Metoda onoruri cum pentru a ajunge la Formula 1 de comandă
Metoda de onoruri: cum să intre în echipa de Formula 1
Ia un loc de muncă în Formula 1 vis, probabil, fiecare fan al „rase Royal“. Și dacă liderii echipei sunt în majoritate oameni de afaceri si fosti concurenti si sponsorizat infuzii mari sunt necesare pentru cariera de sport, modul în care un inginer sau mecanic este modul cel mai realist.
În cele mai multe cazuri, drumul spre „premii mari“ este lung și nu întotdeauna de succes: pe modul în care puteți obține blocat în seria de curse de tineret, sau du-te la un loc cald, în orice automaker. Desigur, probabil cei mai importanti producatori vor fi în măsură să ofere un salariu bun, și, probabil, nu de locuri de muncă cele mai plictisitoare, dar pentru un adevărat fan al Formulei 1 este o astfel de poziție va deveni aparentă înfrângere. Dacă nu sunteți o echipă de curse - nu vin în contact cu lumea „curse regale“. Și nici alte beneficii nu va fi înlocuit.
La sfârșitul anilor optzeci ai secolului trecut a dat o șansă tinerilor profesioniști la compania Honda. Constructorul proiectat pentru motoarele de Formula 1 - japonez motoare de alimentare marca echipa McLaren, care a câștigat în mod regulat campionate. În calitate de personal care deservesc centralele electrice, Honda a trimis la cursa in Formula 1 de personal destul de tineri - de multe ori vechimea în companie a fost limitat la luni, dacă nu chiar săptămâni. Așa cum este conceput de japonezi, mediul concurențial cu Formula 1 a fost de a preda recruții să lucreze rapid și eficient.
Nu sunt luate în considerare în Honda unul - echipa care a trebuit să se încurce cu absolvenți fără experiență, nu dornici de cineva care să învețe. echipe de curse au nevoie de un rezultat, iar politica Honda sacrifica pentru dorința lui de a ridica noi specialiști. Ca rezultat, echipele, clienții au o situație paradoxală: toate sezonul grajdurile a găsit un limbaj comun cu noile minders, de la mijlocul inginerilor de sezon în cele din urmă afundat esența curselor cu motor și a început să aducă beneficii reale, dar la finalul campionatului Honda le-a luat înapoi în Japonia, apoi la trimite comenzi un alt lot de absolvenți. Ce se întâmplă dacă acest lucru sa întâmplat în mintea inginerilor retrase nu trebuie să ghicească: multe locuri de muncă compara în Formula 1 cu medicamentul cu care este imposibil să cobor.
Odată cu plecarea lui Honda din Formula 1, astfel de programe nu mai sunt populare. jucători cu experiență de Formula 1 preferă să nu ia oamenii „de pe stradă“, și noi comenzi dezamăgit rapid în tânăr și promițător. Astfel, fostul director de inginerie echipa Nikolai Fomenko Marussia a promis în mod activ să angajeze specialiști români, dar pentru câteva luni mai târziu, a recunoscut că în țara noastră nivelul de Formula 1 nu este doar ingineri. Ca rezultat, comanda dată la mila experților britanici, iar un an mai târziu, a pierdut poziția sa și a Fomenko - echipa de curse acum în mod oficial românesc nr Rumyniyanina.
Acum cursa pentru a revigora practica de stagii încearcă să campion echipa Red Bull Racing. Toate problemele organizatorice a preluat Infiniti - sponsorul titlu al echipei. Spre deosebire de Honda, compania este construirea unei motoare de Formula 1 - Red Bull Racing are o lungă stabilite unități de putere Renault si nu se va schimba nimic. Cu toate acestea, Infiniti încearcă să dezvolte un parteneriat cu echipa în alte domenii - de exemplu, în domeniul materialelor compozite, sistem de propulsie și metodologia generală de lucru în fabrică.
Nu urmați exemplul inginerilor Honda Infiniti în rotație, nu a fost încă anunțat, dar trio-ul câștigătorilor notificat deja compania care vrea să rămână și să lucreze în Formula 1 pentru totdeauna. „Totul va depinde de performanța și ambițiile lor - a promis Volpe. - Dacă avem posibilitatea, le vom lăsa în Red Bull Racing ».
Acum, nici unul dintre universitatea românească se pregătește de profesioniști capabile să facă față obiectivelor specifice de Formula-1. Cel mai aproape de rezolvarea problemelor umane echipe „stereotipă“ a venit la Silverstone, unde în fiecare an are loc Marele Premiu al Marii Britanii. Chiar lângă autostrada britanic ridicat o școală pentru viitorii profesioniști de curse Științe: Un curs de formare plătit și la dispoziția tuturor studenților, indiferent de sex, vârstă și naționalitate.
Anton Pogorelsky
Foto: Infiniti, Getty Images