Monodvornik! Finalizarea trapez 2108-09-099 vase, cu mâinile lor!

Salutări prietenilor mei! ;)

Deranjat că mă BZ mea - o mulțime de înregistrări aproximativ la fel ca și în cazul în care o anumită - atunci acest lucru este pentru mine un lucru foarte amuzant - MONOdvornik! Problema va fi doar despre asta ... Acum! La începutul analizei mele „OPT“, atunci când a venit la demontarea „ștergătoarele“ mi-am amintit că oamenii sunt „plin de noroi“ MONO ... și a decis să încerce ...

De ce nu?

Deci! Astăzi am, „a colectat toate duzele dintr-un pumn“ și elimină intrarea vechi cu privire la acest subiect, dar, de fapt - nu au capacitatea ca atare! M-am dus la garaj, si am otkapal trapez modificat, și a făcut-o fotografie set;) Glumeam. Și nu doar ea ...;)

Teoria procesului este foarte simplu, și, de asemenea, marea unitate 2 - o mulțime de informații utile! (Prin modul în care el a fost aceste informații și nu-l utilizați!) Asta e recordul meu poate va beneficia cineva! Voi încerca să explice totul în detaliu - PAS CU PAS! Pentru acest proces, avem nevoie: de sudare, o, putina ingeniozitate din Bulgaria, un pic de răbdare, și, desigur, - nu un braț de curbă în creștere din umeri! ;) Să mergem ...

1. Se taie partea care este responsabil pentru „lesa“ șoferului pentru faptul că cut-uitate. Inchiriem la fier vechi, sau orice;) (după cum arată practica - și nu se poate tăia, dar nu și esența)!

Nu știu încă dacă voi tăia ... În timpul Instal decide!

2. Modificarea unui „pofta“, care curge de la motor la (acum) MONOdvorniku!

Personal, folosind o mașină de măcinat pentru a se pisa off! ;) (Aici am câștigat savvy)

Asta e modul în care acest lucru - am văzut! ;)

3. Acum trebuie să modificați „AX-forța“ a motorului de - pentru tracțiune, „Este totul elementar pur și simplu se extind (nu o mulțime de 5-7 mm!) Pentru aceasta, este suficient pentru a aplatiza!

Așa cum era - și era;) (Foto împrumutat, pentru lipsa de scuza lui)!

Versiunea mea terminat! aici puteți vedea cum aceasta ar trebui să rândul său, afară!

4. Acum, pentru distracție! ;) Este în curs de finalizare "AXIS-pull" din lesa MONOdvornika K "împingere". Pentru a face acest lucru, se taie, iar partea în care există atașamentul față de „forța“ pentru a porni în jos (180 de grade) și scurtată (5-8 mm) ATENȚIE! Personal, am scurtat prin: PROBELOR - și de eroare! Astfel, - extinderea unei „AXIS-împingere“ și scurtarea cealaltă - ne prinde ștergere unghi! Cred că fotografia totul devine clar?!

Așa ar trebui să arate!

Și așa! Cut, laminate peste? - Nu te grăbi să sudeze! NEXT - scurtat! CUM? -da foarte simplu! Sudate nu se potrivește - la intersecția, A „se suprapune“ în 4-5 mm (Da, da, pentru că atunci când am pierdut contextul 1-1,5 mm!) Scurtată DUPĂ „AXIS-rod“! ;)

Ne pare rău pentru calitatea fotografiei. (Mână tremura!

Vedere de jos - ca să spunem așa! ;)

Explică de ce răstoarnă! Deci - cum avem nevoie pentru a crește unghiul de sticlă curat! Pentru a face acest lucru avem nevoie pentru a crește călătorie înainte și înapoi mișcări, „ROD“, ceea ce duce la o acțiune - „AXIS-tracțiune“ cu motor, și „lesa“ MONOdvornika! Și datorită faptului - că am scurtat „AX-împingere“ îngrijitorul, „ROD“ ar KEYSTONE odihnit într-un cadru! Înțeleg, ca practica - ceea ce noi „au terminat pofte“ - nu este suficient! Pentru a face acest lucru trebuie să renunțe la mai mult „tracțiune“ mai jos ... În cele din urmă se dovedește că pentru acest lucru și finalizarea (rândul său, peste) „AXIS-împingere“ lesa! ;)

Vedere de pe partea! (Includeți spirit și logica!)

Apoi cheltui unsoare reviziyu-, îndepărtați fără reacție și să se distreze! ;)
Eu încă mai lucrez la partea de sus! NU clin NU Hale - NIMIC! ;) Unghiul de purificare undeva 160-170 de grade! Am mulțumit cu tot! ;)
Cel mai important pentru mine, a fost - pentru „îngrijitorul“ în mijlocul parbrizului!

Sper cu adevărat că am comunica în mod clar și explicate în mod clar totul. Deci - ca mine, să fiu sincer, nu prima dată pentru mine a înțeles totul! Așa că am decis să împărtășesc viziunea mea de această afacere! )))
Dacă vă place - să aibă un „buton“! ;)

P.S. Mai multe în garajul meu stabilit „Chiriașul“;) „Raketa“, într-un BMW - un prieten de-al meu!
Adică: Încercarea de a se - pentru viitor! ;)