navă de marfă generală - dicționarul de termeni pe mare

cargobot pentru transportul de mărfuri generale de ambalare (cutii, baloturi, și așa mai departe. n.), sau separate, locații (de exemplu, structuri metalice, echipamente diverse), precum și containere, unele vrac și vehicule cu roți. Cel mai frecvent tip de navă de marfă (aproximativ 60%). Pentru navele de mărfuri generale sunt, de asemenea, nave de manipulare marfă ro-ro cu un mod combinat - vertical prin trapele de marfă și orizontale prin rampa din extremitati si laterale Decupajele - cargo portuare. navele cu destinație de marfă sunt împărțite în marină, râu și înot mixt. Ei au o încărcătură în vrac deține, ocupând o porțiune de corp principal, și în mod tipic două punți (vase mici - corp mare singur - 2- și 3-punte). Camera motorului este situată în pupa sau arcul deplasat cu 1 - 2 cală mărfuri. Fiecare așteptare este 1, cel puțin 2 uși de marfă. Greutate universal vas marin marfă, în medie, 4 -. 6 tone, este de 16 - 25 de tone, viteza corespunde. 14 - 16 și 20 - 22 de noduri. Facilități de marfă macarale 8 - 10 m, pentru vasele mari universale de mărfuri uscate - până la 35 m sau capacitatea de la 3 macarale de conducere - 10 m și 40 - 60 m (braț grea). Echipajul de mari nave de marfă uscată universale de 30 - 35 de persoane. plasat într-o suprastructură rezidențială din cabine 1-2-dana; în mici, precum și navele automatizate - 12 - 18 persoane. Centrala electrică predominant diesel.

1. Termenul „universal navă de marfă uscată“ Akademik pe
2. „navă de marfă generală“ cu citiex.com.ua

potrivit
„Enciclopedic Marea dicționar“ în două volume, volumul 2. Editat de Academicianul N.N.Isanina