Material resurselor de formare (5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 Grade) privind testul tematic - "

„80 de ani de metrou din Moscova.“

(Script eveniment deschis pentru clasele 5-12)

Responsabil: Tuktarova RO Skvortsov LM Strel'nikova OV

Date. 18.05.15g.

Locul de desfășurare. clasa interactivă.

Scop: organizarea de activități educative și recreative cu studenții.

-de învățământ: familiarizarea studenților cu istoria construcției Metro Moscova, îmbogățirea bagajelor cunoștințelor studenților despre trecut, dezvoltarea prezentă și viitoare a metroului din Moscova;

-în curs de dezvoltare: dezvoltarea interesului cognitiv și activitatea elevilor; dezvoltarea de interes în istoria țării lor; îmbunătățirea competențelor lingvistice; dezvoltarea de gândire, memorie și imaginație.

-Educațional: promovarea patriotismul, un sentiment de mândrie în țara lor.

Forma de: test tematice.

• tabla interactiva, proiector;

Slide 1. 80 de ani de Metro Moscova. Muzică.

Slide 2. Din prima zi a istoriei sale, începând de la 15 mai 1935, viața în subteran și se dezvoltă împreună cu Moscova.

Pentru fiecare dintre noi, un rezident sau un vizitator throned, stabilește ritmul vieții este un mediu urban aglomerat. În graba de zi cu zi, ne uităm că metroul din Moscova - este nu numai de transport convenabil și rapid, dar, de asemenea, un adevărat simbol al capitalei. Nu ne gândim la modul în care acest sistem complex uimitor combină realizările evoluției tehnologice, inginerie, artă și cultură.

3. Glisați Metropolitan - viteză pentru pasageri transport feroviar că linia este prevăzută în totalitate sau parțial, în tuneluri. Metropolitan este principalul sistem de transport public urban. Din cauza absenței de intersecții la același nivel de metrouri poate merge la viteză mare. În partea centrală a orașului linii de metrou sunt stabilite în subteran, ca și în alte domenii - este, de asemenea, în secțiunea de deschidere, pe suprafața sau pe estacade.

Slide 4. În cazul în care nu cuvântul „Metro“?

- De la Londra. Faptul că primul din lume subteran de cale ferată urban 3.6 km lungime pentru a construi o companie de „Metropolitan“ (din Metropolitain franceză, literalmente - capitala, din metropola greacă - principalul oraș, capitală).

Marile orașe au început să adopte experiența din Londra. Metro a început să fie construit în New York City (1868.), Boston (1897.), Budapesta (1896.), Paris (1900.), Berlin (1902.). mijloace convenabile și necostisitoare de transport a urcat puternic în viața umană.

Dar a existat o scară rulantă în subteran abia în 1911, și, de asemenea, la Londra. Înainte de aceasta, pentru coborârea în sol pentru a utiliza ascensorul.

Slide 6. Istoricul construcției de metrou din Moscova.

Istoria Metro este indisolubil legat de istoria orașului și a locuitorilor săi. Primele propuneri pentru construcția sistemului de transport în afara stradă au apărut la Moscova în 1875. Inginerul Titov a sugerat tunel feroviar Pave de la stația de cale ferată Kursk prin Lubianka și Piața Pipe la Marina Grove.

Proiectul următor a fost prezentat de ingineri în 1902 PI Balinskii și E.K.Knorre. Off-street cale ferată a fost de a conecta și Tverskaya Zastava Zamoskvorechie (oraș poarta acum Belorumynskogo Station Square), cu Consiliul Town. Pentru a economisi bani, nu am de gând să construiască adânc în subteran și suprateran peste Roșie și pasiune (acum Pușkin) pătrate. Cu toate acestea, proiectul nu a fost pus în aplicare ca urmare a contracara proprietarilor Conoco, tramvaiele electrice și clerul, precum și o lipsă de bani și experiență. Consilierii municipali nu a vrut să atragă străini pentru a construi și Duma a respins proiectul.

Slide 7. În cei 20 de ani București a crescut rapid. Dar, în ciuda numărului crescut de tramvai, creșterea parcului de autobuze, apariția unor cărucioare, transport la sol nu a fost în măsură să rezolve problema de trafic. La Moscova, care a recâștigat statutul de capital, acesta devine încă o dată problema urgentă a construcției de metrou și a început să se gândească la asta la nivel de stat.

Originea porțiunea subterană inclusă traseu de 11,5 km, stații noi 13 și 14 din primul tren.

