Mazda 3, să efectueze o izolare fonică vehicul cu propriile lor mâini

Izolare fonica in Mazda 3 Tuning extrem de necesară, în cazul în care proprietarul vehiculului dorește să atingă perfecțiunea în domeniul echipamentelor audio auto. În primul rând, atunci când cumpără o mașină Mazda 3, proprietarul său este fericit că a cumpărat mașina de la toate, atunci el este mulțumit de faptul că Mazda a dobândit-o, ignorând faptul că este încă nevoie de izolația. Nu neapărat indeparta lor „nota de trei rublei“, în garaj, și chiar și cu atât mai mult în modul! În cazul în care pentru câteva ore pe egalitate de puncte cu tine de a lua bani decente. Nu trebuie să faci asta, să nu mai vorbim ați făcut lucrarea pentru izolarea fonică.

Mazda 3 "nezhdanchik"

Cum putem explica o astfel de calitate scăzută a fonoizolația fabrica Mazda 3. Potrivit multor experți, totul într-o acustică rău și un nivel scăzut de izolare fonică. Aceasta este ceea ce unește toate mașinile străine ale unei clase de golf, excepție este, probabil, un model de lux. Să ne uităm pe de altă parte, deoarece nivelul de reducere a zgomotului în mașină nu este atât de fără speranță. La o viteză de 140 km / h sau mai mare, absolut liniștit, fără a ridica tonul vocii, puteți discuta în partea din față stând ca un șofer și un pasager. Dar, să acorde o atenție la izolația tavanului și arcele roților - este doar teribil. Dacă, atunci, veți auzi zgomotul, și va fi dovada că shomoizolyatsiya nevoie pentru a merge pe un drum cu pietriș sau o piscină comună. Imaginați-vă cum va fi zgomotul, dacă Mazda 3 conducătorului auto constată, cum ar fi grindina sau ploaie, sau mai rău de-a lungul, imaginați-vă ce ar putea fi zgomotul interior. treshek proprietarilor „, probabil, acum dau seama ce este.

Am rezolva problema cu „Shumka“

Cum se explica dorința de a efectua izolare de sunet cu propriile mâini? Da, destul de simplu:

• În primul rând, mulți conducători auto are dorința de a face ceva neliniștite le cum ar fi „să ia o privire cum eu sunt maestru,“ chiar dacă ceea ce este ca atunci când acestea nu sunt angajate în nici un.
• În al doilea rând, nimeni nu mai atent, cu precizie, calitativ, de proprietarul mașinii nu. Exercita toate diligență, poate fi redus la zero, lipsa de experiență și abilități.

Ce trebuie să faceți mai întâi

Abordarea de afaceri trebuie să se pregătească în mod responsabil toate instrumentele și materialele care pot fi găsite în aproape orice magazin, sper cu acest lucru, nu veți avea probleme. Când toate materialele și uneltele gata, iar lipsa lor nu vă va distrage atenția și a opri activitatea. Puteți începe.

Următorul lucru pe care este util pentru tine este:

• Răbdare. Este foarte important, la început, într-adevăr poate parea ca tine sau ce nu funcționează, nu se poate ocupa, și nu înțelege deloc ce să facă, este mai bine să renunțe și a apela un specialist. O poți face, nu este dificil.
• Timpul. Mai bine să nu se gândească și să nu vă limitați la timp. Procesul laborios. Și trebuie să vă cufunda în ea complet, așa cum se spune „cap“, cu alte cuvinte ca.

Algoritmul funcționează pe izolarea fonică

Noțiuni de bază:

• Eliberați trunchiul în Mazda 3, scoateți totul de acolo. Ia un aspirator cu duza, astfel încât să puteți elimina murdăria de chiar locuri greu accesibile;
• Apoi demontați raft, în timp ce nu uita pentru a îndepărta roata de rezervă;
• Scaunele trebuie să fie pliat;
• Eliminați tot ceea ce vine destul de ușor;
• Atunci ce facem aici, curățenie, aspiratul bine;

Clean - garanția succesului.

În cazul în care aerul rămâne, eficiența de reducere a zgomotului va scadea sub material, iar acest loc poate fi cauza CARROZ.

Mai departe spre piele:

• Ia cuțitul și dezlipi strat de fabrica;
• Degresarea suprafeței;
• Nu regret vibroplasta adeziv de argint de 2 mm.;

Vă atragem atenția la pasajele roților și trunchiul. Deseori, în acest moment stabilit subwoofer.

• Apoi, lipirea Bitoplast de 10 mm.;
• capacul Bitoplastom și alte elemente ale trunchiului, nu uitați să lase loc pentru clipuri și cleme;
• Am stabilit totul în loc.
  • Hayonul.

Slavă Domnului cu bagajele am terminat, dar ea a rămas ușa portbagaj:

• Este necesar să se dezbrace fabrica de cizme;
• Apoi degresa toate;
• Am pus argintul vibroplasta;
• Și Bitoplast top-10;
• Și toate la fel pentru celelalte elemente ale hayon;
• Punerea totul înapoi;
  • Toate ușile.

Având în vedere faptul că Mazda 3, vom avea o acustică mai puternice, atenția noastră va fi îndreptată spre ușa din față, în cazul în care sunt amplasate boxele frontale.

În partea a compartimentului pentru pasageri:

• Ai nevoie de un cuțit pentru a tăia cizme din fabrică;
• degreseaza;
• pat VibroplastSilver;
• Se pune sub STPD trata Madeleine;
• Și vom începe să colecteze totul în loc;
• DEGRESARE vibromaterial;
• Apoi a pus Bitoplast 10, nu uita spațiul de sub pistoanele;
• Reasamblare.

După această lucrare, ușile noastre se vor închide în tăcere, vorbitori va suna mult mai bine, dar nivelul de zgomot în Mazda 3 nostru este redus în mod semnificativ.