Masina pe apa, taxa de proiect

Oricât de ciudat ar suna, dar o mulțime de oameni știu despre multe tehnologii care permit low-cost modalitate de a face combustibil din apă. Mai mult decât atât, mulți dintre ei au încercat de mult timp pe propria mea mașină, și chiar și prietenii cu mașina, dar cea mai mare parte a populației, aceste tehnologii nu au visat! Prin efort de guvern mondial de către majoritatea absolută a oamenilor, aceste tehnologii sunt asociate numai cu șarlatanie, frauda si pseudostiinta.

În corectitudine, trebuie remarcat faptul că complet în apă, mașină obișnuită, fără utilizarea de piese speciale și componente care nu pot rula foarte mult timp. Acest lucru se datorează în primul rând faptului că un produs de ardere de hidrogen sau gaz Brown, va tot aceeași apă. Fără utilizarea unor măsuri corespunzătoare, acesta va pătrunde în carter, uleiul acumulat în facerea și să strice o multitudine de componente de emulsie. Aceste probleme pot fi remediate cu ușurință. Pentru că nu ar strica piese auto, utilizați suficient de aditivi speciali, care vor acoperi detaliile de film fin, solid din ceramică care previne complet oxidarea acestora prin contactul cu apa. Problema apei în ulei se realizează prin înlocuirea filtrului, în filtru, care este capabil de a scoate uleiul din apă.

Manager de proiect "Charge"

Mesaj de navigare

Iar masina ta merge mai mult pe benzina?

O centrală termică pe apă nu funcționează?

După cum s-ar putea aștepta, o palavrageala și palavrageala.

O ardere a benzinei, se obține apă și dioxid de carbon.

Vaporii de apă din arderea benzinei 4-13 procente
Acest minim și maxim care depinde, probabil, mai mult de umiditate și calitatea amestecului combustibil.

Aveti nevoie de un piston și capul de metal sinterizat altfel motorul va dura 1,000 km

A încercat cineva să intre pe site-ul PANATSEYAUNIVOSITITCHKORG?

Acest tip de combustibil este un dezavantaj major. În timpul arderii produce abur, care este eliberat în țeava de eșapament, toate sistemele de vehicule de evacuare este cel mai adesea din metal obișnuit, nu din oțel inoxidabil, iar primul lucru pe care merge în jos - este sistemul de evacuare, care progniot undeva pentru un an sau mai puțin. Al doilea dezavantaj al unei sarcini foarte mari pe cablurile electrice din generarea de gaz Braun. În general, este recomandabil să se conducă pe hidrogen, cu excepția cazului reconfigura complet combustibilul activ al motorului pentru un motor convențional rămâne doar ca knowhow.

Aici e problema caracterului de masă al acestui: Eu vorbesc ca un familiar unul: „zadolbalo prețuri mai mari pentru combustibil, aproape o treime din salariul său este deja necesară pentru a da atât chiria cuiva, începe încet pe hidrogen din apa mashinenku traduce, apoi prietenii toate treci De asemenea, doresc să aibă toate „ea.“ Ei bine, va exploda tot ce există aici, e mai bine pentru că eu „Ignoranta, asta e principala problema ....