motor Stumbles în Chevrolet Niva diagnostica și de a rezolva problema

Simptomele face presupunerea că computerul va reporni de fiecare dată, poate că a bătut un dinte la un scripete arborelui cotit predeterminată. Am întrebat proprietar: „Masina nu a fost într-un accident?“ „Nu“, - spune el.

diagnosticarea motorului face acest Chevrolet-Niva. Ma uit la toate setările scanerului. Totul este perfect, dar în eroare „salvate“ Există o eroare de nutriție. O iau la nota.

Apoi, verificați sistemul de aprindere și presiunea carburantului. E bine!

Acum, MTS-5100 cu motor-tester este necesar pentru a verifica DPKV de putere și de semnal. În astfel de cazuri, pentru comoditate am folosi „box-adaptor“, cu 55 de pini prize-Tew, conectați-l în spațiul liber dintre computer și computerul în sine.

Am deconecta conectorul de la calculator și de a vedea rupt pyatochku lui. De obicei, în astfel de cazuri, este dificil de pus în totalitate pe conectorul de pe unitate, din cauza care a format un contact de rău, inclusiv zguduire și vibrații. Poate că în aceasta constă cauza defecțiunii. (Următorul exemplu ilustrează un conector).

Wire MTS-5100 prize de alimentare în bricheta, și sonde în fanta „box-adaptor“. Apăs pe pedala de accelerație și urmăriți forma de undă. Ea prezinta probleme evidente de nutriție ECU (la tensiune normală ar trebui să fie o linie orizontală). Acest motor este în mod clar câștigă impuls înainte de cut-off și nu se împiedică.

de a verifica imediat DPKV formei de undă. Totul e perfect! semnal foarte bun, cu un leagăn mare de tensiune.

Am deconecta motor tester MTS-5100. atașați conectorul pentru siguranță personalului computerului. Apăs pedala de accelerație și. I a lua aceeași problemă. Din nou, am pus „adaptor caseta“ și conectați MTS-5100. Împingeți pe gaz, motorul câștigă impuls înainte de tăiere vioi! Miracole!

Cu toate că nimic nu miraculos nu este aici. Totul este clar! Trite nici o greutate pe computer. Acest lucru este, de asemenea, a subliniat o eroare în scaner de diagnostic.

Când m-am conecta cu motor-tester MTS-5100, unitatea de control trece printr-o masă de MTS-5100. Această masă este suficient de motor și nu se împiedică pentru funcționarea normală.

Acum trebuie să găsim o conexiune deschisă sau slabă a masei a firului. Greutatea pe calculator în mașină (ECM Bosch MP7.0) vine cu un suport de montare a modulului de aprindere (două fire maro gros).

Uită-te în jurul valorii de sârmă, am trage pentru ei. Fire fixate de un braț, dar el kronshtey transformat în vrac. Cineva gândit să stabilească între suport și blocul motor este fabricat din Paronit garniturii groase. Din momentul în care ea rassohlas și a rupt. Kronshtey a început să stea afară, iar ECM a fost lăsat fără o sursă de încredere. Am scos șurubul de distanțare și defect strânse a dispărut.