motor diesel Fumurile fum negru -posledstviya -prichiny, soluție

Mulți proprietari de vehicule și mașini diesel se confruntă cu provocarea atunci când gazele de ardere ale motoarelor diesel, și caută motivele pentru aceasta. Considerați cazul în care motorul produce negru. Motivul principal pentru care se întâmplă acest lucru este arderea incompletă a combustibilului.

funingine neagră emisă din țeava de eșapament, resturile de hidrocarburi nearse. Pentru arderea lor completă în camera lipsită de oxigen sau a depășit cantitatea optimă de combustibil.

Oricine, chiar și cele mai moderne motor diesel produce o cantitate mică de fum atunci când locul de muncă pe deplin în stare de funcționare. Pentru a reduce valoarea sa utilizare în creșterea presiunii de evacuare, atunci când alimentarea cu combustibil în camera de ardere. Cea mai mare parte capcana de funingine construit filtre de particule, dar au nevoie de curățare preventiv constantă, și după o anumită perioadă de timp și o înlocuire completă.

Pentru mai multe regiuni ale problemei reale de proastă calitate de combustibil diesel la stația de gaz, care este, de asemenea, o cauză comună, atunci când motorul fumează. Atunci când acest motiv, de multe ori detonare manifestă bate, ca un proces de ardere a combustibilului stabilit înainte.

Cum să identifice cauza

De multe ori cauza de opacitate a motorului devine o defalcare corespunzătoare a sistemului electronic de control al arderii. Refuzul oricărui senzor care este inclus în acest sistem duce la o injecție haotică atât combustibil și oxigen. De asemenea, cauza principală este motorul improprie fumans formarea amestecului aer-combustibil.

Lipsa furnizarea de poluare a aerului este cauzată în principal de un motor cu aer sau înfundarea canalului filtrului. Din sistemele electronice ale clădirii pot ieși senzori cantitatea de aer de admisie. În acest caz, ajutorul este doar o înlocuire de piese rupte, acești senzori aproape toate non-reparabile.

În cazul în eșapament negru brusc crește cu turația motorului setat este necesar pentru a face un diagnostic al pompei de carburant de înaltă presiune (pompa de combustibil). În activitatea sa afectează încălcarea etanșeității tuturor calea de combustibil și un intercooler. Cauza Evidentă va fi scurgeri de ulei la îmbinările cu cleme sau furtunuri fisuri.

poate fi folosit pentru a verifica integritatea unei pompe de uz casnic (biciclete, auto) pentru a crea o simulare de înaltă presiune. Pentru a face acest lucru, trebuie să deconectați adecvat pentru furtunuri de turbine și la colectorul de admisie, a le închide în jos, pe ambele părți și pentru a crea o presiune de către o pompă. Dacă există o scurgere, acesta va fi fie văzut sau auzit sunetul aerului care își încetează activitatea.

Îndepărtarea negru de fum din țeava de evacuare

Cea mai bună opțiune pentru proprietar, în cazul în care după înlocuirea motorului filtrului de aer de tratare cu vapori problemă va fi rezolvată. În caz contrar, vina va trebui să caute piese scumpe din fiecare dintre injectoare combustibil pentru motoarele diesel. Principalul motiv pentru eșecul lor este calitatea slabă a combustibilului.

Semnul înfundarea duzelor este apariția fumului în timpul conducerii autovehiculului cu o sarcină grea sau cu un obiect ascuțit și puternic apăsarea pedalei de accelerație. Datorita motorului diesel instabil de combustibil de alimentare începe să funcționeze haotic, și este transmis în vibrația cabinei.

Uneori unghiul timpuriu cauza devine injecția de combustibil, prin care amestecul de aer-combustibil este aprins după o lungă întârziere, ceea ce duce la crearea de creștere a presiunii în cilindrul de lucru.

Amestecul rezultat nu este ars complet, și o cantitate mare de negru de fum este transformat în funingine, care este aruncat afară în țeava de eșapament. Dacă rezultatul diagnosticării unghiului de injectare corectă și corespunde calității combustibilului, atunci este necesară repararea și pompa de înaltă presiune și duză.

Defecțiune a turbocompresorului și problema de compresie

Motoarele diesel moderne sunt echipate cu turbocompresoare, care le-a dat o mare răspândire pe mașini pentru utilizarea de zi cu zi. De asemenea, acesta a adăugat un alt motiv pentru un motor de fumat.

