Mikrotraktor "albine", Model constructii
Aproape din copilarie citind o revista „Model de construcții“. El a învățat o mulțime de informații cu privire la noile modele, idei interesante. Inspirat de publicarea în revista, în timp ce încă un elev de liceu, remodelate vechi vehicul motociclete de teren pe pneuri de joasă presiune, apoi a produs un snowmobil cu o treaptă de viteză pe șenile. Și până acum, cu mare plăcere să fac în creativitate tehnică a timpului liber.
Prin experiența dobândită suficientă acum (așa cum cred), în fabricarea de diferite de putere, de proiectare și scop tractoare.
Una dintre mașinile create de mine - mikrotraktor „Bee“. Așa că am sunat pentru funcționarea fără probleme, și mai mult - pentru o dimensiune mică și o bună manevrabilitate.
Dar, probabil, principalul avantaj al mikrotraktora „Bee“ - simplitatea de proiectare și a componentelor și a ansamblurilor ușor disponibile. Cu toate acestea, unele dintre mașinile, care sunt utilizate de componente și ansambluri, a devenit deja raritati (cum ar fi „Volga“ GAZ-21, care este luată de pe puntea din spate), dar există și alte multe, mai moderne, dar, de asemenea, necesar. Mai trebuie remarcat faptul că, pentru modelele self-made sunt acum mai ușor de a găsi un motor de mașină decât o motocicletă.
Bazele mikrotraktora - cadru sudate realizate din tuburi pătrate 40x40 mm și o grosime a peretelui de 2 mm, iar unghiurile egale de aceeași mărime. Cadru - plat, cu excepția bare în formă de U pentru coloana de direcție și suporturile scaunelor. In partea din spate a cadrului lonjeroane sunt sudate ciorapi puntea spate.
Motopropulsor montat pe cadrul transversal pe el, cât și pentru o mai bună răcire a acestuia capul cilindrului este rotită cu 90 °. Răcire, deși, și a lăsat aerul, este acum obligatoriu - de la ventilator de casă rotor. motorul ventilatorului servește ca generator de ZAZ-968 ( "Zaporozhetc"). Pentru a lucra în cea mai tare timp de setarea unui alt ventilator auxiliar.
Tobei de eșapament Motor - de casă, făcută dintr-un rezonator al mașinii „Zhiguli“.
Porniți motorul a făcut o lovitură de-starter. Numai acum maneta nu este montat direct pe arborele de ieșire, și acționează asupra ei printr-o unitate de lanț. O altă unitate de lanț este disponibil în transmisie - transmite rotația de la arborele de ieșire a arborelui de ieșire unitate de alimentare cu cutii de viteze suplimentare (KPP). Arbore primar prelungit și trece sub carcasa. La capătul pinionului alungit montat pe capătul canelat și arborele este sprijinit de rulment cu role conice în carcasă, montat pe un cadru crossmember. Tensiunea lanț este realizată prin garnituri șaibe suplimentare în punctele de prindere a unității de putere la cadru.
CPR este utilizat pe UAZ-452, deși este mai bine în acest scop, va veni aceeași unitate de UAZ-469. Pentru lipsa acesteia din urmă a trebuit să se extindă amploarea primului-roata din spate și montați cele două pârghii de comutare - unul pe 3 si treapta a 4, iar celălalt - pe 1 și 2 invers. Acum trece la mânerul și transferul unității de putere.
Astfel mikrotraktor are 16 viteze și transmisia 4 - inversarea care oferă o serie de caracteristici de tracțiune.
Puntea spate utilizate (așa cum am menționat la început) din mașină „Volga“ GAZ-21. El a finalizat - scurtate „ciorapi“ și axele pe roțile de cale mikrotraktora. Roți de antrenare posterior - masina UAZ-469. Ei - și frână. Ei au lăsat doar un singur pantof de frână și unitatea hidraulică se înlocuiește cu mecanică.
Roțile acționate-față - masina „Zhiguli“. De la el și mecanismul de direcție. Dar butucul roții - din produse agricole (de la ZHRB antet).
