Mazda 3 (bk) probleme cu dispozitivul de imobilizare standardul - mazda 3

Sistem de alarmă instalat, Pandora 1500. Numai ea neprichem ca orice lanț lateral nu atinge pe cei care sunt implicați într-o IMMO regulat. Apoi a venit un gând. Eticheta de pe cheia, este activ sau nu? Dacă se utilizează puterea de la distanță, poate bateriile. Deși mi se pare că tot la fel există un transponder pasiv. Dealer-ar fi frumos, dar eu sunt de la Voronej, și nu avem „funcționari. Va trebui să așteptăm primul care. Du-te la capitala, din cauza acestei figoviny cumva nu vâna departe și timpul este scurt. Și poate cere reprezentanților de spălare a banilor. Există unele pe forum?

Multumesc: 1 utilizator:

Mal

utilizatori

Înțelept este cel care nu știe prea multe, dar dreapta # 33;

Mesaje: 301

Multumesc: 208

Oraș: Ekaterinburg
Masina: Silver Hatch

Am avut. numai Audi, târât Kulibina, deoarece cazul nu au o garanție, el a demontat panoul, conectat la un computer și apoi un fel de prog toate configurate (sa dovedit că programm a semnat # 33;). Am făcut-o - a mers. Cheia dvs. aici nu este nimic de a face cu bateriile și cu atât mai mult (nu cine a cumpărat dop.klyuch, fără nici un buton, un singur disc), astfel încât în cazul dumneavoastră și ML garanție chinis mai bine grăbește-te, dar poate de bine și TO glyukanut nu ajungi acolo # 33;

Multumesc: 1 utilizator:

Problema cu dispozitivul de imobilizare nu va părăsi. Primăvară în JUS-Impex lasat masina pentru testare.
Ei nu au spus nimic. Nimic găsit. antena imobilizare Changed, care este de aproximativ aprindere. Ei au spus că el a fost un client cu un astfel de defect. A schimbat ajutat.

Deci, cred că acum este în regulă cu mine, sau este divorțul.
Ce se poate face cu dispozitivul de imobilizare nu știe să găsească vina nu se poate.
Cine poate plânge?
Recomandă prieteni, și că în tristețe.

Multumesc: 1 utilizator:

backfire

utilizatori

Mesaje: 151

Multumesc: 43

Oraș: București
Masina: 150 turbat ponei japoneză

Îmi pare rău, prietene. Am fost doar acum foarte Probleme cu dvigla nezavodom dar problema trug. Ofitsaly, de asemenea, într-adevăr nu a ajutat. Încercați on-line mazda.ru trimite o întrebare, nu pare să aibă un fel de formă. Este ca și cum am înțeles de reprezentantul oficial al comunicațiilor Mazda.

Multumesc: 1 utilizator:

expanat

utilizatori online

Mesaje: 3847

Multumesc: 6315

Oraș: București, Kashirka, Nut-City
YCH zoom-zoom #“Moped:: Masina a fost Honda CB400SF, a devenit GSF600 K1 - vândut, Honda VFR 800, 1500 medie kawasaki vulcanian cu baleiaj

Lumina mea, oglindă, spune YAL în lumina tuturor betivului, inutil și prost?
-Ești un nesimțit, fără îndoială! Dar trăiesc în lumea asta e mai mult de două treimi.
Echipa Alco SAD

mecanicul mi. Atunci când cheia nu este recunoscut, dezactivez contactul, scoateți cheia și așteptați
50 secunde - 1 minut. Am rândul său, din nou. În cazul în care nu a recunoscut, apoi din nou în față. Dacă reactivați contactul mai devreme de secunde prin intermediul a cel puțin 40, puteți activa, dezactiva la infinit, cheia nu este recunoscută.

Multumesc: 1 utilizator:

expanat

utilizatori online

Mesaje: 3847

Multumesc: 6315

Oraș: București, Kashirka, Nut-City
YCH zoom-zoom #“Moped:: Masina a fost Honda CB400SF, a devenit GSF600 K1 - vândut, Honda VFR 800, 1500 medie kawasaki vulcanian cu baleiaj

Lumina mea, oglindă, spune YAL în lumina tuturor betivului, inutil și prost?
-Ești un nesimțit, fără îndoială! Dar trăiesc în lumea asta e mai mult de două treimi.
Echipa Alco SAD

Pentru a fi continuat.
Am vizitat distribuitorul local de două ori. Ieri a fost ultimul.
Voi începe de la început.

Când a fost prima dată. de îndată ce au fost deschise, în plus față de problemele cu dispozitivul de imobilizare standard de plâns de scârțâit în suspensie spate. Privit, au spus că nvdo schimba brațul stâng, se va comanda, va veni maneta. sunat și a invitat.
O lună mai târziu, despre un apel, brațul a venit invitat. Am decis să coincidă cu acest caz, din nou, o problemă cu dispozitivul de imobilizare. Am arătat revista „La roata“ în cazul în care problemele Mazdy3 descrise. Cum este această problemă este rezolvată printr-o cheie intermitent. Am vorbit pe larg despre alarma pe care am acel bloc, etc.

