Parsarea și înlocuirea transmisie manuală

Este în curs de renovare, este parsarea este de cumpărare în mașina mea.
Această intrare jurnalul de bord vorbind despre probleme care ma deranjat în timpul celor 4 luni de la data de autoturisme de cumpărare.

Când a plecat de Chery privit acest lucru, atunci prima călătorie a auzit o bătaie în zona roata stângă, mai aproape de centru. Privind sub mașină, să acorde o atenție la unitatea internă. El nu sa îndoit de mult. M-am gândit bine, înlocuiți și totul este în regulă. Dar nu toate atât de simplu. În timpul călătoriei, așteptând sunetul de primăvară a început salbatic enervant, și timpul ar trebui să facă reparații. De asemenea, nu a existat nici o viteză (l cronometrat de până la 110 kilometri pe oră - și ajustajului), și foarte rar a zburat treapta a 5 (deși nu a fost de ulei). Am decis să demonteze punctele de control, totul ia în considerare în interior. Am făcut ceea ce trebuia.

Linia de fund:
-Înlocuiți toate lagărele (împrăștiate, nu eo condiție adecvată);
-rulment ambreiaj eliberator (maruntita în mâinile);
-Ansamblul diferențialului (rupt dinții funingine);
-Stem (ars aproximativ 5 cm din lungimea sa);
-Unitate (granat intern);
-simeringuri.

Găsiți prețurile pentru diferențial (5000-15000 mii de ruble), unitatea (3000-10000 mii de ruble), etc. și am decis să găsim b / o mașină PPC de lucru cu o bâtă.
Proprietarul mi-a spus că, și cum, în ce condiții, de ce ... vinde. Am trimis împreună cu drive-urile, sigilii prin intermediul companiei de transport. După 5 zile, a venit la comanda noastră. În continuare, vom trece la instalarea acestuia.
Instalat fără probleme cu înlocuirea sigiliilor, capace și elemente de acționare.

Prețul de emisiune: 9400 ₽ Kilometraj: 142400 km