Nissan terrano ii, indepartarea starter Nissan Terrano

1. Deconectați cablul de masă de la bornele bateriei. Ridicați partea din față și sigură.
2. Marcați cablul de alimentare și deconectați-l de la demaror.
3. Deconectare (marcaj) pe comutator magnetic.
4. Deșurubați firele titularilor de pornire.
5. Tipul motorului „C“, dacă este prezent, scoateți placa protectoare de căldură.
6. Deșurubați montura demarorului (3 bolțuri), dispunerea marca a bucșei de centrare.
7. În cazul în care sunt instalate, îndepărtați demarorul de sprijin din spate.
8. Scoateți demarorul de motor și scoateți din compartimentul motorului sub mașină.
9. Tipul motorului «F»: scoateți carcasa filtrului de aer.
10. Scoateți șuruburile de fixare 3 de pornire. În acest caz, marca locul manșonului de centrare.
11. Scoateți capacul de pornire (dacă este instalat).
12. Scoateți demarorul de sprijin din spate.
13. Scoateți demarorul din partea de jos a compartimentului motorului.
14. motor cu 16 valve: îndepărtați evacuare protecție termică (două bolțuri).
15. Scoateți șuruburile de fixare 3 de pornire. În acest caz, marca locul manșonului de centrare.
16. Demontați roata din față legală.
17. Demontați toba de eșapament fortificare a colectorului motorului cu carcasa (2 șuruburi).
18. Demontați lagărul demarorului posterior (3 bolțuri) și îndepărtați demarorul de motor.
19. Scoateți demarorul din compartimentul motorului pe partea dreapta, chiar deasupra tirant de volan.

Scoaterea comutatorului magnetic

Nu demontați deteriorat comutatorul magnetic de pornire, acesta trebuie să fie înlocuit în întregime.

1. Scoateți demarorul și clamp-l într-o menghină cu obrajii protectoare.
2. În funcție de tipul de motor de pornire 2 și eliberați, respectiv, suruburilor flanselor 3 demaror comutatorul magnetic.
3. Opriți conexiunea electrică cu tija demaror și decupla comutatorul magnetic de la priza de pornire.
4. Scoateți comutatorul magnetic al demarorului.
5. La montajul magnetic comutator ochet unsoare tracțiune lubrifiantul temperatură ridicată (de exemplu, Liqui Moly 320) și fixați la jug lansator.
6. Urmați poziționarea corectă a arcului de revenire, și apoi instalați carcasa comutatorului magnetic și strângeți șuruburile.

perii de înlocuire starter

Dacă demarorul nu funcționează, atunci poate, pur și simplu blocată perie (în cazul în care nu sunt purtate până la dimensiunea minimă). Pentru a înlocui aveți nevoie de un puternic lipit de fier timp de cel puțin 150 de wați. Daca nu ai, atunci este necesar să se aplice la magazin organismului la electrician auto, în timp ce demontarea și montarea demarorul tine. Există starter-ul, în plus, vor fi verificate pentru defecte mecanice și electrice.

1. Scoateți demarorul.
2. În funcție de îndepărtarea colectorului de tip starter (prezonul) se realizează în mod diferit.
3. După îndepărtarea conductorului de protecție periilor colectorului de deconectare de carbon din suportul.
4. Scoateți periile de carbon cu arcuri de presiune ale suportului de ghidare.
5. Dacă este necesar, curățați pensula și ghidare cârpă îmbibată în benzină.
6. Verificați uzura căptușeală de carbon. În cazul în care acestea sunt la sol de pe la lungimea sa minimă de 7 mm sau mai mică, acestea trebuie să fie înlocuite ca un set.
7. În funcție de tipul de noua perie de pornire (în orice caz, patru) trebuie să fie înșurubat sau sudat la firele de o perie veche. Pentru aceasta se taie o perie de sârmă în mijloc între vechea bază și conexiunile periei de carbon.
8. Desizolați capătul liber al firului de cupru, și rețineți că o nouă conexiune a fost bună sudate și a format îngroșat pe sârmă în timpul lipirii și nu este întărită, apăsați noua perie cât mai aproape posibil de locul de lipire.
9. Înainte de asamblare, verificați dacă periile de carbon nu sunt blocate în ghidurile lor pe portperiile.

Dacă eliminarea demarorul pronunțat semne de uzură, de exemplu, trase puternic urme multiple ale plăcilor de eroziune sau de ancorare se agață de corp, aceasta înseamnă că rulmenții de ancorare mult rupte sau a statorului inoperabil bobinaj în carcasă.

Uzat de pornire, astfel că nu este necesar să se repare pe cont propriu - cel mai bine este să-l lase experților (Bosch), sau să cumpere unul nou.