Slide 12 15 mai 1935, la 06:45, a deschis ușa pasagerului toate cele 13 statii de prima linie de metrou. Acesta a fost inițiat trenuri între stațiile de „Sokolniki“ și „cultură Park“, cu o ramură a Smolenskaia Piața (stația „Cominternului“ „Arbatskaja“ și „Smolenskaya“). Mediu zilnic de transport au însumat 177.000 de pasageri.

Slide 14 magazine au fost organizate la stațiile, saloane de coafura. La stația de metrou „Kurskaya“ bibliotecă de lucru.

În timpul bombardamentului în metroul din Moscova a fost născut 217 noi locuitori ai capitalei.

Slide 16. În timpul războiului nu a oprit lucrările la construcția metroului.

7 stații, construite în timp de război, există plăcuțe cu inscripția „ridicat în zilele de al doilea război mondial.“

Slide 17. După război, construcția a patra linie de metrou - Linia Circle și cea mai adâncă parte a liniei Arbat din „Piața Revoluției“ la „Kiev“.

Slide 18. Moscova Metro - o parte integrantă a patrimoniului arhitectural al capitalei.

Metro Moscova, fără exagerare, cele mai frumoase din lume. 44 din aproape 196 stații de metrou recunoscute ca obiecte de patrimoniu cultural, adică monumente istorice.

bronz și oțel, marmura, granit si chiar porțelan, ceramică, precum și decorativă și sculptură, fresca si mozaic - o varietate de materiale pentru a conferi unicitate, decorațiuni de lux metrou design decorativ și artistic folosit.

Salile din metroul din Moscova au fost concepute astfel încât să semene cu asirian-babilonian și templele antice (stația „Sport“, „iazuri Pure“, „Novoslobodskaya“), arcuri de triumf ( „Semenovskaya“, „Krasnoselsky“, „Belarus“), Rotunda în stil clasic ( "Krasnopresnenskaya"), shell scoică ( "Red gate") și parcul chioșc ( "Kropotkinskaya"), adică, fiecare stație de metrou din Moscova este frumos în felul său ... și să acorde atenție la unele dintre ele:

Slide 19. „Sokolniki“ Stația a fost deschis 15 mai 1935. Din această stație a fost pentru prima dată în istoria trenului de metrou din Moscova cu pasageri. stație de construcție - coloane de mică adâncime cu trei deschideri (adâncimea de amplasament - 9 metri). Stația are două rânduri de 23 de coloane. În 1937, la Targul Mondial International de la Paris, a acordat proiectarea stației de Grand Prix. De-a lungul celor 80 de ani care au trecut de la deschidere, postul este, practic, nu au fost supuse modificărilor și-a păstrat aspectul arhitectural original. Numai iluminat schimbat. Când deschideți stația au fost instalate lyustry- „bile“ între coloane. Acum, în intercolumned între sunt lămpi fluorescente.

Slide 20. Stația cel mai frumos este considerat „Mayakovskaya“. Ea a fost deschisă în 1938, ca parte a etapei a doua a Metro Moscova. „Mayakovskaya“ este prima stație de coloană adânc în lume. Ideea de „Maiakovski“ - lumina. Pentru „Mayakovskaya“ tuneluri care călătoresc și o cameră centrală sunt combinate într-un interval lung de timp structuri. Pentru prima dată, a reușit să creeze un astfel de impresionant libertate, înălțime, lumină și volumul palatului subteran.

Slide 24. Toate fastul stilului stalinist Empire exprimat în arhitectura stației de „Komsomolskaia“ Circle Line. Tema aici - lupta poporului român pentru independență. plafon stație este decorat cu opt panouri mozaic de smalț și pietre prețioase. Șase dintre ei portretiza Aleksandra Nevskogo, Dmitry Donskoy, Kuzma Minin și Dmitry Pozharsky, Aleksandra Suvorova, Mikhail Kutuzov, soldații și ofițerii sovietici la zidurile Reichstag-ului. Pentru toți cei 70 de ani care au trecut de la deschiderea, postul este, practic, nu au fost supuse modificărilor și-a păstrat aspectul arhitectural original neschimbat.

Slide 25. „Novokuznetskaya“ Stația a fost deschisă în mijlocul unui război, în anul 43-lea.

Slide 26. Plafonul sălii este decorat cu șase panouri ale artistului din Leningrad, Vladimir Frolov. el le face, murind de foame în oraș asediat. Acestea au fost ultimele sale lucrări. Panouri preluate din orașul asediat pe drumul vieții.

Slide 27. În 1955, în legătură cu decizia CC PCUS și Consiliul de Miniștri al URSS sa concentrat în dezvoltarea subterană a fost făcut pentru a crește ritmul de construcție în detrimentul de construcție mai ieftine de stații. La fiecare stație au început să aloce o anumită sumă, și a trebuit să se întâlnească. De la proiecte individuale costisitoare fiecare stație a început să se încline la modele standard mai ieftine. Acest lucru se aplică la stațiile construite în 1960-1980 an.