Există două motive posibile: fie cantități crescute de ulei care intră în calea de intrare datorită uzurii garniturilor de cauciuc, turbina, sau din anumite motive nu pot injecta presiunea necesară. În cazul în care un motor de compresie scăzută, atunci există probleme cu pornirea motorului, o pierdere de putere apreciabilă și apariția de negru de fum gros sub sarcină.

Acesta este motivul pentru care fumeaza rare motor diesel de fum negru este de compresie supraabundenta. Cabina se aude distinct sunetul motorului, zgomotul de detonare a combustibilului. Un astfel de defect apare erori în timpul asamblării tuturor motorului în ansamblu. Prin ea însăși, opacitatea ridicată a motorului diesel nu conduce la deteriorarea motorului.

Dar, în cazul în care cauza este setat incorect unghiul de injecție sau eșecul treptată a injectorului, în timp ce de echitatie pe un astfel de vehicul va duce la distrugerea unor părți ale motorului împotriva sarcinii excesive și, prin urmare, au nevoie de reparații majore sau unitate de înlocuire completă, care este o procedură foarte costisitoare pentru motoarele diesel.

caz rar

Uneori, chiar și un diagnostic lung nu dezvăluie cauza de fum negru de la un motor diesel. În acest caz, este necesar să se examineze mecanismul de aprindere. Unele modele sunt echipate cu o supapă cu motor, care reglează funcționarea unității de aprindere. În prezent, munca acestei unități este controlată prin intermediul unui șurub de pe carcasă. Astfel de blocuri sunt construite pe principiul adaptării electromagnetice.

Verificați funcționarea acestor plante poate fi sunetul (senzorul defect va începe să se crape) sau deconectați-l din sistem. Dacă această manipulare a dezvoltat motorul si a pierdut de fum este o indicație pentru a înlocui elementul.

Consecințele funingine

Când a crescut formarea de funingine într-un motor diesel al primului sistem de obicei trece filtru de particule diesel, ceea ce conduce la necesitatea înlocuirii sale. Ulterior funingine intră uleiul care circulă în jurul motorului.

canalele de ulei sunt rapid înfundate, din cauza căreia uleiul nu se poate efectua în mod eficient îndepărtarea căldurii din componentele motorului și supraîncălzirea acestora are loc. Segmenții de piston are loc formarea plăcii (acestea sunt coked), toate filtrele instalate într-un rapid de vehicule devin înfundate cu murdărie și își pierd proprietățile lor.

Redus canale de combustibil permeabilitatii reduce cantitatea de ulei furnizat pentru a lubrifia părțile, datorită cărora acestea sunt supuse uzurii crescut. funcționare a motorului la temperaturi ridicate va duce în cele din urmă la epuizare supape și pistoane, a căror înlocuire este în valoare de mai mult de o duzină de mii.

Când amestecarea păcura și motor, vâscozitatea acesteia din urmă este mult redusă, iar în această stare, uleiul nu este capabil să protejeze piesele de uzură în timpul funcționării.

Vizual poate fi determinată prin eliminarea joja de ulei de motor. În cazul în care chiar și la temperaturi scăzute, uleiul de motor se va scurge de la joja de ulei și mirosul care amintește de motorină este o indicație directă a nevoii de reparații urgente.

concluzie

Aspectul de negru de fum din țeava de eșapament nu înseamnă că motorul are nevoie de o reparație costisitoare sau înlocuire. Dar dacă am ignora acest semnal de alarmă, utilizarea în continuare a vehiculului va avea ca rezultat distrugerea pereților motorului intern, cocsificarea piston sau epuizare antecameră.

Pentru a elimina aceste efecte trebuie să-și petreacă pe revizuire a întregului motor, și, probabil, pentru a cumpăra unul nou. Când vedeți o astfel de caracteristică ca fumul motorului este în valoare cât mai curând posibil, pentru a aborda într-un atelier de lucru pentru a determina cauza.

În cazul în care motivul pentru care nu a fost purta doar un filtru de aer, și ceva mai serios, atunci cea mai bună soluție este să înceapă imediat pentru a aborda cauzele și de a elimina temporar utilizarea unui astfel de vehicul.