Pantofi - carcasa - dictionar tehnic pe care am

pantof Carcasa este înșurubată la capătul inferior al primului strat (de jos) a carcasei și fixate prin sudare. Ea servește pentru a proteja capătul inferior al carcasei de la flambaj și direcția sa, prin gaura de sondă în timpul coborârii. sunt folosite ghete de diferite modele: Cel mai simplu este o secțiune scurtă de țeavă de oțel cu pereți groși cu teșituri (interne și externe), pe partea de jos. Astfel de pantofi montate pe carcasele de diametru mare, incepand de la 351 mm.
pantof Carcasa este înșurubată la capătul inferior al primului strat (de jos) a carcasei și fixate prin sudare. Acesta servește la predozsraneniya capătul inferior al carcasei de la flambaj și direcția sa, prin gaura de sondă în timpul coborârii. sunt folosite ghete de diferite modele: Cel mai simplu este o secțiune scurtă de țeavă de oțel cu pereți groși cu teșituri (interne și externe), pe partea de jos. Aceste cizme sunt de obicei instalate pe carcasele de diametru mare, incepand de la 351 mm.
pantof Carcasa include un tub de carcasă și de ghidare, caracterizat prin aceea că, în vederea posibilității de tratament magnetic multiple și uniformă a întregului flux de pastă de ciment direct pe fundul godeului este prevăzut cu un miez magnetic tubular format dintr-un pachet de inele magnetice cu elemente elicoidale având laturile interioare și exterioare și care formează suprafața interioară a cavității de corp inelar și carcasa împotriva porțiunii superioare a cavității inelare este formată cu deschidere radială comunicând obsa cavitatea descărcare coloane cu annulus prin cavitatea de miez magnetic și o cavitate inelară.
Carcasa pantof suprapusă roci predispuse să curgă, aceasta ar trebui să fie mai mic decât intercalații lor unic sau dense. coborâre adâncimea tubulatura de producție este determinată, în general, adâncimea productivă a orizontului unic (proiect interval perforare) carter tehnologie pe bază (50 m) și o duză de ciment (20 m în medie) în funcție de metoda de introducere a rezervorului - deschiderea rezervorului secundar.
Carcasa pantof fabricat și alte companii, ale căror detalii nu sunt descrise în acest manual de referință.
pantof Carcasa este instalat în partea inferioară a orizontului porilor, iar coloana este cimentat în această poziție. Aceasta protejează orizontul treschitpgy de a fi lovit de o suspensie de ciment.
Carcasa pantof suprapusă roci predispuse să curgă, aceasta ar trebui să fie mai mic decât intercalații lor unic sau dense.
pantof Carcasa este înșurubată la capătul inferior al primului strat (de jos) a carcasei și fixate prin sudare. Ea servește pentru a proteja capătul inferior al carcasei de la flambaj și direcția sa, prin gaura de sondă în timpul coborârii. sunt folosite ghete de diferite modele: Cel mai simplu este o secțiune scurtă de țeavă de oțel cu pereți groși cu teșituri (interne și externe), pe partea de jos. Astfel de pantofi montate pe carcasele de diametru mare, incepand de la 351 mm.
pantof Carcasa include un tub de carcasă și de ghidare, caracterizat prin aceea că, în vederea posibilității de tratament magnetic multiple și uniformă a întregului flux de pastă de ciment direct pe fundul godeului este prevăzut cu un miez magnetic tubular format dintr-un pachet de inele magnetice cu elemente elicoidale având laturile interioare și exterioare și care formează suprafața interioară a cavității de corp inelar și carcasa împotriva porțiunii superioare a cavității inelare este formată cu deschidere radială comunicând obsa cavitatea descărcare coloane cu annulus prin cavitatea de miez magnetic și o cavitate inelară.
pantof Carcasa este, în general, în intervalul de roci solide, astfel încât ea poate fi deschisă la cusătură mai slabă în continuare nișă trunchi. Prin urmare, necesitatea de a re-periodic determina rocile de absorbție de presiune de pornire doar disecate interval. Pentru a face acest lucru, taie gaura de jos a ambalatorului baril.
Carcasa pantof prevăzut cu tubul carcasă inferioară pentru a le proteja de deteriorare în timpul coborârii în gaura de sondă. Pantoful este conectat la șirul carcasei prin fire sau sudură. În cazul în care pantoful este echipat cu o coloană, după care oblonul se extinde wellbore adâncitură forate după cimentare sa de închidere.
Structural pantof carcasă realizată cu diametru mai mic pentru o instalare mai sigură și ușor de impermeabilizare packer.
Selectarea structurii carcasei (exemplu la presiune pantof carcasa colaps C are o valoare maximă asupra presiunii graficului - .. Adâncime combinată cu valoarea zero, coordonatele C la adâncimea de instalare a pantofului carcasei și pentru a primi zdrobește presiune linie.
