Metodele de bază ale motorului tuning 2107 și a caracteristicilor lor
- Puterea motorului nu este suficient pentru depășire și blana de lungime lungă pe drum, în condiții de vizibilitate redusă;
- motor „Șapte“ nu este una dintre cele care face posibil să vină de pe frumos la semafor pe fluxul de mașini;
- proprietar al masinii, uneori, pe care doriți să aplice cunoștințele tehnice în practică și pentru a crea un fel de „exclusiv“.
Primul motiv este deosebit de important - o accelerare bruscă poate salva viața unui eveniment neașteptat pe mașinile din sens opus de drum.
Prin urmare, tuningul motorului 2107 este destul de popular printre fanii modelului.
Care este tuningul motorului
Tuning - măsuri pentru configurarea, depanarea si modernizarea unui nod (în acest caz - a motorului) pentru a crește caracteristicile sale de conformitate criteriile cerute. Tuning opțional concentrat pe creșterea puterii motorului. Revizuirea produc pentru a îmbunătăți eficiența, fiabilitatea, sau chiar reduce zgomotul motorului. În funcție de scopul și tipul de muncă, tuning motor 2107 ar trebui să fie împărțit în mai multe tipuri.
Reglarea motorului
Prima operație, care se efectuează pentru a crește masina de putere și pick-up - reglarea motorului pentru a obține puterea maximă într-un interval larg de viteze. Aceasta include calendarul ajustarea fazei și reglarea sistemului de aprindere, injecție de combustibil și de evacuare a gazelor de eșapament, astfel încât la viteza minimă și maximă a atins puterea maximă posibilă.
cap de motor revizuit
Actualizarea este un canal de evacuare și de admisie alezaj alezaje de înmatriculare colectoare. Lucrarea este complexă, care necesită echipamente de înaltă calificare și de specialitate. Recompensa pentru fier de foraj decente - capacitate de creștere de până la 20 de „cai“.
Tuning carburator
O modalitate de a face reglajul motorului 2107 (carburator). Aceasta include creșterea dimensiunii difuzoarelor, înlocuirea duzelor, furnizarea de îndepărtare a combustibilului și a aerului sau resort revizie vacuum supapă de acționare a clapetei, înlocuirea unui dispozitiv de acționare cu vid mecanică, modificarea caracteristicilor sau înlocuirea pompei.
înlocuirea filtrului
Rafinarea de preparare a combustibilului și a sistemului de livrare a motorului poate include asamblarea rezistența la zero a filtrului de aer în loc de standard. Acest lucru permite motorului pentru a produce o putere mai mare la viteză mare atunci când filtrul standard, îl face să „sufoca“. schimbarea filtrului Minus este crescut de zgomot și nevoia de lucrări de întreținere periodică pe filtru. Vezi Tuning 2107 cu utilizarea unui astfel de filtru poate fi în imagine.
Nu carbohidrati in plus
Sistemul de injecție carburator „șapte“ este eronată. În al doilea și al treilea Cilindrii sunt situate în centrul motorului intră amestec oarecum mai îmbogățit decât în primul și al patrulea. Acest lucru poate fi văzut prin depuneri de carbon pe pistoane: este, de obicei, la 2 și 3, și-a exprimat mai clar.
[Sfat] Instalarea puțin un carburator suplimentar poate alinia curgerea amestecului aer-combustibil în cilindri. Rezultatul unei astfel de tuning - îmbunătățită de tracțiune la viteză mică și de ieșire de mare la ridicat [/ sfat].
Înlocuirea arborelui cu came
camă standard 2107 distribuie aproximativ la fel de putere pentru întreaga gamă de viteză. Puteți seta arborele la faza joasă, care se închide rapid supapa pentru a îmbunătăți puterea de la turații joase. Arbore cu o fază largă supapă puternic de deschidere, oferind un avantaj atunci când funcționează la viteze mari.
