Nici o scânteie pe b4 multimetru Audi 80, atunci când depanare
Confruntându-se cu lipsa de scânteie în Audi proprietarii de automobile 80 b4 nu se poate determina întotdeauna cauza problemei imediat. Atunci când motorul începe funcționarea defectuoasă, a pierdut puterea, consumul de combustibil se schimbă: în aceste cazuri, este necesar să se testeze aprinderea lumânărilor.
Verificați lumânările de pe Audi 80 poate fi realizată în următoarele moduri:
- Verificarea „pe o scânteie.“ Scoaterea lumânarea, este necesar pentru a pune pe sârmă de înaltă tensiune și să se aplece la motor. Verificați dacă scânteie se produce atunci când defilare de pornire.
- Folosind un multimetru. Această metodă va ajuta pentru a determina doar fire de serviceability. Esența constă în măsurarea rezistenței. În cazul în care indicatorul sub o valoare acceptabilă, cablul este rupt și este necesară înlocuirea.
- pistol de screening speciale. Acest dispozitiv este similar în aparență pentru a fi judecat sub presiunea lumânări. Pentru a verifica este necesar pentru a insera elementul în scaun și capacul. Apoi apăsați butonul. În cazul luminii bec indicator strălucire pe dispozitiv și scânteia la electrodul poate concluziona că lumânarea este în stare bună.
- Utilizarea elementului piezoelectric. Acest mecanism poate fi realizat în mod independent, cu ajutorul unei brichete piezoelectrice. Acest dispozitiv este apăsat împotriva lumânarea și fixați tranzacțiile care rulează la vârful său. Apăsați butonul. În cazul în care nu trece o scânteie, înlocuiți bujia.
- La rândul său, îndepărtați firele. Această metodă constă în faptul că trebuie să dezactivați la rândul său, firele de scânteia la distribuitor. Înainte de a scoate broneprovod, trebuie să asculți sunetul motorului și să-l amintesc. După deconectarea de la firul bujiei ascultând sunetul motorului din nou. Comparăm primul și în al doilea rând, în cazul în care sunetul nu sa schimbat, apoi a găsit o lumânare defect.
Principiul de funcționare în sistemul de aprindere electrică al Audi 80 B4
Sub tramblera un senzor Hall, la care tensiunea este. Acest senzor acționează ca firul de ghidare, care dă un impuls la calculator. Cu unitatea de control electronic primește întârzierea dorită și reglabilă, cu utilizarea datelor citite cu alți senzori ai motorului Ēntrerupčtorului, care este situat adiacent la bobina de aprindere. Comutatorul acționează ca un tranzistor. Atunci când tensiunea ajunge la un comutator sau se deschide închide lanțul, ca urmare a acestui este alimentat la tensiunea bobinei și se formează scânteia.
Este necesar să se efectueze fiecare operație, când contactul este cuplat. Măsurătorile efectuate cu un multimetru.
Verificări ale bobinei de aprindere
Primul lucru pe care ar trebui să fie verificate, astfel încât această bobina. Acesta nu este foarte rar, dar testul este necesar pentru a elimina o posibilă cauză. Mai mult decât atât, nu este dificil să se verifice imediat testa înfășurarea principală, apoi un minor. În partea de sus a bobinelor prezentat concluziile standard de notație.
Pe multimetru alege valoarea cea mai mică a rezistenței. Se măsoară înfășurarea principală, bornele testerului să se încline elemente bobina cu un filet exterior. Valorile trebuie să fie în intervalul 1 - 1,5 ohmi.
Următoarea măsurătoare se face pe rezistența înfășurării electrică în secundar. Sonde, în acest caz, se aplică un element cu un filet exterior și un element care este centrat în capacul bobinei. Măsurătorile trebuie să fie obținute în decurs de 7 ohmi.
Toate valorile au fost confirmate? Coil înseamnă normală. Noțiuni de bază la următorul pas de testare. Valorile diferă - înlocuiți bobina.
comutator Sondaj
Acest dispozitiv rupe destul de des. Prin urmare, este necesar să se testeze comutatorul în sine, și gestionarea acesteia. Mai întâi trebuie să scoateți capacul și se măsoară prezența tensiunii care trece prin ea. Măsura este necesară pentru acoperirea culturii.
Reazemă de testare la picioare extreme. Valoarea trebuie să fie aproape de tensiunea bateriei și să fie de aproximativ 12 V. In absenta tensiunii, problema este cel mai probabil să fie contactat atunci când unitatea de aprindere sau cablajul care îi sunt furnizate.
În continuare se verifica tensiunea care trece prin comutatorul calculatorului. Pe capacul este îndepărtat, sondele multimetrului înclină la două picioare extreme și starter scroll. În cursul acestor acțiuni asupra dispozitivului ar trebui să apară tensiune.
Când tensiunea este prezent, testul pe comutatorul în sine. Este necesar să se pună capacul, pentru a îndepărta capacul elastic pentru etanșarea și utilizarea de aprindere sârmă simplă pentru a da un al doilea terminal de 12c din acumulatorul. În același timp, de înaltă tensiune electric de la bobina este necesară pentru a atașa cealaltă margine în orice zonă a corpului. La acel moment, în care tensiunea de alimentare este forțat să apară scânteie va avea loc. Așa că improvizăm etapele de proces ale unității de control electronic și funcționarea semnalului dispozitivului Hall, și apoi direct, aruncând totul vine de ghidare tensiune.
Dacă nu există nici o scânteie, înlocuiți comutatorul de pe dreapta.
defecțiune senzor Hall
Urmează pe. Atunci când nu a existat nici o tensiune pe al doilea terminal și funcționare a comutatorului testat, am ajuns la concluzia logică că problema poate fi, este următoarea:
- Problema cu senzorul Hall
- Problema cu unitatea de control electronic
- Problema cu care se conectează instalația electrică Sala - unitate de control electronic - Comutare.
Vino cu plămâni. A se vedea dacă tensiunea de la senzorul Hall intră. Pentru a face acest lucru, scoateți capacul, porniți contactul. În continuare suntem măsurarea tensiunii prin conectarea sonde multimetru pe partea laterală a terminalului senzorului. Dispozitivul ar trebui să arate 10-11 V. Dacă totul este în regulă, mergeți mai departe.
Următorul pas va fi de a verifica instalația electrică se conectează Sala - unitate de control electronic - Comutare. Ai nevoie pentru a scoate capacul de la senzor și furnizează cablaje de rezervă la al doilea terminal al tensiunii bateriei. În același timp, un fir de la bobina de aprindere la cealaltă porțiune de margine a corpului se sprijină. La momentul aplicării unei tensiuni, se pare improvizând senzorul Hall ar trebui să scânteie apare. Prezența scânteie indică faptul că unitatea și circuitul electronic de comandă sunt în stare bună. Și cel mai probabil că problema se află în Sala senzorului.
Testarea senzorului. Capacul este introdus în conector în sine, pentru a elimina izolarea ei și a stabilit testul multimetru duce la al doilea și al treilea picior capacele. Rotiți demarorul, dar nu este întotdeauna posibil să se determine impulsul corect. Este mai ușor să se stabilească un cap de pe fulia arborelui cotit și rotiți încet motorul. Tensiunea de pe multimetru este forțat să se schimbe la 0 și 5-7 V. Dacă nu apare, atunci problema este în senzor și acesta trebuie să fie înlocuit.