Setarea Selectarea adâncimii a pantofului carcasei (Exemplu.
Adâncimea pantofului instalare carcasei este selectată după cum urmează.
Înainte de găurire în pantof carcasa este necesară pentru a asigura etanșarea corectă. Testele necesită o pregătire atentă și măsurători precise de volum și presiune, chiar dacă aceste măsuri de precauție interpretarea datelor poate fi foarte dificil.
Cu trecerea pantofului carcasei și alte porțiuni periculoase ale sondei, dar și în timpul coborârii aparatului pentru cercetare prin viteza cablului de ridicare de prăjini de foraj trebuie redusă.
La atingerea pantof carcasa roci dens Hammer cochilia scos din puț și foraj în continuare sunt sub papucul, metoda de rotație. Dacă se dorește, carcasa poate fi plantate adânc în gaura deja subminat metoda din nou prefabricatelor.
Zaburivat înclinat ax din pantof carcasă cu aranjamentul deflector necesar la o distanță de cel puțin 30 m de pantof coloanei.
Schema crea packer cu pietriș obsypok atunci când se utilizează dispozitive pentru impermeabilizare. Manșeta vine în pantof carcasei și a zonei calitativ izoleaza spațiul dintre carcasă și filtru. Sub acțiunea efortului este distrus elementele de fixare temporare, apoi se ridică din gaură, iar rastvoropodemnyh conducta de aer.
Buzunarul este format de pantof nedohoda această carcasă pe fundul găurii de sondă.
Atunci când abordarea biți pentru pantofi de viteză dezumflat anterior de ridicare carcasa trebuie să fie redusă pentru a se evita lovirea dalta de pantofi.
Supapa de reținere este instalat în pantof carcasă sau un 10 - 20 de metri deasupra acesteia.
Diagrama unui tipic bine. | Dependența presiunii în carcasă și densitatea de noroi echivalent la pantof pe numărul de curse duble ale pompei, prin utilizarea metodei de așteptare și de ponderare (și metoda de sondori (6. Densitatea noroi echivalent la papucul carcasei și presiunea la capul coloanei este de obicei mai mică atunci când se utilizează metoda și standby de ponderare, decât în ​​metoda sondor. Pentru metoda continuă, caracterizată prin aceea că presiunea în carcasă și densitatea de noroi echivalent la pantof vor avea semnificațiile Raspaud . Lag între curbele pentru celelalte două metode discutate mai jos diverse situații în timpul spălării în afara fluidelor din formațiune ;. Situația din figura 3.5 puncte marcate.
S. Parametrii tehnologici cheie chituire mortar și piatră, în conformitate cu GOST 1581 - 85. Atunci când o nouă tulpină collaring de pantof carcasa între pantof și partea din stânga sus a subiectului trebuie să fie de cel puțin 50 m. Openhole
Când forajul găurii de sondă din carcasă mm pantof 299 (2800 m) au fost de strângere frecventă a sculei de foraj și de aterizare din cauza scăderilor și constricția sigiliilor baril obrazoianiya.

Collaring baril pilot de sau sub pantof dezumflat anterior carcasa sau openhole. Obiectivul principal este de a menține alinierea găurii de sondă sau a carcasei forate anterior și alezajul zaburivaemogo pilot, care este una dintre condițiile de prevenire a curburii găurii de sondă.
Senzorii de presiune instalate porilor sub carcasa puțurile de susținere pantof de destinație parțial cimentate în butoi.
socurile sunt distribuite articol pantofului carcasei.
tub de ghidare Shoe fixat la papucul carcasei și servește direcție în timpul coborârii sale. In absenta tubului de ghidare a tăieturilor pantof coloană cu mudcake peretele găurii de sondă și de formare. Rezultatul este wellbore sever conectat în partea inferioară a coloanei, iar acesta din urmă de multe ori trebuie să ridice din gaura datorită formării etanșărilor cartușului, sau incapacitatea de a împinge lichidul de spălare.
Pentru a extinde pantof carcasa foraj, iar în alte cazuri, se utilizează extensoare glisante. În URSS, producția de masă organizată trehgaaroshechnyh pasgairiteley-CAL-rilor de același tip RSH în șapte dimensiuni, cu diametre de 243 - 490 mm pentru puțurile de petrol și gaze.
Packer PHB-250, montat pe patina carcasei, după coborârea în puțul de la sfârșitul procesului de cimentare prin pompare pakerovyvayut ultima porțiune rostuirea mortar în cavitatea interioară a elementului de etanșare care, umflare, se suprapune annulus bine.
Pentru a extinde gaura de sondă sub papucul carcasei, iar în alte cazuri, utilizarea dilatatoare glisante. În URSS, organizat de producție în masă trehsharo-extensoare calibratoare antiplacă de același tip RSH, șapte dimensiuni, diametre 243 - 490 mm pentru puțurile de petrol și gaze.
