Noi facem amortizoare de primăvară șape cu propriile sale mâini - un lucru ușor
Paste pentru amortizoarele de primăvară pe cont propriu
Eficiența amortizoare afectează starea generală a mașinii este foarte puternică. Mulți proprietari de automobile care doresc să economisească pe o mare de întreținere, și exercita independent înlocuirea pieselor la domiciliu. Pentru profesioniștii nu au nici o dificultate sau de înlocuire de protecție împotriva electrocutării sau dispozitivele în sine. Dar, în acest caz, de fiecare dată când șapei necesar pentru arcuri amortizoare. Acest aranjament va contribui la rapid și de a efectua munca de calitate, și să-l propriile lor mâini, deși nu este ușor, dar încă posibil în cazul în care există o anumită abilitate.
În acest articol, ne vom concentra pe modul în care, la un cost minim de bani, timp și energie - este posibil să se facă legături și cum să le folosească.
Instrucțiuni pentru producerea
Există mai multe metode de fabricare a unor astfel de dispozitive. Ideea principală a acestora este de a economisi bani și utilizarea de materiale care nu sunt necesare la îndemână pentru a face unealta. În orice piață de automobile puteți găsi un dispozitiv hidraulic, care este ușor de utilizat în repararea, dar la costat un înalt pentru dispozitive mici.
Dacă sapi în garaj, veti fi cu siguranta capabil de a găsi că nu este necesară la prima lucruri privire. Analizeaza dacă acestea vor fi în măsură să recreeze parțial designul pe care l-ai văzut pe piață. cravată hidraulică pentru Strut ajunge cu greu să recreeze, ci să le înlocuiască cu un dispozitiv mecanic - este destul de real.
Luați în considerare instrucțiunile scurte, modul de a face legături pentru amortizoare cu arc, cu mâinile lor.
- Scoateți amortizorul al roții din față și se măsoară dimensiunea unui arc mare, care împiedică înlocuirea. Măsurarea începe de la prima mare revoluție, și se termină cu ultima. Toate datele sunt înregistrate pe o frunză de hârtie, de preferință într-o singură unitate de măsurare (centimetri sau milimetri), ceea ce este mai convenabil. Dușumelei este recomandat pentru roțile din față, deoarece aceste șocuri de multe ori se descompun și au nevoie de reparații.
- Gasim garaj tub metalic solid 2 cm în diametru și se taie în 4 bucăți de lungime 10-15 cm.
- În continuare vom găsi diametrul tijei standard, de 0,7-1 cm și se taie în bucăți de 20-30 cm lungime. Astfel de tije scurte, puternice, ar trebui să obțineți 8 bucăți.
- Găsiți tija filetată sau cumpăra 1,5-1,7 cm diametru țeavă și se taie în două bucăți de o lungime egală cu măsurătorile obținute în primul paragraf poate fi extinsă până la 5 centimetri. În cazul în care telefoanele selectate sunt nici un fir - se taie în ea cu un instrument special, cu toate marginile fiecărei piese timp de 10-15 centimetri.
- Toate marginile de tuburi și tije sunt prelucrate pentru a scăpa de bavurile de metal, marginile ar trebui să fie plană și netedă.
- tije metalice îndoiți în același mod în care acestea sunt pe cârlig format o mână. Vă rugăm să rețineți că aceste tije sunt îndoiți foarte puternic și rău, pentru că puteți utiliza instrumente suplimentare.
- Conectați tije de sudură mobile și tuburi scurte, astfel încât cârligele sunt uniform pe ambele părți ale tubului. tije de margine suplimentare sunt tăiate, astfel încât să fie la același nivel cu tub. Obținem 4 mici produse din tije și tuburi.
- Partea care rezultă este purtat pe conducte lungi și entorse la capetele unei piulițe de mari dimensiuni. Cârlig purtat atât de netedă încât partidul său se uita la marginea barei.
- Asta e toata munca, sapa este gata pentru amortizorul. Este potrivit atat pentru roata din față și din spate (dacă ați adăugat câțiva centimetri în plus la bar). Testați-l pe unul dintre defectele amortizorului și corecte, în cazul în care au existat.
Foarte bine este metoda de producție a legăturilor amortizoare bazate pe bun berbec vechi. Dacă vă amintiți, un astfel de dispozitiv este atașat la modelele vechi de mașini din epoca sovietică. Schema de lucru este clar, rămâne de făcut, astfel încât o parte a cârligului poate fi fixat la serpentină amortizorul de primăvară, iar cealaltă ramură - la partea de jos. Acest lucru se poate realiza prin diferite mijloace - un aspect care este prezent în garaj, printre elementele și să fie sigur de a găsi ceva potrivit.
Vă rugăm să rețineți că aceste metode nu produc legături sunt unice, ele pot fi modificate sau completate în funcție de tipul de vehicul, modelul, capacitatea și dorința proprietarului de automobile. Ar trebui să includă fantezie că acest mecanism este simplu și nu complicat.
Utilizarea de legături de cablu
Li se aplică astfel legături poate fi ca un amortizor pentru roțile din față și din spate. Ele efectuează funcția de arcuri de compresie mare, amortizor, care protejează de influențele externe.
Deoarece fiecare tip și model de elementele individuale ale vehiculului, pentru producerea sapelor, utilizați numai dimensiunea lor, mai degrabă decât standardul luate de pe internet sau în alte documente.
La sfârșitul fiecărui proprietar de masina ar dori să consilieze nu numai pasă de aspectul vehiculului, ci și pe părțile sale interne. De exemplu, protecția înlocuirea amortizoarelor devine foarte simplu dacă există cravată. Și dacă o astfel de procedură de făcut la timp - atunci esti o lungă perioadă de timp se va prelungi durata de viață utilă a amortizoarelor. Ai grija de masina ta si te va recompensa cu o durată lungă de viață și de calitate.
„Cum să înlocuiți arcul de șoc absorbant“
Privind de intrare, veți învăța cum să eliminați și să instalați arcurile din spate pe masina „VAZ“. De asemenea, pe spectacol, ce instrumente trebuie să se pregătească pentru ea.