metoda clip

Ca zorii zilei de vară a încetat să consolideze puterea mea de direcție de efort)
De fapt, nu un eveniment plăcut, rotiți rack cu un offset cu opornikami defect, fără amplificator. Toate ar fi nimic dacă ar fi doar sa acoperit, dar el pare să fie tachinat ceva, periodic pornit și funcționează corespunzător. fabrica VAZ nu recomandă lingușirea în furt și produce ceea ce sau reparație, precum și pozițiile EUR reparația nu găzduiește, recomandând o schimbare ea. Este o plăcere 18.000 de ruble, iar altele ar fi pentru mine personal nu este o sumă mică.
Am găsit metoda „Clip“ într-o rețea care vă permite să înțeleagă ce este exact problema. Am decis să-l încercați și mă întreb, să știi!)) Chiar și crevase vidosik pe acest subiect. Acesta va fi un pic mai mic.
Aici este o listă de coduri cu defecte:
* 11 Sistemul este OK
* Lipsa de semnal 12 RPM
* 13 Senzor de cuplu Probleme
* 14 Motor defect EMUR
* 15 de direcție Probleme senzor de poziție a arborelui
* 16 Problema rotor cu motor senzor de poziție EMUR
* 17 car bortseti Defect (sub 10V sau mai mare de 18V)
* Unitate de control 18 EMUR Trouble
Defecțiune * 19 vehicul senzor de viteză.
El mi-a arătat codul 16. Am studiat în detaliu structura direcției de putere și a început să scoateți transmițătorul. Desigur, fără a scoate amplificatorul din arborele de direcție.)) Spune acest lucru în genunchi în adevăratul sens al cuvântului.

desurubarea cele 4 piulițe întreaga structură cade în jos (nu uitați să deconectați toate conectorii), apoi manivela totul în stânga și în fața ta se deschide o vedere a capacului, în diferite forme, în care senzorul de ascuns.

Aici este eroul ocazie:

Am călătorit o vreme, fără putere, sau mai degrabă cu el, dar complet dezactivarea, electrician auto uitat, și a ascultat opiniile lor, am decis să pun senzor în loc, în scopul de a efectua un diagnostic complet. Toate acestea deoarece proring a dat senzor de nimic, toate apelurile și toate în ordine, și verificați fiecare echipament nu este mai în detaliu.
conectați laptop-ul la creier și ahreneli pe numărul de erori Amplificatoare de direcție! În plus față de codul de 16, a existat încă 7 eroare!
Toate acestea deoarece fiecare conector care se conectează și se deconectează în eroare de memorie prescrisă, iar apoi servodirecția pierdut complet mintea lui și pur și simplu a refuzat să lucreze chiar uneori.
Acest vinaigrette nu este de a înțelege și maestru a aruncat toate erorile și resetează creierul EUR. Surpriza mea nu trece de-a treia zi, pentru că mă duc în anticiparea unor erori și nu pop, amplificatorul a câștigat noul!
Ce sa întâmplat, nu am înțeles. a decolat, parea din nou ... tocmai a reseta aparent, mai degrabă decât un clip de hârtie pentru a viziona cele mai recente codul din intreaga salata!))
De altfel metoda de clipuri, poate veni cineva la îndemână. Numai atunci când primul eșec nu a atins bornele amplificatorului)) așa cum am făcut-o), în caz contrar, metoda va fi, Dumnezeu știe ce!

În același timp, a decis să înlocuiască picura senzorul de presiune ulei, apoi se schimbă în sine ulei și se filtrează. Ei bine, răbdare a venit la margine și m-am gândit toate aceleași înlocuiți lagărele axiale, reducând ușor huruitul suspensiei față.