În ceea ce privește dispozitivul de imobilizare a spus din nou toate diagnostica si flash cheile.
Imediat după aceea, totul a lucrat bine se presupune timp de 4 ore. Și în momentul în care mașina a început să scoată afară din serviciu, cheia este din nou nu este recunoscut.
El a spus că ei vor schimba acum immobilpyzera sistem pe bloc, schimbarea în blocuri rândul său, și de a afla care unul este buggy (aceasta este, în general, IMMO antena, care este în jurul valorii de aprindere, tabloul de bord, PCM - unitatea de control a motorului, precum și de cabluri cu prize, cabluri, acestea ar fi sunat, totul este în regulă).
Am decis să efectueze toate aceste manipulări, data viitoare când voi veni să schimbe pârghia din dreapta.

Multumesc: 1 utilizator:

Zabeli4

utilizatori online

Am nevoie de nici o introducere

Mesaje: 3396

Multumesc: 2080

Oraș: București
Mașină: tsetyre inel Quatro!

Expunere de motive pentru a trăi acolo-o mulțime de ei mor.
Pentru a putea să se bucure de o viață trăită - de a trăi de două ori.

Am continua povestea mea. Ultima vizită ieri dealer.
În dimineața zilei de mașină destinatarului desemnat trimiterea. Înlocuirea brațului de suspensie spate dreapta, vechi inflamat problema cu immobilpyzerom și sa oprit de lucru șaiba far stânga - nou probleme.

Cincisprezece minute vorbesc cu un inginer în cadrul garanției. Acordați o atenție deosebită dispozitivului de imobilizare, îmi amintesc ce să fac cu toate timpurile anterioare, care începe și se termină cu YuSimpeksa două vizite le au. Amintesc cu privire la intenția lor de a verifica sistemul IMMO pe bloc, așa cum a promis în ultima vizită. Am renumărare unele alarma standuri din nou blocuri în cazul în care, ceea ce de circuit, etc. Ca răspuns la receptor. noi. spun ei. toate amintesc. lăsa în siguranță mașină și să ia un taxi pentru a pleca de muncă.

În timpul zilei, numit de două ori la serviciu din nou aflat despre alarma. (Am un Pandora 1500). Am repetat din nou că este în modul de întreținere, și nu este un modul de-a, adică, nu se manifestă, nu blochează nimic, etc. Seara apel, cere pentru a ridica masina. Eu întreb - cum sunt lucrurile? Ei spun - toate la reuniune.

Eu vin. Linia de fund:
Trailing Arm schimbat, de spãlare a farurilor a încercat reparații. Așa cum a spus, mi-am rupt niște supapă în ea. nu au putut fi reparate. Am comandat o nouă voință de a schimba ca veni.
Întreb despre dispozitiv de imobilizare și apoi a început.

Până de bine dovertelis ceva de signalki # 33; Dacă nu mă înșel, atunci când IMMO nu recunoaște cheia pictograma ordonată IMMO începe să clipească rapid. În caz de blocare a IMMO de semnalizare nu va clipi.

Am început să se încarce programul complet. Chipurile motiv poate fi de semnalizare. Am întrebat cum, în cazul în care este dezactivat și nu are nici un efect asupra echipamentului electric.
Ei spun - ipotetic vorbind ar putea afecta? Acest lucru presupune intervenția în vehiculului electric și totul este posibil. Pe scurt, noi nu verifica pe bloc, dintr-o dată arde blocuri noastre din cauza ta sgnalki etc. Acum, dacă ați setat semnalizării, o chestiune diferită.

Eu spun - ce să fac? - Conduce la instalatorii de semnalizare, să reperație.
Eu spun - lucrările de semnalizare, cum ar fi un ceas, ei vor repara sistemul existent al mașinii?
- Nu ne interesează. Ați sticlă aici tonifiat. Colorată nu am, atunci pierdem garanția pe sticlă.
Eu, în general precipitat aproape a căzut.

Eu spun, dacă am dezafecteze semnalizeze și ajung la toate fără ea va continua să înțeleagă?
- Nu trezi, era tipul de interferență electrică, la revedere.
Eu spun, de ce ești în ultimele două vizite nu a bâlbâi. - Astăzi, spunând doar înțeles.

Închei pentru ei înșiși. Deal cu problema nu a putut, și a decis să arunce o scuză plauzibilă.
Asta e doar eu acum, eu nu voi ști.
Puteți sfătui coechipierii ceva.

Și despre acțiunea cilindrului ambreiajului este înlocuit, apelați la orice dealer si afla.
Deci, va fi mai corect.

Asta e despre UPL am spus.

Acesta a fost despre această tabletă și l-am repetat la fiecare vizită pentru a spune ce fel de lumină de securitate au văzut în testare. nu este în măsură să realizeze nimic, sau dacă nu am făcut-o, sau nu se poate face. Răspunsul a fost întotdeauna una - testare arată că, așa cum ar fi o cheie externă.
Mai mult nu am putut realiza.

oles_n și că cartea este astfel FactoryManual. Aș fi foarte recunoscător pentru o explicație și pentru link-ul. dacă poți.

De ce crezi asta? Signalku pus în modul de întreținere, și nu este deloc cum ar fi.
Toate închise (blocare). Ce mai contează pini sau prin contactele închise ale releului.
Nici o respingere. Relyuhi nu a trecut. Sunt femei care nu nebun. Poate orice problemă nu prinde din urmă?