Nu deschideți capota (arhiva - Honda Accord - fanii clubului și proprietarii norocos Honda Accord

cheie Multilok.
Cheia este activată în mod corespunzător.
Și pârghia care este în salon sentimentul că cablul sa rupt în vrac, în general, merge.

Brainer. căptușeală din stânga este pliat (capace de percuție ar trebui să fie eliminate), și pune mâna lui nahodish acolo cablu regulat. vytaskivash, gustarile, camasa coarda doar zachischaesh și trage cu un clește pentru Baring de sârmă de oțel, în caz contrar nu există costuri noi kak.Tros 1700r.V avtodikse.Vseh afaceri timp de 5 minute.

În cazul în care larva este cotite, apoi zaprnoy deschis mecanizate, și nu faptul că cablul este în linie aripa - este doar amatori care fac acest lucru, eu fac cabluri de ronțăit.

Am crezut că ești pe cale de back-frânghii! Nu cred că cablul regulat rupt.

Multilok ce model? Pentru a deschide transformă larva și se întinde? Trageți în afară?

Nu cred că cablul regulat rupt.
Așa cum puteți să verificați))) În cazul în capătul căruia se află în salonul va fi aruncat afară, apoi un full-time open)))

nu. totul este mai ușor. când trageți puternic mânerul - mânerul spre partea din spate a cablului se desprinde, care urmează să fie introdus în Koleshko, uita-te pentru acest stilou. Acesta a sărit de 99% acolo!

Adăugat după 2 minute 11 secunde
Am încă o dată într-un fel aud despre o astfel de problemă. și el a fost prins, m-am gândit multilok isportelsya =) a venit la servesmenam, și ei cu sintagma „din nou 8 acordeon“ timp de 2 secunde corectate - au pus din nou cablul în fața mea. și Voila toate Hakka. noi trebuie să fim atenți pentru a trage!

Dachshund.
1.Zamok multiloke, în mod liber și deschis aproape că este scos și introdus
2.Zazora nr

Mă duc pentru o mai târziu să încercăm să vedem) Asta e doar o frânghie pentru mine Che este sykotno gustarile)
Dar, apoi, din nou, am greșit un Che Che este și așa ghinionist ultima dată)) ahaha))

Levterov, încercați să găsiți cablul în apropierea pârghiei))) poate într-adevăr el prostește a căzut ca opisano.Ili de mai sus vin la mine))) Poldomaem acordeon dvs.)))))

În general, cablul în loc pe mâner)
Când trageți mânerul în cazul în care foșneau sub aripa)
Am încercat să eliminăm căptușeala, dar există capace Che nu poate fi (cel mai probabil ca creierul meu nu poate fi)

Levterov, încercați să găsiți cablul în apropierea pârghiei))) poate într-adevăr el prostește a căzut ca opisano.Ili de mai sus vin la mine))) Poldomaem acordeon dvs.)))))

Și în cazul în care pentru a conduce?
și am încercat totul breezing la un tip mi-a oferit un serviciu: pentru a rupe în jos grila, scoateți bara de protecție, îndepărtați protecția carcasei), m-am speriat și aruncat afară brusc, fără a spune la revedere că nu vrea mașina mea a fost demontată))))

În general, am avut un astfel de caz. O să-ți spun - dintr-o dată de ajutor. Când blocare capota sigilat (o astfel de ac cu o minge la final) a pârghiei de deschidere a interiorului acestuia. Ca rezultat, capota nu este deschisă (de blocare a capacului avut loc), hota vizual a fost ca un închis, dar deschiderea pârghiei în cabina mers liber, fără tensiunea obișnuită. M-am gândit atunci că coarda a căzut. blocare Hood, de asemenea, nu a fost deschis din capota a exploatației sale. Ca urmare, a fost necesar să se predea hotă anticipate (doar 2 mm, undeva în cursul a fost) din nou pentru a debloca blocare capota și voila - toate deschise la nevoie.