Mersofleym - Pagina 36 - Mercedes-Benz - toate împreună - Pagina 36

Scaun plutitor - Scaun cu pompare.

Dar am o întrebare - care este diferența Vanguard
clasic
spirit
eleganță

Din nou neponyatki despre locuri plutitoare.

W202?
Vanguard nu a fost în primul rând, dacă nu mă înșel. Și 210 nu a fost Espirito ..

El aerodinamica ca o cărămidă. Da, și-l pătrat ..
Ei bine, eu sunt, probabil, este la distanță de la oameni Gelendvagen.

El aerodinamica ca o cărămidă ..

Undeva am scris deja despre ea:
G 55 AMG
Accelerație la 100 km / h - 5,7 secunde.
Pentru a înțelege ce Gelend, este necesar să se meargă mai departe.

buna aerodinamica bicicletei atunci. Mercedes, produce întâmplător biciclete.

Despre Espirito ai dreptate: W202.

În funcție de gradul păcălit în ordine (W210) descrescator:
avangardă
eleganță
clasic

Și am auzit că această cărămidă este numit Gelendvagen

Și Che trebuie să spun.

Urr-a, tovarischi # 33; Casele sunt construite din Gelendvagenov # 33; # 33; # 33;

Tada se dovedește că avangarda cea mai caracteristică-bogat?

Dar am nenravitsya aterizare sa redus. Poate fi ca un fir de ridicare sau ce?

Tada se dovedește că avangarda cea mai caracteristică-bogat?

Dar am nenravitsya aterizare sa redus. Poate fi ca un fir de ridicare sau ce?

Este teoretic posibil, dar cred că tu ești primul Bush, care o va face. Cel puțin nu am văzut. Eleganța pe entorse prea bune, iar înălțimea este potrivit pentru drumurile noastre. Un Vanguard a fost conceput inițial ca o versiune pentru conducătorii auto, cu un stil de condus sportiv. Prin urmare, este mai mic.

Nu, nu am W 210 Vanguard. Cer informația. Am Vanguard doar recent poyuzat din '97, The 280, el modul în care vorbitorul nu este ca C-280-lea, 210-lea lot mai prost.

Tada se dovedește că avangarda cea mai caracteristică-bogat?

Dar am nenravitsya aterizare sa redus. Poate fi ca un fir de ridicare sau ce?

De primăvară mine și totul. Tot atât de mult timp în urmă face.