Packer PHB-250, montat pe patina carcasei, după coborârea în puțul de la sfârșitul procesului de cimentare prin injectarea zapakerovyvayut ultima porțiune rostuirea mortar în cavitatea elementului interior densificare țional care, umflare, se suprapune annulus bine.
Packer PHB-250, montat pe patina carcasei, după coborârea în puțul de la sfârșitul procesului prin injectarea de cimentare zapakerovyvaetsya ultima porțiune a soluției conectarea vnutrennk - cavitatea elementului de etanșare care, umflare, se suprapune peste secțiunea circulară a sondei.
Pentru a extinde gaura de sondă sub papucul carcasei, iar în alte cazuri, utilizarea dilatatoare glisante. producția de masă VRumyniyaorganizovano de expandoare tri-con calibratoare de același tip RTTT, șapte dimensiuni, diametre de 243 - 490 mm pentru puțurile de petrol și gaze.
Instalare-Nogo-împachetare packer pe carcasa porțiunii cavitatea pantofului este umplută cu elementul de etanșare al pastei de ciment din carcasă în orice moment funcționarea acestuia stantare în spațiul inelar de foraj.
Gatere test hidraulice de obicei efectuate la papucul carcasei, dezumflat direcție inferioară.
În cazul primirii rezervor de apă din pantof carcasă realizată sub presiune sau cementare și aprofundare ulterioară a butoiului cu aer comprimat sau cu gaz, sau o scobitură a butoiului folosind o spumă sau ceață în funcție de debitul de aflux de apă. operațiunile de foraj în intervalul în care utilizarea planificată anterior de aer sau de gaz comprimat, trebuie efectuată luând în considerare condițiile modificate.
M Valorile calculate pentru ambreiaj și papucul carcasei diametrele respective sunt aproximativ egale.

Tip PGB packer 250 instalat pe pantoful carcasei, după coborârea în puțul de la sfârșitul procesului de cimentare zapakerovyvayut injecție ultima porțiune de suspensie de ciment în polosl interior, un element de etanșare care, umflare, se suprapune annulus bine.
Dacă se ajunge la presiunea dorită, pantoful carcasei este cimentată sub presiune și testul repetat.
Atunci când acest bit ar trebui să fie ridicat la un pantof carcasă.
Cand valul de stres de compresie ajunge la capătul liber al pantofului carcasei, la capătul acestei trei apar modificări. val Reflectata prin schimbarea caracteristicilor și valurilor sale devine efort de întindere, și se extinde în sus a carcasei. În pantof carcasa unda efort de întindere reflectat amortizează val efort de compresiune.
Când puțul de foraj este umplută cu fluid de foraj la pantoful carcasei, componenta lichidă menținând în același timp un debit constant începe dozarea componentului gazos, crescând treptat debitul, atâta timp cât linia de curgere a lichidului nu va aerat.
Scurgerea de supapă de control montat deasupra sabotului carcasei, ceea ce duce la pătrunderea pastei de ciment din spațiul inelar în coloană după îndepărtarea excesului de presiune din capul de cimentare. Mișcarea rezultantă a lichidului în jurul ambalatorul poate elimina condițiile favorabile pentru funcționarea acesteia. Menținerea suprapresiunea în coloană după ce a primit puncte de oprire în timpul OZTS neutralizeze cădere externă presiunea hidrostatica prin filtru, necesară pentru funcționarea normală a ambalatorului MFP.
În partea inferioară deschisă (fig. 7.18 a) sabot carcasă este cimentată acoperiș rezervor. Apoi strat este dezvăluit pic mai mici, dar nu și măsuri de îmbunătățire a găurii de sondă, la punctul de trecere prin rezervor nu sunt acceptate. Un astfel de design de sacrificare asigură cea mai mică rezistență în afluxul bine de petrol și gaze, dar nu poate fi decât piatră suficient de stabile. Din cauza imposibilității de deschidere selective intercalații relevante și o acțiune selectivă asupra lor, și amenințarea constantă se prăbușește în apropierea găurii din puțul de foraj deschis echipat cu mai puțin de 5% din fântâni.
In metodele folosite în mod curent de atașament bine pantof carcasa este în general redus la sacrificare în vederea descărcarea la care apar în coloana tensiunile de întindere axiale, din greutatea proprie a coloanei.
Dependența gradientului fractură formarea unghiului wellbore. Următorul exemplu demonstrează metoda de alegere pentru pantof suport carcasă.
Schema de bruiaj în canal atunci când este utilizat - în formă de gaură de sondă de îndoire. O atenție deosebită trebuie acordată intervalelor de foraj sub papucul carcasei. Curbura cele mai periculoase din rocile de lut moale de grosime considerabilă, fără alternante solid pro-plastkov.
asezand usor de imprimare, în special după eliberarea din pantoful carcasei.