„Volan“ (volan) împreună cu arborele de direcție este utilizat de vehicul „Zaporozhetc“ (ZAZ-968). Aici am act de faptul că în același vehicul este dus la tractor și tabloul de bord. Este cunoscut faptul că viața rurală nu a fost limitat la ore normale de afaceri - de multe ori pentru că merge dincolo de lumina zilei de ore. Prin urmare, pentru a putea să lucreze la tractor în întuneric a echipat sale dispozitive de faruri și de semnalizare luminoasă de la echipamentele de transport agricol.
Aripile și tăietura arcuite din tablă de oțel cu grosimea de 1,5 mm. Hood produs din două părți laterale remorci superioare motocicleta „Iz“. Pardoseala este din tablă ondulată din oțel de 3 mm grosime.
Scaunul - unul din partea din față a mașinii UAZ-469.
O autostopul din spate pentru echiparea mikrotraktora mecanisme și instrumente suplimentare adaptate de la MTZ-50. Numai acum podoma- sistem de coborâre hidraulic înlocuiește unitatea mecanică de la maneta.
Plugul folosind un singur hulled (ecvestru). El a scurtat barei de tracțiune și a întărit șuruburile triunghi de legătură. Doar se conectează la mikrotraktoru și alte unelte agricole: cultivator, Harrow.
Cu toate acestea, „albine“, și cum ar fi tehnica de mare poate fi folosit nu numai pentru cultivarea și culturile, dar, de asemenea, ca un vehicul: pentru a transporta toate tipurile de produse relevante pentru producție - de la horticole la construcția și alte grele sau voluminoase. De aceea, în special pentru mikrotraktora fabricate și ușoare remorcă cu o singură osie cu două roți (cu suspensie pe arcuri și chiar amortizoare). Roti, butuci și axele remorcii - de la ZAZ-968. Oiște - a două țevi de 32 mm în diametru, împreună cu podul formează un triunghi, care servește ca organism și cadru.
Meu „Bee“ justifică pe deplin numele său, care lucrează nu numai în timpul verii, dar în practică - pe tot parcursul anului.
Pentru a utiliza tractorul în timpul iernii ca un plug de zăpadă echipat lama buldozer din față. Lame fabricate din vechiul tambur 200 litri, consolidarea nervurile sale de armare din colțuri. Maneta de ridicare haldei este realizată cu scaunul șoferului prin intermediul cablului se execută cu bloc. Coborârea - sub propria greutate.
Pe triunghiul din spate este suspendat la nevoie mai găleată în formă de L - un fel de lopeți făcute din același tambur. Aceasta lopata este de asemenea posibil pentru a transporta cantități mici (greutate) de sol, zăpadă sau cu bucata, greblat-le cu pământul.
Pentru a rezuma povestea lui mikrotraktore, vreau să adaug că este destul de trăit până la așteptările. Mikrotraktor capabile să arat solul cu o adâncime de brazde 300 mm, tracta o remorcă încărcată cu o greutate totală de 650 kg la o viteză de 40 km / h pentru a șterge zăpada de ecartamentul de aproximativ 1 m per trecere.
1 - motopropulsor (motocicleta „Planet Iz-3„);
2 - Dispozitiv de răcire cu aer forțat;
4 - far (tractor);
5 - un volan (de la "Zaporozhetc" auto);
6-lever care încorporează 1,2-a uneltelor și suport;
7-pârghie de includere a 3-a și a 4-a transferurilor;
8 - Ridicarea și coborârea autostopul maneta din spate;
9 cutii de viteze suplimentare (cu masina UAZ-469);
10-amortizor de zgomot (rezonator de la "VAZ" car);
-upravlyaemoe roții din față 12 (de la "VAZ" car 2 buc.);
16 - scaunul (pe partea din față a vehiculului UAZ-469);
17 aripă (oțel galvanizat s1,5,2 buc.);
18 - linkage spate (T-50 de la tractor);
19 mehlopata (modificat de 200 litri cu tambur);
21 -poli (tablă de oțel ondulat sZ);
22 Carcasa arborelui cardanic (∅80x2 țeavă);
23 - brațele suspensiei față (2 perechi);
24 puntea spate (de la UAZ-469, modificat);
25 - Cupla spate (MT-50 de la tractor).
schema cinematică a transmisiei:
2 (putere) lanțului principal de transport;
4-alungită transmisie suplimentară a arborelui primar;
5 transmisie suplimentară;
7 - finală osie tractiune spate;
8 axe (de la GAZ-21 "Volga" trunchiate, 2 buc.);
9-roata din spate de acționare (2 buc.);
10, roata acționată din față.
