Paint Sistem de evacuare Motociclete

Vopsirea de sistem de evacuare motocicleta cu propriile lor mâini este posibilă. Această procedură este relevantă în primul rând pentru Motocross și off-road motocicletă în care amortizorul de zgomot pictat inițial, nu cu crom. Datorită condițiilor de funcționare extreme de vopsea, eventual, pot fi supuse la coroziune, iar în cazul în care nu există nici o dorință de a cumpăra un nou amortizor de zgomot, este logic să picteze cel vechi. Împreună cu un amortizor de zgomot este adesea vopsit și colectoare, conducte de exemplu, dar nu uitați că temperatura sistemului de evacuare, în timp ce motocicleta este foarte mare, deci nu au nevoie de o vopsea specială rezistentă la căldură. De exemplu, vopsea rezistentă la căldură bazate pe silicon perfect adecvat, mai ales pentru că este aplicat direct pe suprafața metalică pregătită fără amorsă. Este necesar să menționăm că astfel de straturi de vopsea ar trebui să fie aplicate la intervale de cinci până la zece minute pentru a preveni apariția de pete, iar după finalizarea procesului de vopsire trebuie să fie încălzit la 150-200 de grade, astfel încât acesta să călit în mod corespunzător. Dacă nu, vopseaua va rămâne moale și predispuse la daune. uscător industrial să se încălzească este bine. Cu toate acestea, primele lucruri pe primele - de fapt pentru pictura sistem de evacuare motocicleta, este mai întâi necesar să se demonteze și îndepărtați vopseaua veche.

Scoaterea de evacuare, este necesar să-l curățați de vopsea. Masina de gaurit cu o duză sub formă de amendă adecvat perie de oțel, dar dacă aveți posibilitatea să suflu de evacuare - nu-l pierdeți, deoarece tehnologia sablării va elimina chiar și cele mai mici particule de vopsea vechi din locurile cele mai îndepărtate. După îndepărtarea vopselei, sistemul de evacuare trebuie să curățați (ștergeți cârpă suficient de uscat) și se poate trece direct la procesul de vopsire. După ce pacientul aplicarea unui strat de vopsea, este necesar să-i dea un pic uscat off după strat, după care se poate dota un uscător industrial și să înceapă procesul de uscare. Desigur, nu faptul că acestea vor fi în măsură să se usuce perfect vopseaua, dar un alt scop - pentru a încălzi vopseaua suficient pentru a reduce la minimum riscul deteriorării în timpul instalării sistemului de evacuare din spate pe bicicleta. Și, ca un proces complet și final de warm-up de vopsea se va face bicicleta atunci când merge pe ea.

Apropo, înainte de instalarea conductelor înapoi la sigilii în valoare de verificare a motocicletei. Acestea sunt cele mai frecvent realizate din metal moale, cum ar fi cuprul, și de la o utilizare îndelungată, împreună cu diferențele de temperatură își pierd uneori forma lor. acest lucru de multe ori îi duce mintea la cap posibile, aliniindu-le pe orice suprafață plană, și mersul pe jos în sus pentru a le cu șmirghel.

• 
  Adâncitură în rezervor? Îndreaptă!
• 
  Cum pentru a curăța rezervorul de combustibil de la ruginirea
• 
  Înlocuirea mânerele de direcție
• 
  Înlocuirea lanțului pe o motocicletă
• 
  În cazul în care rezervorul de combustibil curge motocicleta
• 
  înlocuirea la timp a uleiului