Opel Astra preț opc, istorie, fotografie, prezentare generală, caracteristici Opel Astra OPC pe

Pe plan extern, o versiune încărcată a GTC hatchback altă formă de față și bara de protecție spate, praguri laterale și ascuțite, muluri convexe, spoilerul spate mai pronunțate pe acoperiș. Sported pe grila vopsite in culoarea caroseriei (în GTC și alte versiuni ale modelului Astra a treia generație era crom) dungă orizontală largă, evacuare crom forma trapezoidala țeavă a fost plasat pe centrul barei de protecție din spate.

Un alt onoruri Astra OPC au fost originale jantele din aliaj de aluminiu de șase-radiat roți. În plus față de aceste caracteristici care disting Astra cea mai mare versiune a GTC de aceeași încărcat, a fost abrevierea «OPC» plasate pe hayon. În interior, acronimul a fost pus pe scaunele societății Recaro, iar volanul.

Interiorul este realizat din material plastic de înaltă calitate și tapițerie - piele sau combinație de piele / material textil. Modelele sport au subliniat suprapuneri de aluminiu pe pedale, dispozitive RIM cromate.

Modelul echipat cu un singur motor - benzină, de 2,0 litri, supraalimentat. Aceasta a fost o versiune forțată a aceluiași motor, care este instalat pe Astra GTC. Puterea sa maximă a ajuns la 240 CP, accelerand masina de la zero la sută în 6,4 secunde și o viteză maximă de 244 kilometri pe oră. Motor agregate numai cu o transmisie manuala cu 6 trepte. Deja în versiunea de bază Astra OPC șasiu echipat cu IDSPlus- adaptive, frânele modernizate.

Prezentat la Geneva Car Opel Astra OPC are diferențe cosmetice de la versiunea mai puternic Astra J GTC sa. În primul rând, acest lucru se aplică bara de protecție din față, cu un aport de aer în formă de U larg, schimbări în care sunt triunghiulare, cu ornamente de argint, adâncire o lumină de ceață. Pe părțile laterale ale corpului, în plus față de totalul pentru toate versiunile de-a patra generație Astra linia „klinkoobraznoy“ a apărut linia originală de la mânerele ușii la portbagaj.

Versiunea OPC este, de asemenea, distinge prin arc de crom de mers pe jos de-a lungul liniei acoperișului din față la partea din spate a rack-ului, precum și un kit de caroserie pe părțile laterale. Au existat schimbări în pupa: a apărut o altă formă decât Astra J GTC, bara de protecție, două de eșapament trapezoidală, un spoiler puternic pe trunchi.

Aflați ce este exact versiunea „fierbinte“ al Astra poate fi tabacita pe abrevierea „OPC“, în fața dumneavoastră, care este plasat chiar în hayon. Pe acest model a pus jantele din aliaj de 20 inch cu pneuri cu profil redus, care subliniază și mai mult caracterul sportiv al mașinii.

O trăsătură distinctivă a interiorului acestei versiuni sunt scaune sport Recaro cu tetiere forma originală, susținute cu suport lateral pronunțat și extra pernă lungă cu o porțiune de margine de alunecare. La Astra OPC, altele decât cele de la roți GTC cu o margine inferioară ușor trunchiată și în relief pe ea pedale prescurtare cu aluminiu trim și praguri de marcă din același material. De asemenea, abrevierea «OPC» poate fi găsit pe tetierele scaunelor și a schimbătorului de viteze.

Fiind cea mai scumpa versiune a familiei Astra, interiorul hatchback este deja în baza și decorate cu scumpe din plastic moale, iar scaunele sunt tapițerie din piele. Designul scaunelor și partea din față a cabinei demonstrează în mod clar că această mașină - maximum doi pasageri, astfel încât rândul din spate, în modelul Astra OPC, va fi confortabil cu excepția faptului că copiii preșcolari.

Astra J OPC, ca și versiunea anterioară, este echipat cu un singur motor - un motor turbo pe benzină de 2,0 litri. Puterea acestui motor a fost crescut de 240-280 de cai putere și o viteză maximă în acest caz, a crescut de 244-250 km / h ceea ce face OPC este cel mai rapid din familia Astra. Motorul este montat cu 6 trepte modernizate „mecanica“.

De asemenea, deja în mașină de bază este echipat cu un nou șasiu adaptiv FlexRide și suspensie față pentru prima dată aplicat diferențial de alunecare, care a adăugat mai mult stabilitatea în viraje.