mașină de cusut electrice

Titlul lucrării: electrică Mașina de cusut

Specializarea: Comunicare, comunicații, electronice și digitale dispozitive

Descriere: În unitatea de mașină de cusut funcționează în condiții deosebit de dificile atunci când o oră se face până la 1000 se pornește mașina. Fie că există o altă mașină cu profil tehnologic modul de operare O viteza a arborelui principal 1-9000 m Multe transmisie nu poate rezista la astfel de viteze prin urmare cerințele de speciale motorului: viteza în capacitatea de a furniza principal mașinii arborele 5 6 103 min reglaj fără trepte 1. Pornire lină a vitezei mașinii. Unitățile electrice automate are mai mult de 30 cip și costul său.

Mărime fișier: 3.38 MB

Job descărcat: 62 de persoane.

Curs 2 Învață să mare, din moment dat. \ Feofan \

Subiect: masina de cusut electrice.

§ 1 din cerințele de cusut mașină de antrenare.

În unitatea de mașină de cusut este în medii deosebit de dure în cazul în care o oră

a făcut până la 1000 de masini începe. Fie că există alte mașini de prelucrare cu un mod similar de operare? O viteză a arborelui principal până la 9000 m # 150; 1. Multe programe nu pot rezista la astfel de viteze! Prin urmare, cerința specială la unitatea:

  1. rapiditate # 150; capacitatea de a furniza arborele principal al mașinii (5 # 150; 6) Martie 10 min # 150; 1.
  2. Ar trebui să reziste până la 1000 de cicluri pe oră închiderile.
  3. începe moale, reglare fără trepte a vitezei mașinii.
  4. unitate de control - pedală cu o forță maximă de presare pe ea # 150; 60 h în picioare, și stând până la 150 N.
  5. Având ridicat K, P, R, (în magazin devine prea fierbinte dintr-o multitudine de strâns distanțate CHF x mașini) este situată (nu deranja sta liber operatorul), este sigur de a lucra atât în ​​electrice și în ceea ce privește mecanică.
  6. Costul e / dispozitiv de acționare nu ar trebui să fie subiectul multor discuții. (Unitățile electrice automate are mai mult de 30 de chips-uri, iar valoarea sa este echivalenta cu costul a capului mașinii!)

§ 2. Mașinile de cusut de antrenare prin frecare.

În industria de îmbrăcăminte este utilizat în principal în trei tipuri de unități, în funcție de tipul și scopul sculei mașinii și:

  • contactor # 150; Când rotirea comutatorului sau prin apăsarea pedalei aparatul apelează imediat viteza plăcuța de identificare. Ea nu are nevoie de pornire lină și de control al vitezei. Unitatea este folosit în joasă viteză, simplu pe dispozitivul se oprește mașinile rar (tesatura rebobinarea, și deci razdublirovanie. D.)
  • frecare # 150; când între motorul asincron simplu și curele trapezoidale angrenaj acționat de pedala de ambreiaj cu fricțiune, oferind pornire lină și un control constant al vitezei pe zbor. Astăzi este cel mai utilizat pe scară largă ca universală și în mașini speciale.
  • Automatic Electric. Utilizatorii pot programa mașinile lor pentru a efectua automat operațiunile de bază și auxiliare ale ciclului tehnologic. Drumuri și eficiență scăzută complicate Există o tendință de a-l înlocui doar o viteză reglabilă motor de curent continuu bun.

Figura 5 este prezentată o diagramă bloc a unui cuplaj cu frecare a mașinii de cusut electrice, pe care sunt marcate:

  1. Arborele motorului de inducție,
  2. placă de antrenare este fixat nemișcat pe capătul arborelui, fără tampoane inel, din oțel,
  3. unitate Slave, cu plăci inelare pe ambele părți ale materialului rezistent la uzură prin frecare ridicată.

Discul este fixat pe arborele 6 al ambreiajului de fricțiune.

  1. Disc de frână, fix, de multe ori plutitoare, t. E. Avionul său este oscilant în planul discului 3 în contact cu el.
  2. Arcul de compresiune se straduieste arborele 6, împreună cu discul 3 să se deplaseze spre dreapta până când atinge discul 4.
  3. arborelui ambreiajului; o potrivire interferență cu rulment mingea stânga cuzinete 7 și mobil # 150; la dreapta.
  4. manșon interior Orizontal mobil. Se deplasează în carcasa ambreiajului dintr-o parte în alta cu arborele 6.
  5. Scripete transmisie trapezoidale, conducând. Pe mașinile industriale vechi a pus două roți de curea # 150; mai mici (pos.9 nu este prezentat) # 150; pentru rularea în mașini noi sau vechi reparate; Se realizează o reducere a vitezei mașinii  25 .

10. Rola în canelura manșonului glisant.

11. cu două brațe pârghie.

12. Legătura lungime reglabilă.

13. Pedala începe.

14. Carcasa ambreiajului alcătuit din două părți (care nu este prezentat în circuitul diviziune).

15. Mașină de Promstol.

16. placă la care sunt fixate pivotant sub carcasa ambreiajului. articulaţia # 150; șurub de reglare; Ea servește pentru a fixa corpul de cuplare în poziția dorită pentru tensionare adecvată transmisie trapezoidale.

§ 3. Descrierea funcționării ambreiajului frecare.

5 comprimă discurile cu arc 3 și 4, iar arcul 13 al pedalei este ridicată.

