Motorul diesel în lanul de porumb - opțiuni și alegeri
Motorul diesel din VAZ 2121 este un vis în picioare lung a tuturor iubitorilor adevărați ai motorului diesel. Pentru mulți vor fi interesați să știe că Niva, cu un motor diesel a mers pe linia de asamblare a AvtoVAZ mai devreme și a avut un număr de 21215-50. Diesel, de asemenea, montat pe versiunea cu ampatament lung, și a avut numele de VAZ 21315. Masina a avut un preț care nu a fost scump pentru locuitorii din Romania, si a fost exclusiv pentru export.
Astăzi, iubitorii de masina Niva sunt dispuși să plătească o mulțime de bani și unele magazine sunt angajate în modificarea auto, schimbarea motorul pe benzină standard diesel. În cursul sunt orice opțiuni de la un Peugeot francez de încredere, la motoarele diesel japoneze. În afară de motorul de multe ori trebuie să se schimbe cutia.
În general, o masina motor diesel Niwa oferă o mulțime de avantaje. Luați în considerare principalele avantaje:
- eficiență, motor diesel consumă mai puțin combustibil;
- , Evacuare motor diesel de mediu este ușor de descompus în atmosferă;
- Cuplu mare, datorită unui motor puternic;
- Durata de funcționare;
- nici bujii.
În ceea ce privește prețul pentru instalare, opțiunile variază foarte mult. Uneori, costul muncii este mult mai mare decât posibilitățile reale. De aceea, înainte de a vă decide cu privire la această mizerie, este necesar să se cântărească toate argumentele pro și contra. Ai nevoie de un motor diesel sau nu, cât timp va avea această mașină, există oportunități reale de a lucra, și multe altele.
Niva și motorină - caracteristici
Luați în considerare aplicarea specifică a motorului diesel, în exemplul anterior Niwa ieșire model. Conform experienței străine știm că înlocuirea unității de benzină diesel, acesta din urmă ia întotdeauna o putere nominală mai mare. Adică, dacă a existat un injector de 1,5 litri, este necesar să se ia un motor diesel de 1.8 sau 1.9 litri.
În al doilea rând de unități care pot fi înlocuite și a economisi energie la Realizarea greutate echivalentă este utilizarea turbo de aer. Fără ea, masina cu un motor diesel devin mai puțin spirit sau, ca să spunem așa, mai impresionant. Acest lucru se datorează performanțelor dinamice ale motoarelor diesel pentru câmpurile și nu numai. proces de ardere în motorină dur în comparație cu combustia benzinei în unitatea de benzină. Acesta este motivul pentru care masa și dimensiunea motoarelor diesel este de obicei mai mult.
Prin urmare, pentru instalarea motorului diesel nevoie să consolideze sprijinul și pernă. O excepție poate fi unele motor diesel japoneze montate pe un câmp. Materialul acestor agregate nu este turnat fier și compuși complecși din ceramică și metal. Pentru Niva este bine stabilit motor diesel de 1,9 litri de la Peugeot. O filială a AvtoVAZ a stabilit producția de automobile Chevrolet Niva, cu un motor diesel de Peugeot. Prețurile nu sunt încă foarte accesibile datorită sarcinii de producție scăzută. Despre producția de serie de automobile diesel de exprimare nu merge încă.
Profesioniștii motor diesel și contra
Oricine a avut vreodată de a face cu un motor diesel, fără nici o dovadă de înțelegere toate avantajele unui astfel de motor pentru Niva. Desigur, există și dezavantaje. În timpul iernii, este necesar să se monitorizeze calitatea motorinei, precum și starea bujiei incandescente. La pornirea motorului trebuie să aștepte până când întotdeauna lumânările calde ca. Diesel, de asemenea, nu-i place să grăbească o lungă perioadă de timp de încălzire în sus.
plusuri Diesel pentru Niva curs mare. Având în vedere calitățile off-road ale primului crossover-ul românesc, devine clar necesitatea motorului de mare cuplu. Capacitatea sa de a exploatării pe termen lung prin grele spori foarte mult caracteristici ale mașinii. Este important să ne amintim că motorina nu-i place de căldură. Uneori, ascultând tehnician cu experiență, există un sentiment că motorul diesel - un lucru foarte obraznic. Cu toate acestea, cerând de mult, oferă mult în schimb.
"Spitz" în social. rețele: