Opel Astra, demontarea și montarea mecanismului de direcție pe locul de asamblare, Opel Astra

1. fluid de scurgere din sistemul hidraulic de direcție hydrostrengthening (secțiunea golire, umplere si pompare sisteme de direcție hydrostrengthening). Lăsați furtunul de retur lichid decuplat de la rezervor de fluid de direcție sistem hydrostrengthening.
2. Deconectați cablul negativ al bateriei și pentru a muta departe de terminale.
3. Pentru a oferi acces la mecanismul de direcție, slăbiți șurubul și diapozitivul în direcția tubului de ulei / joja de umplere gât cu motor.
4. La pompa de direcție Sisteme hydrostrengthening, curățați zona din jurul furtunului de alimentare cu duză. Deconectați furtunul de piuliță niplu din carcasa pompei, apoi conectați în port pe corpul pompei și capătul furtunului pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem.
5. Colectorul Pedala pentru a îndepărta partea conducătorului vehiculului de pe panoul frontal ( „torpilei“) panou izolat fonic.
6. Pentru a expune cauciucul în carcasa intermediară baza unei coloane de direcție cu ax flexibil mat spate. Îndoiți capacul și scoateți șurubul de strângere inferior comun universal. La punctul în care arborele intermediar este cuplat la un arbore de coloana de direcție superioară, demontați șurubul de cuplare inferior din articulația cardanică. Demontați arborele intermediar de pe panoul frontal ( „tablou de bord“).
7. La punctul în care arborele cremalieră iese din peretele despărțitor, se scoate din șuruburi cu cap de metal concave de căldură și ridicați capacul, îndepărtarea garniturii, simeringul și bucșa de cauciuc. Verificați garnitura pentru a detecta semne de uzură sau deteriorare, dacă este necesar, înlocuiți-l.
8. Scoateți capacele de roți și discuri, slăbiți șuruburile de roată. Cocoș o frână manuală, apoi fața Poddomkratte a vehiculului, stabilind-o pe suport axial și scoateți roata din față (a se vedea secțiunea Poddomkrachivanie, remorcare și schimbarea roții).
9. Scoateți partea din spate a arcului roata din dreapta dulapului metalic (vezi cap. Panelwork).
10. Deconectați de direcție ale sistemului de direcție knuckle tiranți (a se vedea secțiunea de demontare și montare la locul de sfaturi de direcție) de legătură.
11. În cazul în care există o deconectare superioară bolț de montare subcadrului la arcul de tracțiune tijă roată.

12. Lucrând sub mașină, scoateți cele două șuruburi de fixare ale cremalierei de direcție (va trebui să dețină piulița respectiv din rotative, cu o cheie cheie sau soclu), atingând în același timp, în compartimentul motorului prin spațiul dintre peretele și subcadru. Șaibe și cuzineți, amintesc ordinea instalării lor.

13. În cazul în care există, îndepărtați montarea bolt subcadrul la pasajele roților tija de împingere de jos.
14. Trageți în jos capetele libere ale furtunurilor hidraulice deconectate anterior, și apoi scoateți rack din punctele de sprijin și trageți-l prin arcul roata dreapta, astfel, să le evite pentru calea ferată de angajament, glisați spre hățurile.

amplasament

Nu strângeți piulița de blocare până când se va face verificarea până la convergența roților.

Instalarea de transfer de direcție de pe site-ul poate fi realizată în ordinea inversă a îndepărtării, luându-se în considerare următoarele puncte:

a) La montarea șuruburilor de montare de pe modelele cars cremalieră de direcție, înainte de 1987 Vol. trebuie setat șasiu numeral la H1003410, între ansamblul cremalieră și un șurub subcadru din stânga șaibă plat 2 mm.
b) Asigurați-vă că șuruburile de fixare a cremalierei de direcție sunt strânse cu cuplul dorit.
c) Atunci când noi sfaturi de proiecte de direcție, asigurați-vă că acestea sunt ajustate la aceeași lungime ca și proiectul vechi, măsurat înainte de ștergere.
d) observarea eforturilor de strângere necesare, conectarea tiranților la pumni rotative ale sistemului de direcție (a se vedea secțiunea Îndepărtarea și instalarea locului sfaturi de schițe de direcție).
e) Deoarece necesare șuruburile de cuplare forță strânge articulația cardanică a axului intermediar al coloanei de direcție.
f) de umplere și aerisiți sistemul hidraulic, cu ajutorul fluidului de gradul dorit (a se vedea secțiunea Scurgere, umplerea și aerisirea sistemului hydrostrengthening de direcție).
g) Conectați cablul negativ al bateriei și porniți motorul, apoi verificați funcționarea sistemului de direcție.
h) Verificați convergența roată, face reglarea (secțiunea alinierea roților, dacă este necesar - informațiile generale). În cele din urmă, strângeți piulița de blocare a proiectelor de direcție.
i) Se efectuează o verificare finală a fiabilității strângerii toate furtunurile choke compusi care deconectate în timpul operațiilor, iar apoi reverificați nivelul lichidului din rezervor.