Motorul de încălzire 220B și dispozitivul de instalare

sisteme de încălzire autonomă montat pe motorul cu ardere internă, reduce timpul de încălzire până la câteva minute. Mulți proprietari de automobile sceptici cu privire la o astfel de perspectivă. Cu toate acestea, în practică, setați sistemul de încălzire este mult mai ușor și mai eficient decât în ​​așteptare de 10-15 minute într-o mașină rece.

Instalarea încălzitorului 220 pentru influențele motorului nu este pe motorul în sine, și antigel, crescând foarte mult temperatura. Acest lucru se datorează bobina de tungsten, și o unitate specială.

sisteme de încălzire a motorului Prestart 220 conectat sub motor, nu funcționează tot timpul, dar numai atâta timp cât motorul nu atinge temperatura de funcționare. Apoi, cu ajutorul senzorului, acesta este dezactivat și motorul continuă funcționarea normală.

Proprietarii motorului diesel vor aprecia unitatea de încălzire a motorului de la 220, deoarece acest tip de motor este mult mai dificil să funcționeze la temperaturi scăzute. Dar, de asemenea, pentru a pune masina de încălzire benzină poate fi la fel de convenabil ca și pentru motorină.

Un alt avantaj semnificativ, pentru care este de a conecta sistemul de încălzire este o economie de benzină și motorină, precum și o încălzire rapidă a cabinei, care este foarte important pentru proprietarii scaunelor din piele.

tipuri cunoscute de dispozitive

Fabricarea de motoare cu mâinile preîncălzitorului lor destul de posibil în prezența anumitor competențe și abilități. Dar mai întâi, trebuie să înțeleagă ceea ce sunt în producție.

incalzitor de combustibil există în două forme:

Instalarea unui încălzitor electric este considerat a fi mai simplu. Acesta are un cost redus, iar instalarea sa este foarte simplu. Ea se bazează pe o unitate specială care încălzește ansamblul. Lucrul atașat în mod corespunzător cu motor de încălzire 220 V. Complet cu el de multe ori este:

• baterie;
• sistem de control la distanță;
• un senzor de temperatură și un cronometru.

Conducerea instalații electrice de încălzire a motorului este foarte simplu, astfel încât acesta poate fi utilizat de fiecare proprietar de masina. Principalul dezavantaj al unui număr de energie consumată poate fi considerată, care este suficient de mare pentru un astfel de dispozitiv.

Autonomă preîncălzirii motorului, a făcut cu propriile sale mâini este mult mai dificil de stabilit. complexul său sistem, costul este mai mare. Acestea sunt incluse cu butonul, nu necesită o sursă de alimentare. Fix alimentat de auto-încălzire a sistemului de combustibil sau pe rezervor special benzină.

La baza lucrării este principiul de recirculare, care vă permite să porniți motorul și rapid începe să se miște, indiferent de condițiile meteorologice și de alimentare cu energie. Aparatul se încălzește un antigel, care se ridică apoi, intră radiatorul, se răcește din nou și a revenit la încălzitor.

Deci, circulă fluid la măs timp cât se încălzește întregul sistem, și că atinge temperatura de funcționare. încălzire autonomă, conectată la sistemul de răcire, poate fi instalat în orice loc liber sub capota unei masini. Și el realizează rapid încălzirea cabinei.

Asamblarea și instalarea dispozitivului

Perspectiva de a nu așteptați dimineață geroasă de minute în plus să se încălzească până când motorul pare foarte atractiv pentru automobiliști. Mulți automobiliști în această etapă se vor întreba dacă există un sistem de încălzire-self-made. Și cum se instalează încălzirea motorului pe cont propriu?

Pentru a înțelege modul de a face sistemul de încălzire a motorului de pre-start pentru a începe va trebui să accepte că va lucra la electricitate. Prin urmare, prezența orificiului de evacuare în parcarea va fi una dintre condițiile de utilizare.

Deci, incalzitor motor 220V asamblat cu propriile lor mâini va fi compus din PETN, fitinguri și mai multe accesorii. Heater trebuie să fie conectat la un mic cerc al sistemului de răcire și îi furnizează o pompă pentru motorul de lichid poate circula.

Primul lucru pe care este necesar pentru a colecta și de a instala sisteme de încălzire - tee inch tub probă standard. Acesta poate fi cumpărat în orice magazin pentru vânzarea de instalații sanitare, în cazul în care puteți cumpăra și RTE, care au nevoie, de asemenea, pentru a colecta masina ta. Cea mai bună opțiune ar fi să aibă un termostat integrat de încălzire la 1,5 kW.

Tan este setat la capăt tee iar celălalt capăt este montat țeavă desyatisantimetrovyh. Este necesar pentru încălzire mai rapidă. Și un capăt liber de evacuare a ștuțurile de țeavă sunt instalate pentru a se conecta în continuare furtunuri.

Acum elementul primit conectarea la sistemul de circulație a lichidului de răcire în mașină. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie pentru a găsi un loc un furtun de ruptură în partea de jos, în cazul în care se efectuează la aragaz, și pentru a construi un dispozitiv de casă. PETN conectat la bornele unei secțiuni de sârmă adecvată, și că prima etapă poate fi considerată finalizată cu succes.

Aceasta este urmată de conectarea pompei, prin care fluidul va circula. Cel mai simplu mod este de a utiliza o pompă de la Gazelle, deoarece este versatil și are un preț destul de accesibil. Acesta este conectat la sistemul de încălzire prin utilizarea relee deschise auto de rețea sau priza de perete regulat.

Acestea sunt principalele puncte pe care instalați încălzirea motorului.

Pericolul sistemelor netestate

Dacă aveți absolut nici abilități pentru a efectua astfel de lucrări, cea mai bună opțiune ar fi cumpararea unui dispozitiv existent. Cum se conectează încălzirea în acest caz, spun instrucțiunile care însoțesc unitatea.

Cu auto-interferență în sistemul intern al motorului cu ardere și ciclul său de răcire, există riscul de a deteriora unele dintre elementele în cazul în care structura internă a vehiculului știi prima mână.

Dacă dorim să înțelegem și independent efectua toate lucrările este prea mare, ar trebui să înrola ajutorul. De obicei, un automobilist experimentat poate înțelege acea parte a sistemului de unde instalați de încălzire și dispunerea promptă a pieselor necesare.

Cel mai usor de folosit, dar este considerat a fi cel mai funcțional dispozitiv pentru motoarele diesel PKP. Aceasta costă o modestă, dar funcționează în mod eficient. Suporta manuală și pornire automată pentru a lucra cu antigel și antigel în modul de putere mijlocie consumă mai puțin de un litru de combustibil pe oră de funcționare.

PKP este capabil să reziste la temperaturi de până la -45 de grade. Puteți să-l instala singur folosind instrucțiunile sau contactați cea mai apropiată stație de serviciu, în cazul în care acest lucru se face în câteva minute.

Amintiți-vă că orice interferență în structura internă a vehiculului trebuie să fie calificat.

Înainte de a vă întreb, cum să setați sisteme de încălzire a motorului de pre-pornire în sezonul de iarnă, vă rugăm să consultați cu comandantul. Un specialist cu experiență poate ajuta să stabiliți ce model este cel mai potrivit pentru masina ta special, modelul, anul de fabricație și de kilometraj, sau nu la toate necesare pentru a pune încălzire.