Prin urmare, piața oferă tuningul motorului 2107 mai multe opțiuni de arbori cu came: cal, iarbă-rădăcini (jos) și arbori universale.
Instalarea de jos a arborelui cu came convenabil pentru cei care în mod frecvent care remorchează sau pur si simplu nu-i place să „transforme motorul“ până la mare viteză. arbore cu came cal este necesară pentru cei care sunt folosite pentru a menține turație mare a motorului. El începe să lucreze după 3200 r / m, la viteze reduse a motorului slăbește forța de tracțiune, și crește consumul de carburant. Prin urmare, o astfel de camă este folosit doar pentru acordul de sport de specialitate.
instalarea injectoare
Pe carburator modele pot fi furnizate de injecție de combustibil injector, care va îmbunătăți considerabil performanțele motorului. Motorul de reglare injector 2107 este de a schimba firmware-ul ECU.
supapă de greutate redusă
Instalarea mai ușoare decât cele standard, supapa asigură o închidere rapidă a arcului supapei. În acest scop, supapa din aliaj scump. Această metodă de modernizare oferă o mai mare eficiență și normalizând arborelui cu came la turații mari ale motorului.
Atunci când supapele de tuning poate fi instalat de supapă modernizate cu o formă specială a unui profil de placă.
Uneori, în locul utilizării supapelor aliaj ușor, pur și simplu facilitează placa supapei. Mai puțin în greutate necesită mai puțin efort pentru a opera arborelui cu came. Împreună cu rocker ventil ușor poate fi utilizat cu o greutate redusă. Acest lucru va oferi mai multe avantaje la utilizarea mașinii la viteze mari.
efect similar poate fi realizat prin instalarea unui valve mai puternice de primăvară. Valve sunt, de asemenea, încep să fie închise mai repede, dar decizia are dezavantajul: arcuri mai puternice, creează o povară suplimentară pe arborele cu came, reducând durabilitatea acestuia.
Setarea uneltelor de divizare
scripete Varnerny (viteze split) este utilizat pentru reglarea calendarul VAZ 2107. Utilizarea acestei părți poate ajusta cu mai multă acuratețe faza cu came, expunând arborele cu came la orice unghi în raport cu arborele cotit (nu doar „un singur dinte“, posibil cu unelte standard).
Aceste roți dințate pot avea un miez de aluminiu, proiectat pentru a reduce greutatea elementelor.
Turboalimentare pe 2107
Tuning motorului 2107 (un injector) permite instalarea sistemului turbocompresorului. Cu toate acestea, pentru carburator „șeptari“ turbo nu funcționează. În acest caz, puteți pune masina de pe compresor. El nu dezvolta tensiune arteriala ridicata și se potrivește perfect în scaunul carburatorului.
tije ușoare de conectare și pistoane
tije de masă și pistoane în timpul mișcărilor alternante selectează o parte a puterii motorului. Pistoanele forjate au o greutate mai mică și rezistență mai mare în comparație cu standardul solid. Instalare piese ușoare pentru a reduce pierderile de energie, reduce zgomotul și vibrațiile în timpul funcționării motorului.
Creșterea diametrului cilindrului
Această actualizare necesită echipament și lucrări speciale de către un tehnician calificat. Alezajul cilindrului și pistonului înlocuirea la o parte cu un diametru mare asigură o creștere substanțială a capacității. Cu toate acestea, o astfel de tuning este de obicei aplicat doar pe vechiul motor cu suprafața uzată cilindru interior.
Modificarea galeria de evacuare
Puterea motorului este cheltuită în depășirea rezistenței gazelor de eșapament, care emite o cameră de piston și de ardere. Colectorul modificat creează un vid în fața deschiderii supapei și facilitează retragerea gazului de eșapament din motor.
[Sfat] se va efectua reglarea motorului 2107, trebuie să examineze cu atenție opțiunile și să aleagă cea mai potrivită cu privire la capacitățile și costurile necesare. [/ Tip]