O motocicletă cu un motoemoto pasager

O plimbare pe bicicleta unui prieten poate fi o distracție și vesel. Dar dacă sunteți dispus să fie responsabil pentru doi?

La acel moment, atunci când au oferit o altă persoană „plimbare rapid“ pe tine responsabil pentru viața umană altcuiva.

Ce să ia în considerare

În funcție de greutatea pasagerului schimbă caracteristicile dinamice ale motocicletei: nu se poate simți, dar mult mai probabil situația opusă. Centrul de greutate sa mutat înapoi și mai sus, a afectat sistemul de frânare.

Mai mult decât atât, schimbările care apar evaluarea psihologică. Sunteți siguri de prezența gazdă suficientă experiență? Și pasagerul? dacă el are încredere deplină în tine? Consideră că dacă un șofer bun?

Fără a cere toate aceste întrebări, motocicliști sunt invitați să meargă la prieteni și cunoscuți din acel moment, când a existat un loc din nou pe bicicletă. Absența acestora, ei, cu toate acestea, de asemenea, nu sa oprit. Adesea, aceste călătorii în tragedie. Doar recent în PDD a fost modificată, în ceea ce privește prezența obligatorie a unui casca nu numai pentru conducătorul auto, ci și tovarășul său. In mod traditional, cu toate acestea, gradul de severitate a legilor din țara noastră este compensată de performanțele lor, așa că, dacă există elemente de protecție pe scaunul din spate într-o șa sau nu - o chestiune privată.

În cazul în care un pasager stă în jos, pentru prima dată pe o anumită bicicletă, trebuie să-i spui unde suprafețele fierbinți, în cazul în care pentru a pune picioarele, cum să se așeze și să coboare de pe bicicleta, ce să păstreze și să arate în formă corespunzătoare.

Călătorul trebuie să fie gata să stea pasiv în spațiul oferit, care deține rapid, pentru ceva de spus. Când vă opriți pentru a păstra un picioarele pe pământ și, cel mai important, nu încercați să ajute șoferul, înclinând corpul în colțuri. Sarcina lui - să se relaxeze și să nu perturbe vă menține vehiculul sub control. Cel mai bun lucru care poate face pasagerul pentru șoferul său - să pretind a fi puternic sac prinaytovanym de cartofi.

Înainte de a începe să fie sigur de a conveni între ele cu privire la semnele. De exemplu, un cuplu de Claps pe umăr ar însemna „liniștit te rog“ sau „Trebuie să spun ceva,“ și mâna, arătând partea dreaptă a drumului - „Stop“.

Încurajați pasagerii să fie deschis: este important să se știe cum se simte. Mulți demontată după „pokatushek“ cu picioarele tremurând, mocnit resentimente și intenția fermă să nu se apropie de biciclete.

Prima dată când o excursie este de a fi lent și scurt. Permiteți-vă să se obișnuiască cu sentimentul unei motociclete de pasageri și de plantare. Și apoi data viitoare când va fi fericit de a re-face compania.

Asigurați-vă că casca de la începutul călătoriei și înainte de finalizarea au fost întotdeauna fixate și vizieră coborâte.

În cazul în care un pasager a decis să încredere în tine, asigurați-vă că casca se potrivește de-al doilea său (desigur, dacă aveți unul). tampoane rătăcite kit genunchi si jachete pentru motocicliști? - doar o mare.

Probabil chiar și în prezența îmbrăcămintei sau cel puțin anumite elemente de protecție a pasagerilor ar insista pe blugi si pantofi. Avertizează-l că, în cazul căderii țesăturii nu este ușor de a fi protejat împotriva deteriorării.

Bicicleta trebuie să fie pe deplin funcțional, anvelope uzate, nu suspensie spate pentru a reacționa în mod adecvat la creșterea în greutate. Este o idee bună pentru a compensa creșterea în greutate pentru un lucru adecvat off frânele în noul mediu. Dacă nu știi cum să facă acest lucru, verificați manualul sau verificați cu persoane competente.

Du-te încet prima dată și fără idee extrem de bună, nu numai din punctul de vedere al pasagerului. Conducătorul auto are nevoie, de asemenea, de timp pentru a înțelege noul comportament al motocicletei. Rotunjirea colțuri, stabilite în colțuri și de frânare cu noua greutate poate să nu fie o astfel de sarcină ușoară și va necesita practica. Creștere în greutate conferă aderență roată mai ajustabilă și utilizarea frânei din spate devine mai ușor decât atunci când conduceți singur (în cazul în care motocicleta separate circuitele de frână față și spate). Dar, amintiți-vă că inerția este crescută și de frânare crește distanța.

Motociclete diferite clase adaptate în mod diferit la prezența unei a doua persoane. Astfel, bicicleta turistic este proiectat pentru pasager. Ea are o gamă largă de scaune, confortabile și un mâner special pentru a sta confortabil în șa. Unele modele crucișătoare oferă, de asemenea, condiții bune pentru o persoană care însoțește șoferul.

bancheta din spate confortabil pentru plimbare - este minunat, dar dacă picătură bicicleta, de la un astfel de „slot de“ va fi mult mai greu pentru a sari.

Motociclete de destinație dublă într-un fel tolera prea de pasageri, dar, ca și cu cele mai multe motociclete de sport cu o distribuție de greutate precisă, în cel mai puțin potrivită pentru acest lucru.

Curea pe o motocicletă nu are nici un efect asupra securității. În cazul în care nu există nici o talie palmrest conducătorului auto - singura ancora de încredere pentru pasager. Nu permite să-și păstreze scaunul din spatele lui, în caz contrar el conduce riscul de a cădea de pe bicicleta la manevre bruște.

Pentru a vă bucura de plimbare împreună, pentru prima conducătorii auto trebuie să se adapteze la noi reacții de motocicleta pe stilul tău de conducere. Chiar si pilotii experimentati nu sunt scutite de acest tip șlefuirii.

Riding singur poate fi o experiență extraordinară atât pentru șofer și pasager. Principalul lucru - să nu ia o astfel de călătorie ca un fel de joc, „Să adrenalina prin vene.“