maz ambreiaj Single-plate

Single-plate ambreiaj MAZ

Deoarece componentele de bază ale unității de putere a mașinii sunt motorului și cutia de viteze schimbare. Originea genereaza de fapt cuplul necesar pentru mișcare, al doilea - oferă gamă suficient de rapoarte de transmisie pentru utilizarea eficientă a vehiculului. Într-o variantă a CPR mecanice (si camioane de uzina de automobile Minsk, de regulă, ele sunt) este un alt foarte dorit „component“ - frecare prindere, disc dublu sau single. Asta e ultima vom vorbi mai mult ...

Este foarte simplu, transmisie manuala este un set de arbori și unelte-unelte. În funcție de pereche de roți dințate transmite rotație schimbă viteza unghiulară și raportul de transmisie. Dar cele mai multe dintre ele trece de la o pereche la alta se face cu arbori planetari, în mișcare, ceea ce înseamnă o lovitură serioasă pentru dinți și ascuțite sare efecte abrazive. Pentru a neutraliza nuanța neplăcute și ambreiajul sunt folosite, care sunt concepute pentru a îndeplini mai multe funcții:

- în poziția de lucru asigură transferul de rotație de la arborele cotit al motorului cu ardere internă cu arborele cutiei de viteze primară;
- la închidere asigură o închidere corectă și completă a comunicării;
- în timpul activării organiza o conexiune buna a transmisiei la motor.

Din cauza un astfel de sistem este posibil pentru a proteja părți ale motorului, transmiterea sarcinilor excesive, protejând astfel le la uzura rapidă și lacrimă. Mai mult decât atât, mișcarea devine mai lină a vehiculului în sine, de pornire și de frânare crește fiabilitatea acestuia în situații de urgență. Pentru a înțelege cum funcționează acest lucru, este necesar să se ocupe de structura internă și funcționarea.

Cum de a aranja și de muncă

Această placă de presiune în ansamblul de locuințe cu un arc, despre care vom vorbi, ele formează o singură unitate structurală, numită coș din cauza configurației specifice. Carcasa montat pe volantul motorului diesel de fixare șurub, iar unitatea este conectat la acesta prin benzi de oțel elastice (patru „pachet“ pe aceeași placă 4). În acest caz, carterul de fixare de nit, și cu presiunea - filetate. Datorită unei astfel de soluții este posibil de a asigura alinierea cazare fără nici un echipament suplimentar și, în același timp, obține o mișcare relativă liberă necesară în scopuri funcționale. Îndoirea la placa este formată în interior, și pentru că ele tind să ia discul de presiune de la volantă.

Între discul și corpul este plasat arcul diafragmă. În stare liberă se aseamănă cu forma unei plăci aranjate cu partea convexă împotriva presiunii. șuruburi speciale Asamblate ei ține în suspans, spunându-i forma aproape plat, căutând să recupereze cotul inițial, acesta împinge porțiunea de acționare a volantului. Din cauza elementelor structurale speciale de diametru mai mic, această opțiune este adesea menționată lobate, dar lucrul cel mai important este că, cu această performanță în caracteristicile deportanța neliniare

În cazul nostru, vorbim despre disc, mobil (prin canelurile hub) este setat la „primar“ și amplasate astfel încât să împingă-l prins pe volant, care este, de a proteja transmisia de frecare. Frecarii a fost mai puternic, precum și pentru a proteja corpul principal al driven și reduce tulpinile termice, garniturile de fricțiune din material compozit montate pe suprafața sa de contact. Între ele și fundația are de asemenea un arc, care asigură finețea dorită a conexiunii. Corpul și butucul sunt conectate rigid nu, precum și printr-un amortizor elastic, care permite neutralizarea vibrațiilor de torsiune.

Deoarece uzura garniturilor de frecare, caracteristica notoriu non-liniară a arcului diafragmă determină o creștere a presiunii asupra presiunii, deplasându-l pe sclavului, menținând în același timp calitatea necesară pentru transmiterea forței. Pentru a opri transmiterea de presiunea necesară pentru a îndepărta zona de diafragmă de referință, exact ceea ce următorul obiect al poveștii noastre.

Principalele componente - un dop și manșonul montat pe arbore și conectate printr-un inel de împingere arc. Munca lor este organizată în așa fel - merge ax se rotesc în contact cu fișa când elementul de acționare este activat (pedala). Ea se bazează pe proiecțiile de pe manșonul și forțează-l să se schimbe. Deoarece există un fixator, apoi deformarea arcului și cu retragerea în continuare a presiunii, pachetul de plăci elastice, care nu mai sunt limitate la influența unei terțe părți. Când pedala este eliberată, toate realizate în ordine inversă.

ÎNTREȚINERE ȘI DEPANARE

Intervale de întreținere ambreiaj unități MAZ corespunde datei fixate pentru motor diesel, cu care acestea sunt utilizate. În ceea ce privește lucrările necesare, este posibil să se evidențieze următoarele:

• MOT zilnică - inspecția funcțională și de control extern pentru integritate disponibile vezi detalii
• TO-1 - o examinare aprofundată a stării de
• TO-2 (și orice alte TO-1) - unsoare de cuplare off

Din eșecuri pot fi identificate în derapaj și de întreținere. În primul caz, caracteristica de defect este inserarea incompletă. Aceasta este, discurile nu se contracta cu o forță corespunzătoare, iar dacă la turații mici, există încă o șansă de contact apropiat, se observă la derapaj mai mari elemente lider de ieșire în raport cu celălalt. Cea mai frecventă problemă aici, în căptușelile uzate, deși nu este exclus și defecte ale elementelor elastice dobândite.

Menținerea și altfel - închidere parțială, este desemnarea situația opusă, în care discurile nu sunt deviate la distanța alocată. Există, probabil, o încălcare a reglementărilor de drum, Wheeling liberă a unei pedale sau a unui coș. De asemenea, trebuie amintit că, în procesul normal al apariției măcinare corecte punct de vedere tehnologic, bate și orice alte zgomote străine în nodul indică o defecțiune. Și în acest caz, este nevoie de o intervenție imediată de specialitate.

Elementele individuale ale ambreiajului reparate reducerea MAZ este rareori mai des va fi înlocuită din cauza sarcini mari și nevoia de piese de înaltă precizie și interacțiunea lor. Este demn de remarcat faptul că, chiar și cu o grosime suficientă a garniturilor, dar funcționarea în continuare a acestora nu este recomandată în cazul în care există fisuri în planul intersectate găurilor de nit la marginile sau alte nituri (precum și „margine-regiune“). Deoarece la orice se poate produce distrugerea punct.

Cumpara tot ce ai nevoie pentru două și cu un singur disc ambreiaj MAZ (și nu numai), precum și în sine ansambluri rapid și la un preț rezonabil, și cel mai important, cu o garanție a calității, puteți prin magazinul on-line al companiei noastre Spetsmash. Toate produsele din catalog sunt testate, produse certificate de producători de top.

Consultare privind aspectele tehnice. cumpărare piese de schimb 8-916-161-01-97 Sergey