Nissan Qashqai, înlocuirea plăcuțelor de frână Nissan Qashqai

Înlocuirea plăcuțele de frână

Asigurați-vă că pentru a schimba ambele plăcuțe de frână. În același timp, utilizați numai tampoane cu Abe. Deoarece pistoanele din etrierul de frână cu uzură pad crește treptat se deplasează mai departe de cilindrii de frână, acestea trebuie să fie apăsat înainte de a instala noi și, în consecință, plăcuțe de frână mai groase. Astfel, lichidul de frână prin furtunuri vor fi în relief, în rezervorul de lichid de frână. Dacă lichidul de frână este apoi umplut ca uzura tampoane, este necesar să-l selectați peste.

Stânga: pentru slăbirea șurubului de blocare (3), țineți șurubul de ghidare cheie (2). Apoi etrier disc de frână al roții (4) poate fi scos din suportul plăcuței de frână (1).

Dreapta: rasfatata sau instalat neglijent manșetă antipraf (2) de la lipirea conduce rapid la un ghidaj bolț (3), datorită pătrunderii apei tulbure și sare. În consecință, etrierul de frână nu se pot deplasa liber pe un bolț de ghidare, ceea ce duce la uzura prematură a frânelor. De aceea, înainte de a instala șurubul de ghidare în suportul plăcuțelor de frână (1) este necesară pentru a lubrifia șurubul.

După îndepărtarea bolțului de ghidare opritor (1) etrierul de frână (3) îndepărtați etrier (2) cu un furtun atașat, care va face mai ușor să demontați plăcuțele de frână. Dacă eliminate, numai șurubul de blocare inferior, este posibil să se ridice etrierul de frână, ceea ce îl face ușor de a înlocui orice bloc.

Plăcuțele de frână Shoe (împreună cu partea purtătoare) nu trebuie sa fie mai subtire de 6 mm, cu o grosime de cel puțin 6 mm este necesară pentru a înlocui toate cele patru plăcuțe de frână. În acest caz, asigurați-vă că discurile de frână nu sunt deteriorate sau zgârieturi adânci.

Din experiența noastră, cel mai bine este să se deplaseze pistonul în carcasa cilindrului de frână cu ajutorul clemă și plăcuțe de frână imbricate între ele vechi sau plăci.

Înainte de a instala plăcuțele de frână trebuie să curețe cuiburile lor (săgeți), și aplicați o unsoare de cupru puțin. Asigurându-vă că grăsimea nu are pe suprafețele de lucru ale discurilor de frână și tampoane.

Pentru a îndepărta excesul de lichid de frână, folosiți o pipetă curată sau seringă.

  1. Ridicați partea din față a mașinii și de blocare.
  2. Scoateți roata.
  3. Rotiți roata pentru a asigura un bun acces la stocuri.
  4. senzor Deconectați uzura plăcuțelor de frână de pe plăcuța de frână interioară.
  5. Sistemul de frânare Bendix (discuri de frână integrale), cu o șurubelniță subțire, trageți clema de fixare a penei în porțiunea superioară a mecanismului de frânare.
  6. Utilizați o șurubelniță pentru a împinge etrierul de frână pană. Este ușor de a împinge etrierul de frână în interiorul arcului de tensiune.
  7. Extrageți mecanismul de frână caliper, pentru a se înece cilindrul pistonului în cilindru al servomotorului hidraulic de frânare și astfel eliberați plăcuțele de frână.
  8. Trageți plăcuțele de frână exterioare și interioare din sloturile lor.
  9. Dacă este necesar, scoateți cele două benzi de prindere. În același timp, amintiți secvența de lucru.

Sistem frânare Girling (discuri de frână solide și ventilate): deșuruba cleștilor de frână șuruburi de blocare. Pentru a face acest lucru, țineți șurubul de ghidare cheie, astfel încât nu a fost transformat între suportul plăcuțelor de frână și roata de frână cu disc etrier.

Elemente de frânare Girling sistem (sus) și Bendix (jos)

1 - partea dreaptă a glisierei;
2 - montarea tampoane cu un capac de praf;
din partea stanga a unui suport - 3;
4 - externă și internă (cu senzor de uzură) plăcuțe de frână;

5 - dirijarea baloturi de etrierul cu șurubul de blocare;
6 - resort;
7 - o pană cu un dop de arc.

