mașini Chineză - Forum - Vezi subiect - Probleme cu Gur

Bună ziua, poate cineva spune-mi dacă vă deplasați încet în brobke GUR începe să lucreze zgomotos, eu nu înțeleg ce e problema?

presiunea fluidului de lucru este generat în hidraulic pompa de rapel tipul cu palete, care este montat pe un motor și acționat de fuliei arborelui cotit curelei trapezoidale. În caz de refuz al amplificatorului de direcție oportunitate de conducere este menținut, dar de direcție forța crește roata.

Fluid de înlocuire. ATF
Volum: 700 gr.

Îmi cer scuze dacă repet. Dar căutarea nu într-adevăr remarcabilă.
Aici este problema. Dacă am încerca să rotească volanul, există un sunet ascuțit ca un fel de rulmenți cu bile vrea să moară.
dispozitiv GUR nu se poate imagina, și ghici ce ar putea fi pentru rulment.
Smart oameni, explica ce problema este în fierbător.
Și din ceea ce se potrivește poartă, dacă cineva a schimbat. Aș fi foarte recunoscător.
Doar du-te acum, ca un cazac. Per masina ofensiv.
_________________
semnătură

Bună ziua tuturor!
Prima probleme.
Cu Hur a început neponyatki, kilometraj 1750 km. Dimineața a mers la locul de muncă totul este bine, masina a stat toată ziua în căldură, în seara am răsuciți volanul, ca și în cazul în care nu GUR. Nu picure, nivelul este normal. Aproximativ 200 km în urmă. Poate schimba lichidul? Ce să toarne? Sau la început va apela distribuitorul.
_________________
semnătură

Mașini: Chery Amulet 3
Locație: București, Ash
Mesaje: 20938
profil

Cu Hur a început neponyatki,

În primul rând, verificați servodirecției de antrenare (centura) - absența derapaj.
_________________
semnătură

„Nu shalyu, nu deranjează pe nimeni, repararea primus, și încă mai consideră că este de datoria mea să vă avertizez că pisica este un animal vechi și inviolabilă“ (c) Mikhail Bulgakov

Mașini: Chery Amulet
Locație: ENEA
Mesaje: 55
profil

80 km rula de sub capota împins nori de fum și a umplut cabina. M-am oprit imediat și opriți motorul.
După ce a așteptat un pic, am ajuns în sus și se uită sub capota. Sub gur țâșnește lateral al radiatorului din galeria de evacuare a fluidului de tub. Am răsucit volanul, și tânguiți uslashal. Opriți imediat motorul din nou și a constatat că rezervorul este gol și Gura băltoacă sub mașină.
Pe Aurora, am fost rugat să arunce centura GUR și cursul pentru a merge la ei, pe care am făcut-o.

Rezultat - guler tub metalic destrămată GUR. În prezența nici o sursă din depozitul central - saptamana. În cazul în care nu există, atunci o lună sau două. Marele Start „al zilei.“

Noi trebuie să plătească tribut pentru ceea ce problema mea este cu adevărat impregnată toate. Chiar și managerul meu de vânzări (care, teoretic, am unul), a mers elaborat pe ceea ce ar putea fi realizat.
Dar toate în zadar - am ieșit din cabină, simțindu-se ca. Ei bine, eu nu știu, ca mine toți norii au adunat.

Din casă, am sunat din nou în Aurora, știu deja, se pare, eu sunt o legendă cu norocul său bun. Să presupunem că în mod necesar se va lua în considerare unele variante de realizare, de exemplu, permutarea mașini de urgență tub situate într-o reparație de așteptare lungă sau s / h.

Din păcate de trei ori. În primul rând, doar greu, și în al doilea rând, la locul de muncă va fi foarte jenant - mai ales având în vedere faptul că un coleg a cumpărat cu câteva săptămâni înainte de accentul meu, și sa maturizat o agitatie din cauza dorinței de a compara masinile noastre. Sincer lui Dumnezeu, este necesar să spunem că, în cabina sa oprit un transport în al treilea, mă duc din nou în aceeași 9-ke, care, pentru a doua oară, fără succes, încercând să se schimbe.

Constructiva. Poate cineva să mă ajute cu acest tub dostavaniem al naibii, sau sfaturi pentru a accelera procesul de reparare.
_________________
semnătură

Din păcate. Încercați să apel pentru demontare, în tub teoretic nu ar trebui să coste mult. În cazul în care tubul nu este destrămate lângă nuci, puteți să-l îndoi și a pus pe furtun ei de cauciuc cu cleme ca o cămașă. Nu va exista niciodată rugina, astfel încât această opțiune poate fi considerată permanentă. Sper sincer că aceasta este ultima problemă pe care trebuie să amulete. Nu-ți face griji.
_________________
semnătură

VAZ-2107-> BMW-518-> VAZ-21043-> VAZ-21093-> VAZ-21113-> Amuletik-> DE-> Mitsubishi Colt + VW Golf Plus 1.9 TDI (in Deutschland) -> Toyota Auris HSD + Prius 30

Mașini: Chery Amulet
Locație: ENEA
Mesaje: 55
profil

Înțeleg că acesta este unul dintre tuburile crăpate. Nu înțeleg cum este roase. Ei bine, am un 9 ke defibrilate ca o țeavă de frână, o mie de 70 minute.
Țâșnește ca de sub jugul unora, dar nu din tub. Pe scurt, este necesar, cred că din nou să mă întorc și să înțeleagă ceva ce am îndoieli cu.