Opinie Alfa Romeo 166 2

.Povestiri despre Alfa 166.

Salutare, drivere!

Inainte de a cumpara Alfa 166 citit multe recenzii bune și rele - după cumpărarea avizului Alpha ca masina sa schimbat dramatic.

Să începem de la început ...

Și acum cel mai important lucru - o masina a venit, motorul încălzit însuși - a dat pentru a repara în Slovacia, costa 300 de euro (înlocuirea pompei și termostat), sa mutat în Ucraina - baterie mort (100 de euro), lumina nu se stinge. Am fost la serviciul Alpha în Transcarpatia, a declarat că un astfel de computer vechi nu le vedea, a mers la Kiev - computerul este conectat, dar nu vede caseta. Confruntandu-se cu o problemă care a început să eșueze dispozitiv de imobilizare, masina nu va porni, daramat o eroare de calculator (10 de euro pentru fiecare dată - piese 5) - nu a ajutat, buggy și mai mult. Apoi, a început, uneori, strălucește aerbeg. Și a uitat cel mai important lucru - totul indică unul de ecranul LCD, și am pur și simplu nu au arătat, vânzătorul este un prieten a spus că acest lucru se datorează faptului că acest cod nu este introdus (familiar crezut înfige), să facem în studio - nu a făcut nimic, caută un alt - aceeași problemă și pe de altă parte (se dovedește că în picioare acolo de fundal a ecranului LCD, este inflamat la fața locului lor) și a plecat.

M-am dus acasă cu un bec în Carpați și a condus atât de aproximativ o lună, apoi a continuat de afaceri la Kiev, cred că din nou, jurnal pe serviciul Alpha, drumul sa oprit DPSnikov, a condus-o în sens invers. După inclusiv din față și a auzit scrâșnirea din metal - a fost acoperită transmisii complet automate, reparații - 1200 de dolari. Un bec nu a ieșit. După cum sa dovedit, în cazul în care lumina strălucește, Alpha merge la modul de urgență, în treapta a treia, am ars o cutie. Când nu am știut cum să găsească motivul pentru care caseta nu funcționează, au spus, care poate acoperi unitatea de comandă cutie de viteze. Serviciul Alpha chiar și aproximativ nu știu unde se află, de asemenea maestru automat. Am adunat împreună cu fratele său, cu un chei valiza și a început să demonteze întregul panou, cu două zile tras în jos complet (bloc a fost în spatele benzii sub unitatea Aerbegov și udă, și urmărește toate au putrezit timp de mai mulți ani (de acest lucru și buggy aerbeg și dispozitiv de imobilizare, deoarece, și a strălucit lumina pe cutie, și nu se poate conecta la cutie), chiar și ars de mai multe relyushek. Ei bine, că mașina nu este ars.

va trebui să cumpere masina în cazul în care nu există vânzători români sau turci, armeni, georgieni ...

aparat2 Era online acum 6 ore

Da, exact același gunoi: aceste prime Alpha. Începe să repararea, devine răni pe două mai mult, ceea ce este mai bine și nu ar începe.

ZY Am călătorit pe o astfel de 3 litri. De asemenea, pe fundul pofta destul de slab.

Breezing în italkom (SPETSSERVIS) a declarat că astfel de răni nu sunt respectate, deși serviciul - pălărie.

Toate versiunile alfa complexe punct de vedere tehnic și de a stimula motoare de mare viteză. Le place să se rotească până la cut-off, de fapt, provoacă-l pe drum. Motoarele în sine sunt foarte bune (unii ar spune celebru) și cel mai testat in timp. DAR. Cele mai multe dintre aceste masini devine în România au fost deja uciși gonschegami toate culorile. (Organele nu putrezesc în acest zapadlo) Ei au nevoie de un serviciu foarte competent și în timp util cu uleiuri de înaltă calitate, benzină și filtre. O astfel de bani este foarte gravă, iar în vest. Călăreți începe rapid pentru a „salva“ și va trebui să plătească mult. Problema este nu numai alfa, dar mașinile moderne cele mai inteligente. Doar Alpha aici au fost înainte. Acest lucru nu este ușor ca orezul Corolla. Dacă se poate trece prin cu vrăjitori inteligente și piese de schimb și bugetul vă permite să aducă mașina în ordine și gazda corectă și să-l mențină - va merge de ani de zile și doar kayfovat. Dacă nu, vinde, și să cumpere pentru Logan sau kondovogo americani care pot digera uleiul cu motorină și benzină 80y.