motor de inducție inversă schema lui

Sa dovedit faptul că cele trei faze de motoare asincrone, precum și reversul lor a devenit cea mai comună mașină electrică.

În funcție de mecanismul, care este antrenat de acest motor, poate fi necesar pentru a schimba direcția de mecanisme de rotație, și, prin urmare, arborele motorului, în acest caz, trei faze de inducție cu motor.

Tot ceea ce este cunoscut pentru sigur acest circuit:

Teoretic, pentru a schimba direcția de rotație (invers) a este necesar motorului numai pentru a schimba doar două faze. Este demn de remarcat faptul că nu contează ce fază ne-mă trezesc, dar a decis să schimbe viitorul faza a doua extremă, adică faza de „A“ faza „B“.

Pentru a efectua astfel de manipulări cu motor, cu condiția ca schema de mai sus, este necesar să se modifice - pentru a schimba, modifica. Acest lucru va necesita un alt demaror magnetic sau contactorul (în funcție de putere), iar stația de buton, format din trei butoane, trei sau două buton de contact normal deschis (NO) și în mod normal deschis.

Acest circuit se trezește după cum urmează. Reverse.

Pentru claritate, fiecare fază este separată de culoare: Faza galbenă „A“ verde fază „B“ și faza roșie „C“, este evidențiată în circuitul de control albastru. Doar o linie vopsită în culoarea neagră, nu sunt sub stres.

După cum probabil ați observat această schemă inversă nu este semnificativ diferit de la un simplu circuit de pornire a motorului de inducție. Toate modificările sunt reduse la un contactor magnetic KM2. contact normal deschis butonul SB2. Este demn de remarcat prezența unei încuietori electrice, care este exprimată în unitatea de contacte magnetice de pornire incluse în circuitul de comandă.

Ca o diagramă elementară a pornire motor asincron, motorul același circuit este alcătuit din următoarele elemente (dispozitive):

• AB1 Aparat introductiv - circuitul de putere alimentat prin acesta tensiune trifazat și circuitul de comandă;
• Doi contactor magnetic KM1 și KM2 prin contacte electrice care se alimentează de stator. Aceste contacte auxiliare sunt incluse într-un circuit de control pentru efectuarea de preluare și de blocare electrice. Bobinele acestor elemente de acționare sunt de asemenea incluse în circuitul de comandă. Trebuie să spun că fiecare dintre demarorul magnetic este responsabil pentru o anumită rotație a rotorului. De exemplu, puterea este furnizată prin intermediul unui contactor magnetic KM1. arborele motor Wake rotire sensul acelor de ceasornic (înainte), în cazul în care puterea este furnizată prin intermediul contactelor electrice ale contactori KM2. arborele motorului de inducție se trezește roti spre (înapoi).

Acest circuit utilizează demaroare magnetice bobina, calculate pe tensiunea de linie este 380V. Dacă starterele magnetice elicoidale au fost concepute pentru 220V tensiune de fază, circuitul după cum urmează:

Revers dvigatela katuschka 220 volți

• releu termic QC - placa bimetalic, care sunt incluse secvențial în circuitul statorului, iar contactul apucare unitatea de control. Acesta are rolul de a proteja împotriva supraîncărcării.
• Bipolar AB2 automată - asigură alimentarea circuitului de comandă. De asemenea, în combinație cu aparatul sau poate fi instalat fără tag-ul cheie.
• În mod normal contacte deschise SB1 și SB2 - este butonul Start, fiecare dintre care corespunde direcției de rotație a arborelui motorului (înainte și înapoi).
• În mod normal, închis de contact SB3 - oprire.
• Ei bine, el trei faze cu motor asincron A;

Pentru a aduce circuitul în pregătire pentru start-up, trebuie să includă o mașină AB1 și AB2 introductiv în circuitul de control al mașinii.

În această stare, circuitul invers al unui motor de inducție este gata de lansare. Tensiunea din circuitul de alimentare este alimentat prin comutatorul automat de deschidere AB1 la contactori magnetici maxilarului superior km1 și Km2. și un circuit de comandă, prin intermediul automat AB2. prin tensiunea butonul de contact SB3 normal închis se aplică butoanele de contact SB1 și SB2 normal deschise. precum și în mod normal deschise contacte auxiliare contactori magnetici KM1 și KM2.

Pentru a începe trebuie să apăsați pe butonul de pornire SB1 sau SB2 (spune butonul SB1 a fost apăsat).

După închiderea SB1 butoanelor de contact. tensiune pe contactul auxiliar închis blocarea contactor magnetic prin bobina Km2 de acționare magnetică KM1. prin contact bloc QC. prin AB1 și AB2 automată va intra în faza „C“. Formarea unui circuit închis, prin care începe să curgă curent variabil. Trecând prin bobina contactorului magnetic KM1, formează un câmp magnetic, care trage contactorul magnetic pentru armături KM1. astfel contactele sale de putere sunt închise, prin care motorul de inducție este alimentat cu energie de la înfășurări sale începe să curgă curent, și este pornit, pentru a roti rotorul se trezește. Atunci când a declanșat, dispozitivul de acționare magnetică, în contactul deschis al închide circuitul de comandă, acesta șunturi SB1 butonul. adică curentul să curgă în jeturile paralel butonul de pornire, astfel încât aparatul nu se va opri, nu se va opri atunci când eliberați butonul de pornire. De asemenea, în butonul de declanșare SB2 circuitul se va deschide blocul de contact al contactorului magnetic KM1. Acest lucru va elimina posibilitatea de a doua preluare de acționare magnetică KM2. provocând fază scurtcircuit. Toate cele de mai sus atunci când apăsați pe butonul „Start“, închiderea de contact SB1.

Pentru a opri motorul, apăsați butonul „Stop“, care este, deschideți SB3 butonul de contact.

Prin circuitul care include bobina se trezește deschis, curent electric nu curge prin ea trezește. Deschide contactul magnetic contactele sale de putere, din cauza a ceea ce motorul pierde puterea și se oprește. În acest caz, unitatea KM1 de contact normal deschis (pick-up) va deschide, aceasta va duce la faptul că, atunci când motorul SB3 butonul de resetare nu pornește din nou. Doar în mod normal închis de contact auxiliar KM1 electric de blocare bobina de acționare în circuitul magnetic KM2 se închide, permițând includerea retrace. Circuitul revine la starea de pregătire la următoarea pornire a motorului.

Dacă ne Închidem SB2 de contact. va exista aceeași procedură ca și în circuitul de contact SB1. dar cu un contactor magnetic diferit KM2. și direcția de rotație a motorului asincron se trezește reflux. Vedem că contactori KM2 este inclus în circuitul, astfel încât faza de „A“ și „C“ sunt inversate, și garantează schimbarea direcției de rotație. Pentru a opri, de asemenea, trebuie să vă deschideți SB3 butonul de contact.

Acest sistem este mai dificil de a porni un motor convențional de inducție de circuit. Te sfătuiesc să înceapă să înțeleagă mai ușor, iar apoi se îmbarcă în acest sens.

Caracteristica principală a acestui circuit de control al motorului este - cel puțin manipulare dificilă.