Panou de control aer condiționat Renault Logan și încălzitorul de cabină
Incalzire (climatizare) și aerisirea auto Reno Logan berlina
Ventilație, încălzire și aer condiționat, amplasate pe vehicul, să opereze eficient cu ferestrele închise și descrie un complex dintr-o bucata oferind condiții confortabile în mașină, indiferent de condițiile meteorologice și de temperatura mediului ambiant. Temperatura din habitaclu este reglată prin amestecarea aerului rece și caldă. climatizare unitate de răcire reduce temperatura și umiditatea aerului, curățați-l de praf. Încălzitorul crește temperatura aerului în toate modurile de sistem
sistemul de climatizare este montat pe partea din masinile Renault Logan
Complex de garanție de corecție scăzută inerție a temperaturii aerului, aproape nu în funcție de numărul pepedvizheniya viteza vehiculului de aer care intră în cabină este determinată în principal de modul de operare ventilator, prin urmare, este necesar să se includă chiar și în timpul pepedvizheniya o foarte mare viteză.
Aerul exterior poate pătrunde în habitaclu prin geamul ușii de la geamul coborâtă și prin suflanta plasat în fața parbrizului. Aerul din aer suflanta poate pătrunde în cabina vehiculului prin orificiile de aerisire ale parbrizului, lateral și duzele centrale, precum și prin baza inferioară a încălzitorului duzei.
Conducerea cu ferestrele deschise la o viteză de 100 kilometri pe oră de combustibil crește consumul
aproximativ 4%.
Numărul, temperatura, direcția și intensitatea fluxului de aer este reglată prin următoarele comutatoare, instalate într-o unitate de control a sistemului de încălzire (C) și aerisirea vehiculului interior Reno Logan
1 - comuta aer conditionat Renault Logan masina. Pentru a răci aerul care intră în habitaclu, apăsați butonul pentru a conecta instalația de aer condiționat (în cazul în care este plasat pe masina) - lumini becul de control în culoarea galbenă în ea. Pentru a opri instalația de aer condiționat apăsați butonul pentru a doua oară.
Atunci când aparatul de aer condiționat, în principal, în sezonul cald, umiditatea conținută în aerul care intră în schimbătorul de căldură condensează pe acesta, se scurge din vaporizator și scos din blocul încălzitorului printr-o deschidere specială disponibilă
Aer condiționat nu pornește dacă vert suflante moduri de funcționare ventilator aranjate în poziția „0“ (ventilatorul oprit) sau la temperaturi sub 0 „s. Acesta nu este un defect, ci prin design.
Includerea instalația de aer condiționat în timpul funcționării în condiții grele (creșteri prelungite, migrația urbană intensivă și așa mai departe. Poate provoca supraîncălzirea motorului. Urmați indicatorul de temperatură a lichidului de răcire al indicațiilor dacă temperatura exagerează valoarea climatizor off permisa. În timpul călătoriilor de lungă durată în productivitate pepedvizheniya oraș balsam poate scădea din cauza stresului termic al comenzii motorului. Aceasta nu este o defecțiune, atunci când se deplasează în mod normal x condițiile de drum instalația de aer condiționat va funcționa eficient.
2 - comutator ventilator aragaz vehicul modul Reno Logan Pentru a mări intensitatea aerului care intră în cabină în timpul pepedvizheniya și pentru a permite intrarea aerului în vehiculul este staționar, a pus comutatorul de mâner una din cele patru moduri de funcționare a ventilatorului ventilatorului.
3 - reductor de temperatură furnizat în aer masina de interior Renault Logan. Variațiile de temperatură ale aerului care sosesc în salon rotiți butonul de control al temperaturii. Partea albastră a scalei corespunde ofertei maxime a aerului de răcire, roșu - maxim preîncălzit. Atunci când poziția medie a mânerului din aer cabina este furnizat la temperatura ambiantă.
4 - conexiune comandă pârghie de recirculare. Pentru a conecta ordinea de recirculare a muta maneta în poziția de capăt dreapta. În cazul în care în afara modului de recirculare a aerului nu este introdus în habitaclu, iar ventilatorul asigură circulația aerului în interiorul cabinei. Această procedură este folosită pentru încălzirea rapidă a compartimentului pentru pasageri în sezonul rece, precum poluarea prafului și a gazelor din aerul ambiental
Nu se propune includerea unei proceduri de recirculare lungă în timpul pepedvizheniya vehiculului, deoarece in mod traditional, acest lucru duce
5 - debitele de distribuție de viteze ale aerului furnizate de cabină. Pentru a schimba direcția, selectați maneta de intrare a aerului pentru controlul de distribuție a aerului este una dintre cele patru opțiuni (sensul acelor de ceasornic):
- Alimentare cu aer la partea de sus a cabinei (prin panou lateral și centrală instrument de duză);
- alimentarea cu aer la secțiunea superioară și inferioară interioară (din duzele laterale și panoul central de comandă, precum și prin partea inferioară a bazei încălzitorului duzei)
- alimentarea cu aer la partea inferioară a compartimentului pentru pasageri (prin inferior bazei încălzitorului duzei);
- alimentarea cu aer la parbriz (fantele prin parbriz).
În funcție de diferite combinații ale comutatoarelor unitatea de control pentru conectarea sistemului de încălzire și ventilație funcționează în aceste condiții esențiale
cel mai înalt ordin de răcire
Este folosit în vreme caldă și, după o parcare lungă în soare pentru o răcire rapidă a aerului interior. În acest caz, se propune înainte de a porni instalația de aer condiționat pentru o perioadă scurtă de timp pentru a deschide ferestrele, ceva care urmează să fie îndepărtat din aerul încălzit la cabină. Întreruperi de aer condiționat și de reciclare
este necesar ca aerul să fie incluse;
- Procedura standard pentru răcire. Acesta este utilizat atunci când călătoresc în jurul orașului și în afara orașului la o vreme caldă moderat. balsam de comutare trebuie să fie pornit, vertul de recirculare - OPRIT;
-Pentru maxim de încălzire. Se aplică la un mediu de temperatură foarte scăzută și pentru încălzirea repede aerul din habitaclu, după o parcare lungă. balsam de comutare trebuie să fie oprit de recirculare uscător de rufe - incluse;
- Procedura standard pentru încălzire este utilizată în timpul anotimpului rece pentru a menține temperatura optima a aerului în cabină, după o intensă încălzire în operația de încălzire maximă. Switch-uri de aer condiționat și de reciclare a aerului necesar să fie oprit;
- Clătirea parbriz și geamurile laterale din față. Potrivit pentru Degivratorul rapidă la o umiditate ridicată a aerului condiționat comutator basculant poate fi amplasat în orice poziție în funcție de temperatura mediului ambiant, iar recircularea cadranul trebuie oprit.
Pentru sticla vehicul Renault Logan nu aburirea pe vreme ploioasă, inclusiv metoda de suflare cu încălzitorul, deoarece diferența valorilor temperaturii sticlei plane și aerul de alimentare poate provoca condens