moment de redus - inerție - Enciclopedia mare de petrol și gaze, hârtie, pagina 3
momentul redus - inerție
Inerția redusă numit moment de inerție, care ar trebui să aibă un element de conducere în raport cu axa de rotație, astfel încât energia cinetică este egală cu energia cinetică a întregului mecanism. [31]
Momentul de inerție redusă de inerție care apelul ar trebui să aibă unitate de acționare în raport cu axa de rotație, astfel încât energia cinetică este egală cu energia cinetică a întregului mecanism. [32]
Inerția redusă JNP numit momentul de inerție al condițional unității de conducere rotativ care are o energie cinetică egală cu mecanismul Uprsh energie cinetică. [33]
Conceptul momentului de inerție redus se referă numai la mecanisme cu un singur grad de mobilitate. Membru de conducere este o manivela AB. [35]
Dacă momentul redus de inerție Jn o unitate de schimbare (j a - j n (f)), atunci rezultă din formula (9, 41), valorile maxime și minime ale vitezei unghiulare nu vor coincide cu punctele de intersecție ale MN MS. [36]
Schimbarea momentului în masă redus de inerție, sau determinată de raportul dintre viteza unghiulară sau liniară, prin urmare J și m sunt independente de viteza legăturii sau punctul de reducere. [37]
Suma a redus momentele de inerție ale tuturor secțiunilor de transmisie, motorul și executive determină momentul de inerție totală redusă a mașinii, care este o caracteristică importantă a unității mașinii. În plus, dinamica influențelor anvelope Ma nu numai magnitudinea redusă maselor, dar, de asemenea, distribuirea de-a lungul transmisiei flexibile. schema corespunzătoare de proiectare ar trebui să fie construite astfel încât această distribuție nu a fost încălcat. [38]
momentul de inerție redus / / g (Q) Diagrama este o curbă și arată așa cum se arată în fig. [39]
Amploarea momentului redus de inerție / mecanism sau mașină este alcătuit din trei termeni: momentul de inerție Y volant leagă V0 de conducere și piesele rotative ale mecanismului care sunt asociate cu raportul de transmisie constant element de acționare, și în final un moment redus de inerție / 3 din toate celelalte unități mecanism. [40]
Determinarea momentului de inerție redus prin intermediul planificării vitezei mult mai ușor, așa că ia în considerare această metodă. [42]
Magnitudinea redus momentului de inerție al volantului depinde de numărul de cilindri ai motorului id locația masa pieselor în mișcare și numărul de cicluri. [43]
Sub un anumit moment de inerție va însemna momentul de inerție, calculat la aceeași ipoteză cu privire la densități ale secțiunii porțiuni individuale. [44]
Sub un moment dat inerție al Yn dau seama condiționată de inerție de conducere unitate care are o energie cinetică egală cu energia cinetică a întregului mecanism. [45]
Pagini: 1 2 3 4