Mitsubishi Pajero reparatii sistem de franare sport
Orice mașină, în primul rând, mecanismele care tind să se descompună. Chiar și pe calitatea automobilelor japoneze din când în când există o înlocuire a unor părți, datorită faptului că au îndeplinit lor, precum și exploatarea în siguranță a mașinii devine amenințată. La Mitsubishi Pajero Sport repararea sistemului de frânare și corpul sunt principalele și esențiale operații.
Simptomele de „boală“
Sistemul de frânare al oricărui vehicul trebuie să fie inspectate la fiecare 10 000 km, iar înlocuirea unora dintre componentele sale se realizează, în medie, la fiecare 30 000 km. Semne care indică faptul că plăcuțele de pe Pajero Sport este defect, poate fi după cum urmează:
- Chițăit sau zuruitoare când se apasă pedala de frână. El se datorează faptului că suprafața de frecare este șters, iar metalul se freacă de metal. Dacă ignorați această problemă se va purta încet de pe discul de frână.
- În unele modele de autoturisme ar putea avea un indicator special, care atunci când tampoane grave de uzură va ști despre ea, notificarea pe tabloul de bord.
- Dacă doriți să verificați starea de tampoane, folosiți un șubler. Grosimea mai mică de 1,6 mm nu este satisfăcătoare.
- Consumul ridicat de lichid de frână. Cu cât este mai uzură pe etrierul pistonului în mișcare, datorită creșterii fluxului de fluid.
- De asemenea, este un bun indicator al unei distanțe de frânare. În cazul în care devine din ce în mai urgent inspectați frânele.
- Scăderea în elasticitate a pedalei de frână este apăsată.
tampoane de înlocuire
Trebuie remarcat faptul că sistemul de frânare al autovehiculului are un impact direct asupra siguranței funcționării sale. În acest caz, în cazul în care a apărut dvs. „prieten de fier“ rectificat de roți sau de frânare simțit orice probleme, trebuie să înceapă imediat să se ocupe de această problemă.
Elementar uzura plăcuțelor de frână și de a le utiliza în această stare poate duce la defecțiuni mai grave, este de multe ori sosirea discului de frână inutilizabil. Din fericire, să ia măsuri pentru a elimina problema nu trebuie să meargă la stația de serviciu. Orice proprietar poate realiza propria sa înlocuire. În primul rând, se prepară următoarele instrumente:
- Jack;
- Wrench 17;
- Firul cu o secțiune transversală de 2-2,5 mm (50cm);
- Brace pentru demontarea roții;
- cheie tubulara sau ciocan pentru a forța pistoanele, desigur, în cazul în care există o cheie specială pentru acest scop - să le utilizeze;
Important! Utilizați numai instrumente de înaltă calitate necesare dimensiuni, în caz contrar riscul, cel puțin, „ling“, la un pas de șurub, mare.
Pentru „pantof“ reparații Mitsubishi Pajero Sport a fost făcut în mod corect și precis, trebuie să adere la următorul algoritm de acțiuni:
Important! Înlocuirea tampoane față și din spate nu au fost semnificativ diferite, astfel încât acest algoritm poate fi utilizat în ambele cazuri.
Nuanțele de tampoane de înlocuire
Multe prima dată repararea sistemului de frânare Pajero Sport, se confruntă cu pad uzura inegală. Un astfel de fenomen se produce atunci când una dintre penei de ghidare uneori, datorită impactului asupra uneia dintre porțiunile de suprafață de frecare caliper mai mare decât celălalt, există o dezvoltare inegală. Corectați acest defect este ușor de mecanic care acționează, pus în mișcare de fiecare ghid, care nu este de lucru - imediat devine vizibil.
întregul sistem de frânare untwisted, nu se grăbesc să schimbe piesele uzate, verificați mai întâi grosimea discului de frână. El, deși de încredere, dar, de asemenea, este produsă. durata de viata medie de 250 000 de kilometri. Noul disc mașină grosime de 26 mm, maximul posibil uzură 1,6-1,8 mm. măsurarea corectă este în valoare de cheltuieli de cel puțin 6 sectoare ale suprafeței discului la o distanță de 1,5-2,5 cm de la margine. De asemenea, este important să se acorde o atenție la prezența marginilor brute, adâncituri sau bavuri, în cazul în care există defecte externe, nu este recomandat să se utilizeze un astfel de disc de frână.
Rezumând, putem spune că, pe Mitsubishi Pajero Sport repara pantofi mâinile sale - nu este o sarcină dificilă. Dacă apar semne de sistem de frânare de performanță slabă - nu poate fi ignorat. Întreaga măsuri de reparații complexe pot fi făcute personal, fără participarea maestrilor. Important în acest proces este de a utiliza recomandările de mai sus, în caz contrar, din ignoranță, pot exista leziuni mai grave. repararea Kuzovnoy Mitsubishi Pajero Sport este mult mai complexă, și fără prezența de experiență relevantă, este mai bine pentru această problemă nu este luată.
Important: Cum este Mitsubishi Lancer 10 privind înlocuirea filtrului de carburant
În experiența mea cu reparații ale sistemului de frânare de multe ori trebuie să se confrunte cu deteriorarea transportului de ghidare, astfel nu apare un sunet plăcut de zornăie. Pentru mine, am găsit o soluție foarte avantajoasă pentru problema prin realizarea ghidului în 2 canale mici, sub inelele de cauciuc. După aceea zuruitoare a dispărut. Doar prin înlocuirea placutele vechi mânca prin disc, ceea ce contribuie ulterior la tampoane mai mică la uzură.
Desigur, înlocuirea tampoane nu este nimic supranatural, dar încă mai există meseriași care, apoi gestiona nakosyachit sau neterminate, ca urmare a frânelor proaste sau de uzură prea rapidă, în cazul în care nu bloc nu se află pe discul de frână. Deci, oricum, dar noi trebuie să avem, de asemenea, o minte. după o frână este în primul rând o siguranță de sănătate, și nu cu o glumă.