1 -lonzheron (40x40x2 tub, 2 buc.);
2, front elementul transversal (40x40x2 trompeta);
Unitatea 3-rack de putere suport de montaj (40x40x2 tub 2 buc.);
portal coloana 4-direcție (tub ∅30);
5- subcadru scaunului (Zona 40x40, 2 buc.);
6, speteaza spate (Zona 40x40).
Dispunerea de unități și unități de sub capotă:
1 -rolik ridicare și coborâre unitate buldozer consolă rack;
motorul ventilatorului 3 ( „Zaporozhetc“ de la generatorul vehiculului);
4 - ventilator de tubaj;
5-motor (motocicleta „Planet Iz-3„);
6 - rezervorul de combustibil;
7 - rack de podrulevoj;
unitate de putere levierului de viteze - 8;
9-pârghie de acționare frânghie lamei de coborâre de ridicare;
10 - carcasa arborelui cardanic;
11 cutii de viteze suplimentare (de la UAZ-452 vehicul);
12 - amortizor de zgomot (rezonator de la "VAZ" auto);
13 - țeavă de eșapament;
14 - unitatea principală de lanț;
15 - brațul superior al roții din față;
16-direcție (PTO) ax;
17 - Îmbogățirea pârghie a amestecului de combustibil;
18 - direcție (vehicul "VAZ");
19 - releu-regulator;
22 - spate (de jos) a brațului de suspensie din față (2 buc.);
Lamă buldozer 23-accent (40x40 țeavă, 2 buc.);
transmisie 25 Kick-lanț;
Transmiterea și controale:
1 carcasă cu ambreiajul și cutia de viteze schimbari de trepte ale unității de putere;
2- ax alungit primar de transmisie suplimentară;
3 - kick-starter;
4 - rotiți maneta de 1.2 secunde de transfer și un suport;
5-pedală de accelerație supapă de deschidere a carburatorului (pedala „gaz“);
7 cutii de viteze suplimentare;
8 ambreiaj -pedal;
includerea 9-a treia pârghie și treapta a 4;
10 găzduind arborele cardanic;
role de antrenare 11 plăcuțele de frână;
12 - carcasa transmisiei principale și diferențial pe puntea din spate (vehicul „Volga“ GAZ-21);
13 - carcasă jumătate axa unității roții din spate; (prin UAZ-469, trunchiate, 2 buc.)
14 de conducere roata spate (de la UAZ-469, 2 buc.);
15-pârghie de ridicare-coborâre autostopul spate.
1 de ridicare Rod-pârghie și coborâre legătura;
3 brațe (2 buc.);
Legătură de blocare 4 zăvor într-o poziție ridicată;
5-gon atasarea uneltele agricole;
6 - gon dispozitiv de fixare în poziția ridicat (2 buc.);
7 -selskohozyaystvennoe pistol-mehlopata.
În acest scop a fost proiectat unitate gradina multifunctionala pe baza de căruțe cu două roți. Cu posibila vzryhlonnoy dispozitiv a pre caneluri (arat sau cultivat) sol, rădăcină culturile struri, plivire mecanică între rânduri, semănat semințele plantelor de cultură. unitatea este dotată cu echipamente corespunzătoare echipamente interschimbabile pentru a efectua aceste operațiuni. În afară de cărucior în sine poate fi utilizat în scopul propus - pentru sarcini de transport manual de până la 80 kg pentru distanțe scurte.
Garaj, care a fost construit în timpul vecinilor mei, așa că am mers pe inima mea că proiectul său a decis să mă folosească. Având în vedere capacitățile sale proprii, necesitatea unor cerințe de ventilație și de siguranță împotriva incendiilor, a introdus ajustările necesare. Sa dovedit ca, de bine. În jurul garaj zona orb a făcut șanțuri de drenaj și. De-a lungul tuturor pereților, cu excepția fațadei, a plantat arbuști în creștere joase și copaci, astfel încât să nu interfereze cu vântul acoperiș și, desigur, schimbul de aer în garaj.
