page Artificial - îndepărtați exterior CV articulația

Scoateți exterior articulațiilor CV fără a scoate unitatea din cutia de viteze

În diverse publicații care descriu procesul de înlocuire a articulației CV exterior pe un „Oke“ este întotdeauna descris totul sub un singur sistem - toarnă uleiul din cutia de viteze, ciocănire o daltă între cutie și SHRUS interne, scoateți unitatea, uleiul rămas turnat pe capul lui, trăgând un ansamblu de acționare lungă cu două SHRUS deoparte, și apoi în ghearele sdorgivaem cu încheieturile CV exterior etc.

M-am gândit o modalitate de a se bucura-te elimina complet articulatiei CV fără a scoate dispozitivul de acționare. Ulei de unde să-l scurgă nu este necesar, iar toate lucrările se face de către mașină, iar timpul ar trebui să fie bine pentru o jumătate de oră. Deci, scoateți butucul roții piulița Deșurubați și scoateți șaiba de sub ea. În timp ce mașina este pe teren, deșurubați stabilizatorul de suspensie adecvat pentru brațul de pârghie (și namuchaetes apoi mai târziu înșurubat articulația sferică, în cazul în care nu un culturist), deșurubați mingea comună - cele două șuruburi, se apleacă spre hub-ul cu toate afacerile sale. CV articulații frumos din butuc. Se pare a fi necesar să se ia o daltă, dar încorporați-l între SHRUS internă și cutia de viteze, dar vom merge în altă parte.

Fingered unitate de mână și de a găsi acolo un cadou constructori „Oka“ - două file inel pe axa de antrenare între SHRUS. Acum îndepărtați articulația CV. Înfiptă în unitatea tot drumul in comun CV interior (există o posibilitate - acolo totul merge la sloturile) și unitate innodatile o proeminență inelară la locul potrivit pentru componentele de suspensie auto - orice tracțiune. Aplicați o frânghie mai bună pogibche da ponadezhnee. Aceste previziuni nu sunt foarte mari. Legat astfel încât unitatea cu un SHRUS extern nu întins, nu din CV-ul comun interior - cravată „în centrul mașinii.“ Înăsprite nodurile. Acum ia ciocanul cu care fir o daltă din cupru moale, și sufla direcționarea spre inelul interior al exterior CV comun (sau capacul de acoperire a reziduurilor trebuie îndepărtate), aduce în jos îmbinarea CV o dată sau de două ori. Asistent la exterior are articulații viteză constantă. Dacă nu se leagă la fel de bine pentru a face rost de a păstra conduce mâinile, nu se întâmplă nimic - asistentul tuturor otobot mâinile, SHRUS se desprinde. mai ușor de cravată.

Pune articulațiile CV. După reparare, înlocuire sau că trebuie să existe, dezlegati unitate fără îmbinarea CV exterior pe elementele de suspensie, trăgând-o tot drumul de la îmbinarea CV interior și cravată-l pentru unul sau altul din a doua proeminență inelară a elementului de suspendare corespunzătoare, dar în direcția opusă, estesstvenno , lega „de la centrul mașinii.“ Pentru a conduce in comun CV interior nu este plonjează. Am pus pe canelurile de antrenare ale articulației CV-exterior și un ciocan-l la dosazhivaem. Asistent în acest moment delicat acceptă atârnând înainte și înapoi SHRUS buton, directoare-l drept în jos pe axa centrală a întreaga unitate. Dezlegau unitatea, vom începe la butuc CV articulațiilor, dirijeze întreaga structură pe partea de sus a articulației sferice (aici ne-ar fi mare popoteli, trăgând în jos mingea, în cazul în care nu deșurubat în prealabil stabilizator). Puneți butucul roții pentru a strânge șuruburile, fixați spate stabilizator.

Totul. Îmi cer scuze că nici o galerie. Aici, de fapt, nu este nimic de a trage. Această metodă este practicată atât de multe ori. Timpul de eliberare - aproximativ o jumătate de oră, și este timpul să-l omoare pe cricuri / otdomkrachivanie, cea mai mare parte, dar pe de îndepărtare a materialului / setarea celor osândiți cleme antere SHRUS.