Slide 28. În prezent, Moscova este construit în jurul valorii de 120 km de linii de metrou și stațiile sunt în mod constant noi. În ultimii ani - aceasta este o întoarcere la originile acestui nou „palat al poporului“. Stația de metrou Ultimele sunt realizate în funcție de proiecte individuale, care nu au zgârciți la frumusete. Ele sunt, pietre mari, curate, spumante și metale.

Slide 29. Fapte interesante despre metrou.

Slide 30. Care dintre stațiile de metrou din Moscova cel mai mult pentru a schimba numele?

- stație "Alexandrovsky Garden". Acesta a fost numit „Cominternului“, „Numele Cominternului“, „Cominternului Street“ „Kalinin“, „Vozdvizhenka.“ Numele său modern, ea a primit, datorită numelui situat la peretele vestic al Kremlinului Alexander Garden, la ieșirea căruia este stația de tranziție.

Slide 31. Care este stația de cel mai romantic?

Slide 32. Există mai multe generații de intalniri moscoviți, dar în stația de la mijlocul-80, care a fost construit în grabă la Festivalul Internațional al Tineretului și Studenților, a început să se rupă în jos, și a fost închis pentru renovare.

Slide 34. Ce mistere paleontologice păstrează metrou?

Metro Moscova deține multe mistere, dintre care unele pot fi văzute peering în pereți și coloane. pasagerii pot vedea urme Atent fosilizate de viețuitoare care au trăit pe Pământ în timpul dinozaurilor. De marmură cu pereți amoniți, Nautilus, arici de mare, gasteropode. Una dintre cele mai frumoase elemente - o coajă nautilus mare în marmură roșie stația „Dobryninskaya“ (inel). Varsta descoperiri paleontologice - sute de milioane de ani, în principal în perioada Jurasicului din mezozoic.

Slide 35. Dar Nautilus la stația de metrou „Electrozavodskaya“.

Slide 36. Ce stație acordă dorințele?

Pe puterea magică de sculpturi Matveya Manizera la stația „Piata Revolutiei“ este legendara, dintre care multe sunt atât de adânc înrădăcinate în mintea moscoviți, a devenit asemănător cu semnele. Una dintre cele mai populare sculptura este considerat a fi „Scout cu un câine.“ Este ușor de găsit - pe reflecțiile de aur ale nasului câine este situat la picioarele grănicer. Că doar nu fac elevii neglijent să ia examenul: freca botul de revolver, nasul și laba câinelui. Unii cred că astfel de manipulări sunt mult noroc profitabile și bune în eforturile dumneavoastră.

Slide 37. Înregistrări

Cea mai adanca statie - „Parcul Victoriei“ (84 m)

Stația de metrou situată cel mai aproape de suprafața pământului - „Printers“ (5 m)

Cea mai lungă stație de (pe lungimea platformei) - „Sparrow Hills“ (282 m)

Cea mai lunga etapa - "Krylatskoye" - "Strogino" (6625 m)

Cea mai scurtă etapă - "Expoziția" - "International" (500 m)

Cel mai lung scară rulantă - 126,8 m, înălțimea de ridicare 63.4 m ( "Victory Park")

Cel mai lung interval de la începutul construcției stației înainte de a fi deschis - 39 de ani (stația „Spartacus“).

Slide 38. Trenurile nominale metroul din Moscova.

Metro Moscova are o tradiție de a crea trenuri înregistrate. Primul nume în metroul sovietic a apărut la Moscova, în 1938. Train „Iosif Stalin“ a fost prima compoziție a noii linii de Gorki. La antrenori cap a fost un portret al liderului, și sub el, cu litere galbene a fost scris numele trenului.

„Acuarela“. galerie de tren cu reproduceri de picturi a fost creată la inițiativa Sergeya Andriyaki. Ekpozitsiya trenul este schimbat în fiecare an: creativitate acuarelă Scoala Sergeya Andriyaki, capodopere acuarelă ale Muzeului Române, Muzeul de Arte Plastice numit după A. S. Pushkina, Muzeul Vyatka. frații Vasnetsov. Plimbari pe linia Arbat-Pokrovskaya.

Slide 39. „Al doilea tren exclusiv numit“ Reading București. " decorate cu citate și ilustrații ale operelor clasicilor literaturii interne și externe. La diferite momente a fost posibil pentru a citi fragmente din filmul epic „Ilya Muromets și Nightingale Jefuitorul“, romanul „Război și Pace“, povestea „Timur și echipa sa.“ Învață-l simplu. Conform inscripțiile. Se lucrează în prezent la linia Kakhovska.

