Obținerea de trafic

Una dintre cele mai frecvente greșeli făcute de către începători - încercați să porniți motorul, abia avea timp să se așeze pe scaun. În timp ce conduceți vă veți simți brusc obosit, dureri din spate și pentru a găsi că oglinda complet nereglementat, și nu pot vedea nimic (din cauza faptului că nu ați luat o poziție confortabilă și să se pregătească scaunul conducătorului auto „de la sine“). Dacă înainte de a porni motorul v-ați asigurat că maneta schimbătorului de viteze se află în poziția neutră - imediat după ce mașina de pornire poate tresar brusc înainte, a fugit în unele obstacole (un alt vehicul, poștă, perete garaj, o bordură, iar în cel mai rău caz, - persoane). Mașina spasmele de obicei, în cazul în care este „în viteză“, frâna de parcare este oprit (de exemplu, „ciocan“ împins în jos). În cazul în care aparatul se află în treapta de mers înapoi, după includerea unui starter într-o situație similară, ea labagii înapoi.

De aceea, așezat pe scaunul șoferului, reglați „sub el“ și să ia o poziție confortabilă. Nu uitați să verificați oglinzile retrovizoare: acestea ar trebui să ofere cea mai bună prezentare posibilă.

Apoi, verificați starea frânei de parcare. În cazul în care „ciocanul“ este omis, este necesar să-l ridica - va permite masinii sa fie fixe, nu-l (includerea eronată a demarorului la o treaptă de viteză este angajată, începutul spontană a mișcării pe un drum accidentat sau în pantă, etc ...) va controla.

Asigurați-vă că pentru a verifica poziția schimbătorului de viteze: ar trebui să fie numai în poziția neutră, și nici un alt. Este necesar să se pună pe frâna de parcare masina, de asemenea, pentru că atunci când o scoateți din transmisia înainte de pornirea motorului (cu excepția cazului, desigur, el a stat pe acest program) aparatul poate rula în mod spontan.

„Frâna de mână“ a ridicat, aparatul este în picioare pe frâna de parcare

„Frâna de parcare“ este omisă - roțile nu sunt blocate

Puteți trece apoi contactul, și asigurându-vă că toate dispozitivele funcționează corect, rotiți demarorul și porni motorul, astfel.

motorul este pornit prin rotirea cheii în contactul de aprindere

Cu contactul trebuie să lumineze indicatori adecvați.

. dar, de îndată ce motorul este de lucru, acestea ar trebui să meargă

Și când aprindere și funcționare a motorului ar trebui să funcționeze senzori

Pe masina în stare de funcționare a motorului va câștiga aproximativ o secundă după pornirea demaror. Odată ce motorul a început să lucreze - opriți imediat demarorul (pentru această versiune cheia de contact suficient și cheia de contact va reveni automat la poziția de operare).

Dacă porniți mașina în timpul iernii, cu ger grele - se recomandă să apese pedala de ambreiaj tot drumul (indiferent în ce poziție este pârghia de viteze) înainte de pornirea motorului. Această recepție simplu facilitează pornirea motorului. Mulți șoferi în orice caz, înainte de a porni ambreiajul de pornire - astfel încât acestea sunt asigurate de convulsie mașina în cazul în care, dacă ați uitat brusc pentru a opri transmisia. Odată ce motorul a început să lucreze, din nou, asigurați-vă că maneta schimbătorului de viteze se află în poziția neutră, și apoi eliberați încet pedala de ambreiaj.

În cazul în care mașina are o transmisie automată, atunci înainte de a porni motorul setat frâna de mână și aduceți maneta de viteze în poziția „P“ (parcare) sau „N“ (neutru). Pe cele mai multe mașini de motoare moderne, pur și simplu nu va porni dacă maneta este setat la o altă poziție. După aceea, porniți contactul și apoi demarorul: motorul începe să funcționeze.

După pornirea motorului, masina este gata de a obține o mișcare și a începe o mișcare. Cu toate acestea, trebuie să fie preîncălzit în câteva minute, în cazul în care înainte de a mai mult de două ore nu a funcționat. Temperatura de funcționare a lichidului de răcire în motorul funcționează este de aproximativ 90 °, dar poate începe deja în mișcare după ce motorul a încălzit până la aproximativ 50-60 °. Acest lucru este valabil mai ales mașinile cu carburator (deși timpul a trecut deja) pe motorul mașinii neîncălzită este instabil, masina „labagii“ nu se dezvolta capacitatea lor, etc ...

Înainte de a începe să se miște, asigurați-vă că să se uite cu atenție înainte, pe părțile laterale și din spate, și nu numai prin intermediul oglinzilor, dar, de asemenea, prin sticlă, este necesar pentru a se asigura că nu este obturat traficului (autoturisme, pietoni, animale și altele. ).

Apoi porniți indicatorul din stânga rândul său, - astfel, vă va da să cunoască ceilalți participanți la trafic cu privire la intenția lor de a începe să se miște.