Un comutator separat este pornit promstole de mers în gol a motorului (puterea ei este aproape proporțională cu viteza arborelui principal al mașinii și este în intervalul de 0,28 # 150; 0,50 kW). apăsând Smoothly pedala de săgeată START, se deplasează spre stânga rola 10 cu manșonul 7, arborele 6 și discul 3 la stânga până când atinge discuri 3 și 4. care rezultă suprafața lor formează o forță de frecare pentru conducerea cuplului arborelui 6, și începe să se accelereze la o valoare a vitezei arborelui 1 sau disc 2. în mod evident, cu atât mai puternic presiunea asupra pedalei, startul va avea loc intens. Durata optimă de pornire

Dacă aveți nevoie pentru a reduce treptat viteza mașinii de cusut, picătură o START pedala de câteva, între discurile 2 și 3 va slăbi presiunea normală, cuplul de frecare este redusă, discul de ambreiaj 3 va ține pasul cu discul 2, viteza mașinii scade.

Complet eliberând comutatorul de pornire, da posibilitate de primăvară 5 diluat roți 2 și 3 (se întâmplă dezactivarea unitate de motor, dar aparatul va continua să se miște prin inerție) și apoi strângeți placa 3 pe discul fix 4, și apoi începe frânarea intensă a arborelui 6, iar aparatul se va opri după aproximativ 0,4 s. Rețineți că, după ce mașina se oprește motorul va continua să funcționeze la ralanti. Prin urmare, atunci când înțărcare de la aparatul pentru o anumită perioadă de timp, în scopul de a economisi energie motorul electric trebuie să fie deconectat de la comutatorul promstole.

§ 4. electrice automate la mașina de cusut.

O astfel de unitate este necesară pentru mașinile de cusut cu un dispozitiv de oprire a acului într-o poziție predeterminată, pentru ridicarea automată a piciorușul presor, pentru a efectua cusăturile cu viteză variabilă, pentru executarea automată a la tack cusatura se termină. Printre acestea se numără modelul timpuriu Quick-Stop de viteză. mai multe Vario # 150; Oprire. Au fost făcute încercări de a produce acest tip de unitate în orașe. Vinnitsa, Tula, Ivanovo, covoare, dar în producția de rapidă Rotan mai frecvente, Germania. Pe avtomatizirovannongo Schema circuitului electric, figura 6, sunt indicate;

  1. motor de inducție obișnuită.
  2. placa de antrenare.
  3. ambreiaj magnetic fix, gonnaya,

4.5 discuri în formă de inel pe arcul lamelar,

6. Partea fixă ​​a ambreiajului frânei de fricțiune,

  1. Frână ambreiaj electromagnetice staționare,

Placa flexibila, cu care discul este montat pe un ax

  1. transmisie curele trapezoidale,
  2. organe de cuplare,
  3. Mașină de cusut,
  4. Tahogenerator generează un câmp electromagnetic constant, o tensiune proporțională cu turația arborelui,
  5. 14. Principalii senzori de poziție arbore, dă comanda pentru a opri acul în partea de sus sau de jos, respectiv,

15, 16. Amplificator controlat de semnal tacho; schimbarea tensiunii de pe magnetul 3 și 7, cauzând sau rut sau frânare.

§ 5 Descrierea postului electric automatizat.

Pornirea motorului 1.

Dacă ambreiajul 3 energizat, discul 4 este atras la acesta, îndoire disc placa de montaj. În acest caz, frecarea discului atinge discul de antrenare 2. În funcție de intensitatea câmpului magnetic în perechea 2-4 poate aluneca sau aderență completă. În acest din urmă caz, viteza de transmitere a centurii va fi mai mare. De asemenea interacționa roți 5,6 ambreiaj influențat 7. Prin creșterea curentului din infasurarea 7 crește de frânare până la oprire. La viteze intermediare, masina are un loc în ambele cuplajele elektromagntnyh glisante. Încălzire în același timp, nu depășește toleranța, deoarece Această operațiune pe termen scurt.

Reglementată de viteza mașinii? Prin apăsarea pedalei înainte de a eșec, du-te la Start, ca gonnaya ambreiaj a primit curentul maxim, și de frână # 150; de-energizat. eliberați ușor pedala, apoi gonnaya ambreiaj pentru a reduce viteza pentru a reduce intensitatea câmpului magnetic și momentul de frecare într-o pereche de 3-4 cade, va începe proskalzavanie, viteza mașinii va scădea. Cu în continuare pedala de ambreiaj 3 este eliberat, fără tensiune și frâna 7 # 150; rândul său. Opriți mașina se întâmplă cu pre-punerea în funcțiune a mașinii pe viteza lepuire, peste care începe limitarea mijloace de automatizare a mașinii. Tahogenerator este utilizat ca un senzor de viteză. Când se abate de dorit (set de viteză pedala de pornire), Tacho prin amplificatoare 15 și 16 se modifică tensiunea pe cuplajelor.

Dacă doriți să opriți mașina cu acul în poziția de jos, trebuie să porniți pedala este eliberată complet. Apoi, frâna de ambreiaj va reduce viteza masinii la honuit, iar apoi senzorul de poziție 14 o va pentru a opri mașina. Dacă apăsați călcâiul pedalei din spate, acul se va opri la partea de sus. În acest caz poziția dorită a arborelui principal monitorizată de un senzor 13. Astfel, senzori 13 și 14 include un comutator de pornire de locuri de muncă. Amplificatori 15 și 16 primesc un semnal care reprezintă diferența de tensiune este dată de și la ieșire tahogenerator.

EXEMPLU timpul pornind de repaus în tahogenerator U = 0. și de reglare # 150; pedala # 150; U max. Apoi, tensiunea de alimentare pentru amplificatoarele U max # 150; 0 = U max.