierbinte doar pentru că el este vinovat, și chiar ofensat. Topikstarter cerere la contul dvs., această afirmație nu acceptă, voi generaliza, deoarece Căile Ferate Ruse are, de asemenea, propriile sale linii de asistență telefonică și noi de la ea prea devine.