Motive pentru oprirea mașinii

1. Încălcarea regulilor de circulație de către conducătorii auto sau de pasageri;
2. Prezența probelor șoferului sau a pasagerilor implicați în comiterea unui accident, o infracțiune administrativă, crima;
3. Găsirea vehiculul fiind căutat, precum și disponibilitatea datelor privind utilizarea vehiculului în scopuri ilegale;
4. Necesitatea unui studiu al șoferului sau pasagerilor circumstanțele actului, care au fost martori;
5. Punerea în aplicare a deciziilor organelor de stat abilitate sau funcționari pentru a restricționa sau a interzice circulația;
6. Nevoia de a implica șoferul vehiculului pentru a ajuta alți participanți la trafic sau la poliție;
7. În timpul evenimentelor speciale sunt permise pentru a opri vehiculul este posturi staționare, în scopul de a verifica licență și de înregistrare a documentelor de conducere, precum și pe documentele de marfă;

În cazul în care vehiculul este oprit de poliția rutieră, în alte cazuri, comise abateri din partea lor.

Inspectorii spun adesea că un post staționar situat în cazul în care acestea sunt situate cu radar și tija. Și mai ales postul este vehiculul lor cu numere albastre în picioare pe marginea drumului.

La aceste cuvinte, inspectorul vă poate răspunde după cum urmează: în conformitate cu Manualul privind activitatea poliției rutiere poliției rutiere post-MVDRumyniyastatsionarny poliție - „locul de executare a echipe de serviciu a poliției rutiere, echipate cu un spațiu special de birouri, echipat cu instrumente operaționale-tehnice și speciale, inginerie și alte structuri, precum și secțiunea adiacente drumului (zone), în care ordinul DPS de a-și îndeplini responsabilitățile. "

post-staționară poate fi un post de control și de poliție, care este inclus în sistem pentru a căuta mașini furate.

Alte poziții care nu sunt montate corect, așa cum este menționat mai sus, nu sunt staționare. Acestea pot include o varietate de cabine, mașini de patrulare pe care unii inspectori din ignoranță sau a lui încrederea în sine este considerată posturi staționare.

În același timp, inspectorii sunt, în cazul în care doresc, pot opri acele masini ceea ce doresc. De fapt, ofițerii de poliție de oprire a traficului de vehicule sunt doar în următoarele cazuri:

1. Încălcarea regulilor de circulație de către conducătorii auto sau de pasageri;
2. Prezența dovada implicării șoferului, pasagerilor în comiterea unui accident rutier, o infracțiune administrativă, crima;
3. Găsirea vehiculul fiind căutat, precum și disponibilitatea datelor privind utilizarea vehiculului în scopuri ilegale;
4. Necesitatea unui studiu al șoferului sau pasagerilor circumstanțelor comiterii unui accident rutier, o infracțiune administrativă, infracțiunea de care ei sunt martori oculari;
5. Punerea în aplicare a deciziilor organelor de stat abilitate sau funcționari pentru a restricționa sau a interzice circulația;
6. Nevoia de a implica conducătorului auto sau vehicul pentru a ajuta alți participanți la trafic sau la poliție;
7. Verificarea documentelor pentru utilizarea și gestionarea vehiculelor, precum și documente ale vehiculului și a încărcăturii - numai în posturi staționare ale poliției rutiere poliției rutiere Ministerul Afacerilor Interne din România, puncte de control și punctele de control de poliție. Opriți vehiculul, în unele cazuri, să fie considerată ca o încălcare a disciplinei.

In ciuda tuturor acest lucru, inspectorii pot opri mașina, chiar dacă s-ar putea să nu fie fapte aplicabile menționate mai sus. În acest caz, șoferii încep imediat să febril să se gândească la ceea ce au rupt. Inspectorii folosesc acest lucru și a găsi un motiv pentru pedeapsa. Conducătorii auto trebuie să știe în mod clar drepturile și să ceară inspectorii, din cauza a ceea ce a fost făcut opri vehiculul. În plus, merită să reamintim inspectorul care a fost oprit în afara postul staționar. Nu lăsați „se dizolve“, a declarat inspectorul cu încredere, iar în cazul în care motivul pentru oprirea mașinii nu a fost vorbi direct despre asta.

Recomandat citeste mai mult