Mill carbura trailer - instrument pentru materiale dure

Mill carbura trailer - unul dintre tipurile de mori. General Mills diferă unele de altele:

• structura (mori integrale, compozite, modulare);
• Procedeu de montare (capătul cu o formă cilindrică sau conică coadă, ax montat cu o gaură centrală pentru dornul);
• materialul din care sunt realizate dinții de tăiere (carbid, oțel de mare viteză, a produselor ceramice minerale sau compozite);
• Structura dinților (împărțit în ascuțit sau subtăiată);
• direcția dinților (elicoidali, cu dinți elicoidali);
• dimensiunea dinților și a numărului acestora.

Prin numire mori sunt:

• cilindric;
• capace finali;
• cioplire pe disc;
• se încheie;
• canal de pană;
• caneluri în formă de T;
• corner;
• în formă;
• vierme.

Sfârșitul moara - un dispozitiv care are un potențial tehnologic semnificativ. Cu aceasta, traversele plane tratate (situate perpendicular una față de cealaltă), sunt tăiate sunt excizate și tratate cu șanțuri adânci. Pe suprafața cilindrică a dispozitivului de tăiere are o margine de tăiere, care sunt principala parte a lamei. Muchiile de tăiere pe cuțitele de capăt sunt opționale și sunt folosite pentru a matura fundul canalului. porțiune de tăiere Milling este produs din oțel de mare viteză, metal dur sau materiale compozite.

Mill carbura trailer - principalele caracteristici.

Carbide freza de capăt (GOST 18372-73) este utilizat pentru lucrul cu materialele tratabile foarte dificil (de exemplu, fier, oțel). Există unealtă de tăia de mare precizie (necesar pentru procesarea de bucle închise și șanțuri) și precizie de măcinare normală (utilizată în tratamentul traverselor și avioane). Atunci când marcarea frezare de precizie ridicată indică litera „T“, în fața unui grad aliaj solid. Axiale și radiale mori cu dinți deviați variază de la 0,02 mm pentru o precizie crescută la 0,03 mm pentru precizia normală.

Procesul de freze cu capătul carbura are o serie de avantaje. Așchiile formate în timpul măcinării, are o lungime redusă și grosime, care oferă un ușor de transportat. Elementele de tăiere au un stres termic mai scăzut datorită procesului de tăiere intermitent. Precum și rigiditate ridicată și vibrații.

freze din carbură de wolfram sunt integrale (monolitică), componente sau echipe.

freze solide sunt realizate prin presare preforme din carbură de wolfram. În plus, diamant de slefuire este tratat cu o bază de montare, ascutit, aduce dinții. De obicei, aceste mori sunt de dimensiuni reduse.

Echipele folosesc adesea freze din carbură, și având o dimensiune mică. inserții din carbură sunt în formă de prisme sau o formă elicoidală și sudat direct pe corpul dispozitivului de tăiere.

Efectul special folosirii freze din carbură este prezentată în funcțiune cu piesele din oțel călit sau alte greu de mașină, tăierea fante în acestea, caneluri de măcinare, ledges. Precizia obținută prin lățimea canelurilor în prelucrare de precizie dimensională instrumente de influență folosite mori și mașini de frezat, rigiditate a mașinii de frezat, de frezat runout după fixare.

Mill carbura trailer - neajunsuri.

Mill carbid remorcă are un dezavantaj - utilizarea instrumentelor și reșlefuirea uzate și își pierde dimensiunea nominală. Dacă reascuțite tăietor, acesta nu este utilizat pentru a obține o dimensiune exactă a lățimii fantă, deoarece modificările de dimensiune cu diametrul dispozitivului de tăiere. Pentru a obține dimensiunea exactă a lățimii canelurii, este necesar pentru a procesa două etape: în primul rând face un pasaj dur, apoi tratat cu finisaj. În a doua trecere (la finisare de conducere a) tăietor produce calibrat lățimea canelurii menținând în același timp rezoluția. Set Cutter cu bătăi reglabil (excentricitate) poate fi aparut pe piata datorita cartușelor moderne, concepute pentru a asigura morile de capăt.