motor diesel Troit - cauze, diagnostic, Reparare video

Când motorul diesel troit, motivele trebuie căutate în mai multe locuri, pentru că acest lucru va fi punctul nostru de vedere. În general, trebuie menționat că o astfel de troit. Acest lucru înseamnă că unul dintre cilindrii motorului oprit de lucru, care este, combustibilul nu este furnizat la acesta, și nu este non-uniformă de muncă „inima“ din mașină, ea convulsiv agitare. După un scurt preambul proceda la identificarea cauzelor.

Cum pentru a determina dacă troit motorului?

Dacă alegeți să vă identificați, troit dacă motorul este în funcțiune, este necesar să se respecte anumite date de bază. În primul rând, trebuie să vă amintiți dacă viteza, atunci când accelerația vehiculului pentru a încerca să determine dacă el a pierdut puterea sau nu orice sunet al motorului a fost folosit în timpul călătoriei, să încerce să găsească diferențele în motorul în sine, a se vedea „float“. Aceasta, desigur, numai de către un automobilist cu experiență, și este important ca vehiculul, care se află sub suspiciunea că proezdil timp considerabil.

Determinați vina poate fi pe masina incalzita. Trebuie să te ridici în jurul țevii de eșapament și să asculte, dacă sunetul uniform distinge „bu-bu-bu“, ceea ce înseamnă că troit motorului. Este nevoie cu siguranță să se facă numai pe masina incalzita, ca un sunet caracteristic poate emite și pur și simplu înghețate piesele de lucru ale mașinii.

Când lichidată aparatul este necesar să se simtă mașina merge în gol. În cazul în care activitatea sa este inegală, el spasmele ocazional, aceasta poate însemna că aveți o problemă cu unul dintre cilindri. Dacă sunteți încă sigur dacă este sau nu troit motorului, ar trebui să se consulte cu experienta, sau la gară. Ar trebui să știi că acest eșec este foarte gravă și necesită reparații urgente.

De ce motor diesel troit - principalele motive

EFECTUAREA motive pentru motorul diesel nu este atât de mult. Una dintre ele - este o compresie redusă (presiune) nu este atinsă la care temperatura dorită pentru aprinderea combustibilului în cilindru. Culprit nu poate fi duză de lucru, combustibilul pulverizat pe pereții cilindrilor. Și ultima explicație a acestui defect poate fi ruperea pompei (pompa de carburant de înaltă presiune), de exemplu, a respins pereche piston.

Dacă folosiți motorul pe trei cilindri în loc de patru, aceasta poate duce la leziuni foarte grave. Din cauza numărului mic de cilindri rămase în probleme de serviciu va fi conștient de tine mai repede. Acestea apar din cauza uzurii foarte rapidă a componentelor principale ale motorului, precum și supraîncălzirea lor mari. Dar, în ciuda acestui fapt, puteți obține în continuare la cel mai apropiat centru de service, desigur, dacă nu este de 1000 de kilometri de la tine.

Observând problema în motorul fierbinte, ar trebui să verificați motorul diesel fapt troit în frig sau nu. Orice defect de dimensiune, chiar și o eroare în grosimea garniturii, rezultând o ușoară deviere a funcționării motorului și poate fi văzută doar în frig stării sale. După comprimare de încălzire (care suferă din cauza imperfecțiunilor detalii de contact) a revenit la normal, bătăile inimii dispare. Un motor rece poate troit din cauza performanței slabe a bujiei, după warm-up acest defect, de asemenea, dispare, dar el încă sa dovedit, are sens pentru a verifica și starea scânteia.

Cum putem ajuta motorul în cazul în care troit?

Fiecare proprietar de masina ar dori să ajute masina pe cont propriu, pentru că este demn de încredere „calul de fier“ lui. Cu toate acestea, sistemul mașinii este destul de sensibil la erori, astfel încât să cântărească „pro“ și „contra“, mai ales dacă aveți puțină experiență. Este demn de remarcat faptul că, dacă nu sunt familiarizați cu masina, sau pur si simplu nu sunt siguri că motorul troit de fapt, atunci ar trebui să se oprească definitiv de către stația de inspecție tehnică sau centrul de service. Primul lucru pe care trebuie să efectuați diagnosticarea motorului, dau seama de problema cu motorul sau nu.

Dacă problema este încă acolo, este necesar să se determine ce este cilindrul nu a fost de lucru (la intrarea în colectorul de căldură).

Următorul pas este să dau seama motivele pentru care butelia este în ordine. Principalii vinovați sunt duza defect. De multe ori dispenser situate în interiorul ei se vor uza și nu reușește. Un alt motiv poate fi rupt duze de joasă presiune, care este creat în interiorul acestuia, sau pur și simplu canale înfundate diferite tipuri de contaminare datorită combustibilului de calitate inferioară. Atomizorul poate fi modificat prin alegerea în conformitate cu modelul duză. Dar, uneori, acest lucru nu este posibil, de exemplu, un model rar sau în magazine nu este disponibil la momentul acestei părți.

În astfel de cazuri, există alternative pentru a fixa difuzor nelucratoare, puteți încerca să-l curățați, de exemplu, cu ultrasunete. Rezultatul poate fi departe de a fi perfectă, dar mecanismul de lucru este încă să înceapă. Mașinile diesel, această metodă poate duce la deteriorarea componentelor și accelerează deteriorarea acestora, astfel încât pentru ei curățarea cu ultrasunete folosit mai puțin frecvent. Dacă eliminați complet funingine și murdărie nu funcționează, puteți încerca să se înmoaie elementul într-un solvent, și apoi procesăm din nou ultrasunete. Când curățarea nu doresc să se ocupe și de potrivire dozatoare de model nu este de vânzare, puteți încerca să cumpere foarte asemănătoare în dimensiune și de a face prin suprapunere.

Utilizarea de paste de lustruire ar trebui să reducă geometria și dimensiunea ar trebui să fie adecvate pentru modelul dumneavoastră. Dar această metodă nu este perfectă în care se potrivesc perfect elementul nu funcționează și, prin urmare, lucrarea va fi în continuare defect. Injectoare pentru motoare diesel sunt de diferite tipuri, și pentru a repara pe cont propriu, nu poate toate. De exemplu, dacă aveți duza de la Kamaz și apoi puteți scăpa de cele de mai sus tine problema, dar dacă sunteți injectoare piezoelectrice Common Rail. atunci nu fac reparații, deoarece chiar nu toate garajele sunt în măsură să le repare.