  1. Scoateți etrierul de frână.
  2. Rețineți că furtunul de frână nu este întinsă și răsucite. Se suspendă etrierul de frână prin intermediul unui fir arc de roată.
  3. Scoateți plăcuțele de frână din cuiburi. Astfel, marchează direcția de montare a arcurilor.
  4. Ambele tipuri de sisteme de frânare: depresa pistoanele în etrier cu ajutorul unei cleme. Pentru a evita deteriorarea pistonului sau manșonul de etanșare între clema piston și cilindru, așezați pantof vechi sau o tabletă solidă.
  5. Curățați fantele de plăcuțe de frână de alcool murdărie (în orice caz, benzină) și pânză.
  6. Orice cuptor, îndepărtați cu o șurubelniță. Aceasta nu deteriora pistonul de praf ceașcă de cilindru.
  7. Verificați integritatea cupei de praf și inelul de etanșare.
  8. Asigurați-vă integritatea sigiliilor de ambalaj din carton ondulat ambele șuruburi de ghidare.
  9. Înainte de instalare, asigurați-vă că nu grăsime, murdărie și zgârieturi pe discul de frână.
  10. Bendix Sistem franare: Instalați arcul de pe plăcuțele de frână.
  11. Se montează plăcuțele de frână în fanta etrierului. În acest bloc cu indicator de uzură sârmă instalat pe interior.
  12. Împingeți etrierul la butucul roții.
  13. Introduceți pană și fixați apărătoare de siguranță.
  14. Girling Sistem de frânare: Introduceți plăcuțele de frână în locașul lor. În același timp, asigurați-vă că senzorul de uzură pad cu garnitură de frecare a fost instalat pe partea interioară și arcurile de pe ambele tampoane sunt instalate în mod corespunzător.
  15. Glisați roata etrierul de frână cu disc.
  16. Setați șurubul de blocare, folosind mijloace împotriva slăbirii accidentală (de exemplu Loctite «Frenbloc»). Când uzura grele, instalați un nou șurub de blocare!
  17. Strângeți șurubul cuplul de blocare 35 Nm
  18. Strângeți etrier pe butucul roții, șurubul superior tratează mijloace lichide contra deșurubării și strângeți la 35 Nm
  19. Stabilirea roți și coborâți autovehiculul.
  20. Pas pe pedala de frână de mai multe ori până când se oprește. Acum tampoane sunt presate discul de frână, iar masina este gata de funcționare.

Recomandare: cu noile plăcuțe de frână, ar trebui, pe cât posibil, în primele 500 de km de frână foarte ușor. inhibiție puternică imediat după instalarea de plăcuțe de frână noi overcooking cauze garnituri de frecare, având ca rezultat o schimbare în structura lor. După aceea va fi imposibil să se obțină un efect de frânare normal, ca garniturile de frecare se intaresc - „glazura“, spun expertii.

Lovitura este eliminarea etrierului de frână și pistoanele de frână

Murdăria de pe suprafața de alunecare calibrată și suportul plăcuței de frână poate duce la acrire și desigur severă etrierului. buza Spoilt de etanșare a pistonului determină pistonul este blocat în etrierul de frână. Acești factori conduc la frânarea inegală.

Scoaterea etrierul de frână

Sistemul de frânare Bendix

  1. Scoateți roata.
  2. Scoateți plăcuțele de frână.
  3. Slăbiți șuruburile de fixare a etrierelor și scoateți-l din carcasa pistonului cilindrului de frână.
  4. La montarea etrierul de frână al discului de frână strângeți cele două șuruburi de fixare de cuplu 100 Nm

Scoaterea deținătorilor de plăcuțe de frână

un suport plăcuțelor de frână (Girling frână) și, respectiv, întregul cilindru cu roata de frână etrier hidraulică (frână Bendix), fixate cu șuruburi 2 la lonjeronul suspensie încheietură.

