Moment - mers în gol - o mare enciclopedie de petrol și gaze, hârtie, pagina 1
Momente de ralanti n M0 și Aio B neglijabile pentru ambreiaje uscate. [1]
Cuplul de ralanti D / 0 determinată de pierderile prin frecare în lagărele, armătura periilor de aer pe un colector, pierderile și pierderile în oțel de ventilație. [2]
Cuplul de mers în gol numărate considerând frecare în lagărele, roțile dințate și masele de antrenare ale tuturor părților rotative ale morii; este de obicei cunoscut în avans pentru fiecare tip de laminor. [3]
Moment inactiv. care se presupune a fi constantă, egală cu 6 februarie kgm. [4]
Cuplul de mers în gol numărate considerând frecare în lagărele, roțile dințate și masele de antrenare ale tuturor părților rotative ale morii; este de obicei cunoscut în avans pentru fiecare tip de laminor. [5]
Moment de ralanti M0 corespunde pierderilor de frecare în lagărele morii. [7]
Cuplu Ralanti M0 există în orice mod de funcționare a motorului este determinată și frecarea în lagăre, perii frecare pe colector, pierderile și pierderile în oțel de ventilație. [8]
În prezent, motorul la ralanti (fără servomotor) este, în general, o valoare care nu depășește 1 de 5 - 2% aplicată din curentul nominal și uscare este de 50 - 60% din nominal. Având în vedere că timpul de pornire de la locul din timpul de ralanti, definit începând momentul de ordinul 3 - 4% din valoarea nominală. [9]
În prezent, motorul la ralanti (fără servomotor) este, în general, o valoare care nu depășește 1 de 5 - 2% aplicată din valoarea nominală și ziua curentă este de 50 - 60% din nominal. Având în vedere că timpul de pornire de la locul din timpul de ralanti, definit începând momentul de ordinul 3 - 4% din valoarea nominală. [11]
În prezent, motorul la ralanti (fără servomotor) este, în general, o valoare care nu depășește 1 de 5 - 2% aplicată uscării altok nominală este de 50 - 60% din nominal. Având în vedere că timpul de pornire de la locul din timpul de ralanti, definit începând momentul de ordinul 3 - 4% din valoarea nominală. [13]
În prezent, motorul la ralanti (fără servomotor) este, în general, o valoare care nu depășește 1 de 5 - 2% aplicată din curentul nominal și uscare este de 50 - 60% din nominal. Având în vedere că timpul de pornire de la locul din timpul de ralanti, definit începând momentul de ordinul 3 - 4% din valoarea nominală. [15]
Pagini: 1 2 3 4