Slide 41. O altă compoziție este dedicată veteranilor care au lucrat în metrou și pe Metrostroy de război. „Miliția Poporului“ este numit. Numele de onoare a fost dat pentru a instrui 65 de ani de la Bătălia de la Moscova. Zamoskvoretskaya merge linia.

Slide 42. Un alt monument al doilea război mondial - trenul "Kursk". Decorate în memoria de a participa la bătălia de la Kursk tren blindat „Metro Moscova“, care a fost construit pe donații de muncitori subteran. Plimbari pe linia Sokolniki. Este păcat că nu poți merge pentru a lucra pe tren blindat, si se parea ca acest lucru.

Slide 44. Retropoezd "Sokolniki". Stilizată sub primul tren de metrou din Moscova. Plimbari pe linia Sokolniki.

Slide 46. radial structura de inel Moscova Metro reproduce dezvoltat istoric plan de Moscova. linii de metrou se întind de la centrul orașului la periferie, care oferă pasagerilor de transport fiabil și rapid.

Metro astăzi - una dintre principalele sisteme de transport de orice oraș mare, și harta schematică a metroului - dirijor șef al metrou, care vine la salvare ca oamenii nu sunt familiarizați cu stațiile și liniile de metrou, precum și cei care alege zilnic metroul ca mijloc de transport . Pentru cei în grabă la școală, la locul de muncă, la o întâlnire importantă, cu ajutorul Hărți întotdeauna au posibilitatea de a alege cel mai bun traseu, se calculează în momentul în care vor fi cheltuite în excursie, pentru a reduce la minimum de transplant.

Metro Moscova se conectează în siguranță centrul orașului, cu cartiere industriale și rezidențiale. Până în prezent, ponderea metroului din Moscova în transportul de pasageri este de 57% dintre companiile de transport urban al capitalei. Distanța medie de o excursie la metrou este de aproximativ 13 km. În prezent, sistemul este format din 12 linii cu o lungime totală de 327.5 km de dublu-track la an și 196 stații existente.

În fiecare zi, o medie de Metro Moscova transportă mai mult de 7 milioane de pasageri, iar în timpul săptămânii, această cifră - mai mult de 9 milioane de oameni.

Slide 48. Această diagramă în perspectivă a metroului din Moscova în 2100.

Slide 49. Metro Moscova, în cultură.

Muzică. Metro Moscova subiectul multor cântece. Nu mai atenția melodia pe care de fiecare dată când încercați să mergi fără bilet prin turnichete (Hare). Întrebare: Cine joacă Polonaise pentru „păsări“?

- Acest Polonaise „Adio baștina“ a compozitorului polonez MIHAILA Oginskogo, cunoscut popular sub numele de „Polonaise Oginski.“

Slide 50. Filme.

Acțiunea de multe filme, are loc la stațiile de metrou din Moscova. Iar filmul „voluntari“ - 1958 director Yuriya Egorova Yu este dedicat generarea de constructorii primei etape a Metro Moscova.

Slide 53. De ce stații anunță voce masculin și feminin?

Au intervenit alternativă în metrou nu este intamplatoare - o voce masculină a anunțat postul de conducere în timp ce în centrul orașului, și de sex feminin - atunci când conducerea de la centru. Pe linia de cerc în timp ce se deplasează în sens orar a sunat vocea unui bărbat, în timp ce se deplasează în sens antiorar - de sex feminin. Acest lucru a fost făcut în mod special pentru comoditatea de orientare orb și a pasagerilor cu deficiențe de vedere.

„Stars“ a muzicii pop noastre, cinema și teatru cu privire la metrou nu conduce, dar ei spun, sau mai degrabă, a anunțat stație. În anul de 80 de ani de la metrou din Moscova a lansat din nou cota orășeni familiară. De la 1 mai până la sfârșitul lunii toate mesajele de informare pentru pasagerii se vor auzi vocile celebritati: actori și prezentatori TV, cântăreți și jurnaliști. Vocile vor participa actorul Mikhail Yefremov, Valery Sjutkin cantareata, actrita Vera Alentova, istoric de modă și gazdă TV Alexander Vasilyev și altele. De exemplu, în stația de Violet Linia de metrou și-a exprimat Alexander Rozenbaum și Svetlana Nemolyaeva; pentru înregistrarea Circle Line a lui Nikita Mikhalkov și Kristina Orbakayte.

Slide 54. "Metro Moscova Muzeul Național."

Slide 56 QUIZ.

Slide 57. Vă mulțumim!