  1. Scoateți roata.
  2. Bendix Sistem de frânare: Scoateți plăcuțele de frână.
  3. Scoateți interiorul mecanismului de frânare ambele șuruburi de fixare a lagărului de direcție pivotant.
  4. Dacă este necesar, deșurubați furtunul de la cilindrul de frână.
  5. Scoateți ansamblul etrier cu un cilindru de frână.
  6. Pentru a înlocui cilindrul, scoateți etrierul de frână.
  7. La instalarea etrierul de frână pentru a strânge cilindrul roata de ambele șuruburi de cuplu de 100 Nm
  8. Sistemul de frânare Girling: scoateți frâna roata etrierul și plăcuțele de frână.
  9. Tie furtun de frână etrier unexpunged la lonjeronul cu un fir, astfel încât furtunul nu este îndoit sau întins.
  10. Opriți șuruburile de fixare ale suportului sabotul de frână pe lagărul de direcție de pivotare.
  11. Dacă doriți să îndepărtați furtunul de frână, apoi lega furtunul, astfel încât gaura este cât mai mare posibil, și conectați-l pentru a preveni scurgerea de lichid de frână.
  12. La instalarea portsabotului de frână se introduce atât bolț de blocare într-un suport rotativ și strângeți la 35 Nm.
  13. Fixați colierul furtunului de frână sau o clemă de mic. Aceasta nu deteriora furtunul de frână.
  14. Deșurubați furtunul de frână din etrier.
  15. Conectați capacul furtunului de frână pentru a preveni scurgerile de lichid de frână.
  16. Rețineți că ambele suprafețe care poartă (con dens) cu un furtun de frână
  17. și găurile de montare a cilindrului de frână nu este deteriorat sau contaminat, deoarece furtunul de frână este instalat fără inel de etanșare.
  18. La instalarea strângeți agățat în vrac și nu furtun de frână cu 13 Nm înnodat cuplu.
  19. Rotiți roata la dreapta și la stânga, verificați dacă freca despre furtun de frână ceva.
  20. Pompa frânele.
  21. În cazul în care furtunul de frână nu este îndepărtat, apoi apăsați în mod repetat pedala de frână pentru plăcuțele de frână stabilite în mod corespunzător în raport cu discul de frână.

Înlocuirea unui piston deteriorat mansete de etanșare

Deteriorat sigiliul pistonului trebuie să fie înlocuit, astfel încât pistonul de frână nu se pierde mobilitatea din cauza murdăriei.

  1. Eliminați un suport, așa cum este descris prin înlocuirea tampoane.
  2. Întrebați asistentul să apese ușor piciorul de pe pedala de frână la pistonul mers încet din cilindru. Se introduce între piston și placa adecvată carcasa pistonului, pistonul nu este eliberat complet din cilindru și are suprafața sa nu este deteriorat.
  3. Luai cana de praf, și, dacă este necesar, de asemenea, să sigileze pistonul cu un cârlig sau o șurubelniță mică din canelura inelului de piston.
  4. Pentru a evita pierderea de lichid de frână, deșurubați dopul și furtunul de frână la etrier.
  5. Curățați pistoanele și alcoolul gaură de cilindru, alcool sau lichid de frână curat și verificați dacă zgârieturi pe suprafața și în interiorul cilindrului pistonului.
  6. Instalați un nou manșon de praf și un inel de piston de etanșare în canelură și trageți pistonul.
  7. Introduceți pistonul în cilindru și împingeți-le tot drumul.
  8. Atașați cupa de praf de pe carcasa cilindrului și creț-l uniform într-un cerc.
  9. După terminarea lucrului, sângereze frânele, verificați nivelul lichidului de frână și asigurați-vă că sistemul de frânare are scurgeri.

Scoaterea discurilor de frână

Discurile de frână trebuie înlocuit pe ambele roți. unitate de schimb unilaterala nu este valid.

  1. Demontați etrierul de frână (sistem de frânare Bendix) și suportul plăcuțelor de frână cu etrier (sistem de frânare Girling) și atârnă la lonjeron, astfel încât furtunul de frână nu este răsucită.
  2. Slăbiți ambele blocare disc de frână șuruburi Phillips. Este mai ușor și mai convenabil de a face un impact șurubelniță.
  3. Dacă acest lucru nu este posibil, folosiți un extractor de viteze.
  4. Notați poziția relativă a unui butuc de frână disc pentru asamblare.
  5. Scoateți discul de frână din butucul roții prin lovirea cu un ciocan de cauciuc.
  6. Înainte de a instala un nou disc de frână, curățați bine suprafața portantă a butucului roții.