Motorul renovate Lanos chevrolet - Totul despre Chevrolet, Chevrolet, fotografie, video, reparații, comentarii

Proprietarul masinii Chevrolet Lanos a cerut stație de benzină cu o plângere că țeava de eșapament-l fum albastru și creșterea consumului de ulei are loc în motor. Cu toate acestea, înainte de a începe, aveți nevoie pentru a face un diagnostic mai precis al motorului.

Temerile legate de experți au confirmat, unitatea de putere este într-adevăr nevoie de reparații. Mai întâi trebuie să demonteze motorul de la locul său obișnuit. Pentru a face acest lucru în avans pentru a deconecta toate cablurile și tuburile atașate. Merge lichid de răcire și ulei de motor. După aceea, deconectați motorul de montare din partea de jos.

În cazul în care pentru a trage motorul: partea de sus sau de jos? Va fi mai ușor să o facă din partea de sus, dar este necesar pentru a elimina hota, țineți-l pe două șuruburi, astfel încât să apară aceste probleme. Astfel, unitatea de putere este îndepărtată, acum este timpul să demontați. Dezasamblarea a arătat că proprietarul anterior al Chevrolet Lanos nu au urmat motorul și l-au dus la o stare deplorabilă. Curățați bine componentele și toate elementele și de a determina ceea ce trebuie să se schimbe complet, și care va servi în viitor. De exemplu, arborele cu came a fost acoperit cu multe zgârieturi și scoici, ea a decis să-l înlocuiască.

Aici este foarte important de a folosi piese de calitate, în caz contrar efectul reparatia va dura mult timp, și în curând va trebui să se repete din nou. calibrarea blocului motor se face, printre altele. Pistoanele în acest caz, de asemenea, trebuie să fie înlocuit. În plus, achiziționarea de noi garnituri. Nu pentru a ridica fiecare pad separat, există un remkoplekty special pentru modele de mașini specifice. Ca urmare, o înlocuire a mers garnituri, pistoane, segmenti, arbori cu came, stivuitoare, Tacheți.

Cu excepția garniturilor și etanșări înlocuite. Procesul de asamblare are loc în ordine inversă. După reparații la motor turnat lichid de răcire nou de ulei de calitate. Apropo, dacă vorbim despre sistemul de răcire al motorului, acesta sa schimbat și toate conductele, instalat un nou termostat. Revizie generală a rezolvat toate problemele care erau în mașină.

Unele lucru a fost realizat cu suspendare, dar acest lucru va fi discutat în articolul următor. Procedura de reconstructiva a reușit să rupă banca și prețul pentru a fi în mașină pentru o lungă perioadă de timp a fost aproape complet lipsit de orice întreținere. Firește, după repararea, nu putem verifica complet caracteristicile de putere ale motorului restaurat. De ce? Deoarece motorul trebuie să fie executați. Remarcăm doar că el a început să curgă mai curat, mai lin.

Unitatea electronică de control al motorului nu este, de asemenea, a rămas departe, sa re-flash, rezultând în mașină a devenit mai economic. În primul rând, după repararea amortizorul de zgomot din același fum albastru ca înainte, dar experții au convins proprietarul mașinii este că este absolut normal. Faptul că o parte a sistemului de evacuare sunt murdare cu ulei și tot ce trebuie să ardă.