După aceea, tot drumul (mod) pentru a apăsați pedala de ambreiaj și deplasați maneta schimbătorului de viteze în poziția corespunzătoare primului angrenaj (cu acest transfer ar trebui să ne mișcăm). Fără eliberarea pedalei de ambreiaj, eliberați frâna de mână (omite „ciocanul“) și mâna dreaptă pe volan.

Apoi, din nou, asigurați-vă că nu există nici o interferență la începutul mișcării. Amintiți-vă că șoferul vehiculului înainte de a conduce trebuie să cedeze vehiculele care circulă în aceeași direcție. Dacă totul este în ordine - începe încet și eliberați ușor pedala de ambreiaj, ascultând modul în care motorul este pornit. De îndată ce vă simțiți că turația motorului începe să scadă - prin urmare, ambreiajul treptat „prinde“. În acest moment, necesitatea de a întârzia pe scurt ambreiajul în această poziție, în timp ce creșterea în același timp alimentarea cu combustibil (apăsarea pedalei de „gaz“). Ca rezultat, masina va începe să se miște și începe să se miște, dar ar trebui să eliberați ambreiajul lin continuă să crească alimentarea cu combustibil.

Luați în considerare câteva greșeli tipice făcute de conducătorii auto începători în timp ce vehiculul este în mișcare oprit.

1. Mulți începători nu apăsați complet pedala de ambreiaj, aducând se confruntă cu dificultăți atunci când prima transmisie. Uneori, acest proces este însoțit de o fluturau măcinare specifică a uneltelor, care, ca urmare a acestei erori poate fi deteriorat.
2. O altă eroare - creștere de combustibil prea devreme sau prea târziu (puternic pedala de „gaze“). În primul caz, acest lucru conduce la faptul că motorul este „răcnește“, fără nici un rezultat - „să înțeleagă“ masina nu merge, deoarece ambreiajul nu este eliberat încă, astfel încât În al doilea caz, masina tarabe pur și simplu, uneori, comise în această caracteristică „salt“ înainte (această eroare poate duce la deteriorarea ambreiajului). Amintiți-vă, este foarte important să fie în măsură să determine în cazul în care creșterea de combustibil - el vine atunci când o pedală netedă și moale, este eliberat ambreiajul motorul începe să-și piardă impuls, indicând faptul că „apucând“ ambreiajul.

Următoarea eroare - aruncarea bruscă a pedalei de ambreiaj, după creșterea de combustibil. Conducătorul auto, în general, definește în mod corect momentul în care aveți nevoie pentru a crește oferta de combustibil, dar în loc să continue să elibereze treptat pedala de ambreiaj și îl aruncă brusc, provocând labagii auto și tarabe (de asemenea, duce la eșec ambreiaj prematură).

1. Un alt bug cunoscut este faptul că șoferul este în mare măsură crește prea alimentarea cu combustibil, provocând vehiculul nu pornește mișcarea lin și rapid decoleaza, uneori, chiar și cu un scârțâit de pneuri. Acest lucru este foarte periculos, deoarece pentru un comportament automobilist incepator al mașinii este o surpriză completă, iar el nu este în măsură să răspundă rapid și în mod adecvat la ea.
2. O comune începători greșeală este că trecerea de la fața locului, conducătorul auto nu se uita la drum, iar comenzile auto (volan, pedale, panoul de instrumente, etc ..) sau pe capotă. Rețineți că eroarea apare nu numai la pornire, dar, de asemenea, în timpul mișcării.

La prima vedere poate părea că procesul de pornire a mișcării este simplu, dar în realitate provoacă dificultăți pentru toți, fără excepție, nou-veniți. Este greu de găsit un șofer, care ar fi, în procesul de învățare nu este trage de timp sau convulsie masina. Cu toate acestea, acest lucru se aplică doar celor care învață să conducă o mașină cu o cutie de viteze manuala. În ceea ce privește „mașină“ care au dat procesul este extrem de simplificat: este suficient pentru a deplasa maneta schimbătorului de viteze în orice poziție, ceea ce înseamnă „mișcare“ (de obicei poziția «D») și de a crește treptat alimentarea cu combustibil.

După ce a plecat și a călătorit o oarecare distanță, opriți: sarcina lecție - pentru a învăța cum să înceapă o mișcare. Pentru a face acest lucru, rotiți indicatorul viraj la dreapta, apoi eliberați pedala de „gaz“ și cu ajutorul pedalei de frână, reduce viteza vehiculului, dar nu-l opri complet. Apoi apăsați piciorul stâng pentru a bloca pedala de ambreiaj și rotiți roata dințată, a pus maneta de viteze în poziție neutră. Eliberați pedala de ambreiaj și continuați să apăsați pedala de frână (dacă este necesar, creșterea presiunii) la o oprire completă. Apoi ridicați „ciocan“, rândul său, indicatoare de direcție dreapta și opriți motorul prin rotirea contactului.

Înainte de fiecare oprire masina cu siguranță trebuie să se uite în oglinda retrovizoare, în special în unele dintre ele, care este la dreapta, și nu fi leneș să se uite în jur. Această măsură de precauție simplu va preveni posibila coliziune care trece în prezența partea din spate și părțile laterale ale vehiculelor care se deplasează în aceeași direcție în vecinătatea ta.