Noua taxa de autovehicule în 2019 în România
Indiferent dacă sunt sau nu?
Înainte de a discuta asupra modului de taxare la vehicule, trebuie să discutați în continuare informațiile pe care nu a decis dacă să-l anuleze. Astăzi, acest tip de plată a taxei este ținta de colectare a unei sume de bani, care este de obicei cheltuit pe ea pentru a face automobiliștilor viața mult mai ușoară - pentru a stabili un nou drum de acoperire, instalați semne pentru a descărca de drum. Recent, cu toate acestea, autoritățile au oferit pentru a anula o solicitare de fonduri, dar în loc creșterea costurilor de combustibil (țările dezvoltate în cele mai multe de lucru pe acest sistem, și este foarte lauda).
Taxa de vehicul și caracteristicile sale
Separat, trebuie să discutăm despre informațiile pe care baza de impozitare ia în considerare clasa de vehicule, care este „vehicul simplu“ va trebui să plătească foarte puțini bani, dar pentru „mașini de elită“, creșterea de plată. Această problemă este dureros pentru mulți proprietari de vehicule și în mod constant adună o mulțime de dispute (este foarte dificil să se definească linia dintre clasa „de elită“ și „simplu“), dar atâta timp cât nu este anulat, și dacă să ridice această problemă, încă o dată, nu este clar.
Despre creșterea plăților fiscale la valoarea de exprimare nimeni nu este, deci ar trebui să fie încântat, deși, ar fi faptul că ele rămân la fel ca înainte. În general, taxa se calculează prin înmulțirea ratei de impozitare obișnuite, care, în fiecare regiune va fi diferită de valoarea de cai putere. Cu toate acestea, aceasta este doar formula standard, dar, de fapt, este luat în considerare, de asemenea, cât de mulți ani, masina a călătorit și ce are de clasă.
Cu toate că o creștere a taxei de transport este nici o informație exactă încă, a devenit cunoscut faptul că proprietarii mașinilor, greutatea la care depășesc mai mult de 12 tone, se pot aștepta introducerea anumitor beneficii. Cât de importante sunt aceste beneficii nu este încă cunoscută, dar autoritățile au decis că proprietarii de astfel de mașini sunt deja și așa mai mult decât plătesc pentru pagubele pe suprafața drumului, astfel încât acestea pur și simplu beneficii vitale.
Astăzi, în presa poate găsi adesea informații cu privire la modul în care autoritățile discută eventuala eliminare a taxei de transport pentru proprietarii de automobile ecologice, combustibilul pentru care nu este benzină și energie electrică, și, deși în timpurile moderne, este doar o discuție, probabilitatea ca ei vor vota în favoarea unei astfel de soluție este destul de mare.
De asemenea, trebuie să se amintească de existența unor amendamente la lege, pentru că ignoranța lor nu este o scuză. Acum câțiva ani, guvernul a decis ca fiecare proprietar de masina ar trebui să raporteze va trebui să plătească o destul de mare pe încercarea sa de birou de impozitare tine (înainte de a fi fost necesar să se aștepte până când valorile mobiliare în cauză), iar editarea a fost acum a decis să adauge informații cu privire la lipsa notificării în timp util a omului de serviciu de impozitare fin (aproximativ 20% din valoarea taxei).
Și dacă beneficiile?
Nici o schimbare în domeniul preferențial de impozitare a cetățenilor cu mașini nu sa întâmplat, astfel încât beneficiile taxei de transport rămân în continuare, cu toate acestea, deoarece condițiile de acumulare a acestora. Lista exactă de privilegii necesare pentru a învăța la locul lor de reședință (de înmatriculare a vehiculelor), deoarece autoritățile își rezervă dreptul autorităților locale de a adăuga sau a elimina orice privilegii la discreția lor.
În general, este necesar să se sublinieze faptul că plățile fiscale pentru transport trebuie să fie, în cazul în care nu este complet anulat, apoi a schimbat în mod substanțial, pentru că în prezent există suficientă situație „interesantă“. Acesta nu ia în considerare faptul că pensionarii de mașini, de exemplu, planta o dată pe an și trebuie să plătească pentru ele în același mod ca și pentru cei care călătoresc pe o bază de zi cu zi. În plus, cu excepția taxei pe vehicule, proprietarii de automobile trebuie să cumpere benzină și, de asemenea, care este deja percepe o taxă de accize, ceea ce înseamnă că acestea sunt supuse dublei impuneri (nicăieri acest lucru nu se întâmplă, cu excepția România). În general, cel mai probabil, eliminarea plăților deja strânse din cauza sumei pe care colecta autoritățile fiscale, aceasta nu este încă suficient pentru tine pentru a repara carosabilului, iar această problemă este de obicei rezolvată (posibil) privind fondurile primite de la vânzarea ulei. În viitor, și nu trebuie să se schimbe aproape nimic, doar după creșterea prețurilor la combustibil, să plătească pentru repararea suprafețelor de drum vor doar proprietarii de autoturisme pe care le conduc.