Măriți viteza de PVC barca

Setarea și reglarea motorului exterior în raport cu pupei barca - un punct foarte important. Mai aproape de suprafața elicei, cu atât mai mică rezistența creează unitate de un portbagaj mai mic. În lipsa sistemelor de reglare a înălțimii realiza acest lucru, prin plasarea sub lamele clema PLA, în cele mai multe cazuri, de casă.

Cu toate acestea, a ridicat enorm asupra motorului pupei, care va facilita elicea de aerare atunci când începe aerul prohvatyvat când se trece de valuri și se transformă. Deci, vom atinge media de aur, prin experimente.

Chiar și efectuarea acestor reguli, multe comandanților de nave, uita despre unghiul de atac al elicei și plasarea corectă a încărcăturii în barcă. Și, în cazul în care pe bărci cu sisteme de control de poziție în afara bordului sau coloane de colț și trimmeri, pentru a obține poziția optimă a corpului în cursul navei, nici o problema, apoi la motoarele de putere mică au mai multe ori, rearanja manual axa de reglare.

elice de înaltă performanță se realizează în momentul în jurul axei sale și treapta de viteză, se deplasează paralel cu suprafața apei. În același timp, pentru a optimiza distribuția greutății este mai bună, astfel încât să rămână un asieta minor la pupa.

La bărci echipate cu lambouri, este de dorit să nu departe cu utilizarea lor, pentru eliminarea excesului de asieta pupa. O mai bună precum și pe ambarcațiuni de mici dimensiuni, arunca de masa de pe prova navei.

Dacă luăm în considerare bărci gonflabile din PVC, unul dintre principalii factori care influențează consumul de combustibil și viteza, acesta este presiunea în cilindrii de barca. Ca o regulă, este inadecvat. Adesea trecute cu vederea este faptul că aerul din compartimentele, răcite cu apă, în timpul coborârii, iar presiunea scade cilindru.

În special, aceasta se referă la carlingă, și toate ascunse de la soare. Având în vedere volumul mic de aer în acesta este, căderea de presiune în ea, încă palpabil. În plus, majoritatea bărcilor PVC, iarba înainte de a lovi magazine. Principalul motiv - cusături de calitate slabă și supape de aer super-ieftine.

Pentru lupta noastră comună pentru bărci de viteză, baloane și kilson ar trebui să fie umflate la soneria, iar pielea de pe porțiunea de fund coajă, strâns ca un tambur și nu au falduri și neregularități. Acesta din urmă, cu toate acestea, de asemenea, depinde de calitatea pieselor și a modelelor Lipirea barca.

Prin burat în cilindri și o presiune mai mare kilson, ne-am putea elimina, de multe ori întâlnite multe bărci boli dăunătoare asociate cu plafonul de jos a jocului, și anume secțiuni de podea compozit pe val. În toate acestea, densitatea mai mare și materialul din PVC mai gros, cu atât mai puțin presiunea va trebui să dea, pentru a obține o bună rigiditate gonflabile bărci cu motor cocii.

Doar verificați cu producătorul, presiunea maximă admisibilă, care nu ar trebui să vă faceți griji de fiecare dată, lăsându-l în soare. Sau găsi un model cu o supapă de purjare-fuse.

Trebuie amintit faptul că pompele stabilite de broască, barca la starea de funcționare completă, pompă, în general, nu se poate. Aici nu se poate scăpa de la pompa electrica pentru ambarcațiuni din PVC.

Ca un alt detaliu important - un înlocuitor elice de aluminiu pentru oțel, cu siguranta lobate, care au o mare performanță, mai ales la viteza maximă. Ei bine, asa ca nu uita de selectarea pasului elicei optime.