De ce spun că avionul este cel mai sigur mijloc de transport, cu toate că avioanele sunt în scădere în fiecare

Konstantin Parfenenok 553

CEO- vraja șef pe aviablogger.com

De obicei, în comparație cu transportul rutier. Dar să vorbim despre comparația cu trenuri. De fapt, vorbind de siguranța transportului aerian este adesea comparat cu numărul de zboruri / zboruri și pasageri către numărul de incidente. Avioane acoperi mai des trenuri banale, astfel încât statisticile lor laterale.

În ceea ce privește trenul, dezastrul cu ei acolo, dar de multe ori apar în țările din lumea a treia (doar uita-te la pagina cu statisticile), iar vestea este dat astfel de subiecte de obicei câteva minute de antenă. Dar, cu urgență de aeronave atrage mai multe mass-media și mijloace - timpul de emisie.

Cele mai mari catastrofe de cale ferată ale secolului 21 (numărul de decese de mai mult de 5 persoane):

Katerina Pantyukhova 161

Cred că dacă tensionat și căutați statistici cu privire la această problemă, într-adevăr este confirmat.

Dar cred că e mai mult din cauza nivelului de control și de reglementare a transportului aerian.

Rupt avionul este aproape imposibil de a decola, totul este verificat încrucișat de o sută de ori și este responsabilitatea de a nu doar câțiva oameni și cu toate serviciile și sistemele. Spre deosebire de masina rupt. Orarul de zbor este, de asemenea, în acord la nivel internațional, un acord serios. Pentru a ridica fondurile pentru orice metru deasupra solului trebuie să aibă permisiunea. Pentru o schimbare minimă desigur - de asemenea. Toate aeronavele de fiecare dată când o echipă trece un control medical înainte de decolare.

Fiecare servicii pentru pasageri inspectat punctul de control de securitate al aeroportului și obiceiurile. Pentru fiecare abatere de hârtie scrise și acțiunile întreprinse.

Astfel, în cadrul sistemului aviatic prevalează mult mai multă ordine decât în ​​alte moduri de transport. Pe acest subiect poate fi citit chiar dacă deja un pic depășite, dar pe ansamblu corectă, cartea „Aeroportul“. Sau copii pamflete aeroport sau al companiei aeriene (văzut o astfel Aeroflot și Domodedovo) cu privire la activitatea lor - totul este cat mai accesibil.

Comparați procentajul din numărul de persoane ucise în accident din numărul total de pasageri. Pentru a compara planurile așa cum este descris mai sus, cu mașina.

Pe măsură ce calea ferată, pot spune că ansamblurile de rulare sunt mai frecvente decât crezi. Ciocnirile de pe căile ferate noastre nu este atât de frecventă, dar adunările - în mod regulat. Pur și simplu mai des apare la stațiile și materialul rulant de transport de marfă, astfel cum standarde de conținut pentru transportul de marfă și de călători, pentru a primi și de plecare și drumurile principale variază considerabil, iar viteza trebuie să fie menținută. În țara noastră îmi amintesc în ultimii 5-8 ani nu este o mulțime de accidente cu morți, primul vine în minte este dezastrul Nevsky Express în legătură cu atacul.

Andreas Bayer răspunde la întrebările dumneavoastră în linia lui directă

Student, psiholog canapea, un pic de designer, jurnalist viitor

Ei bine, mai întâi trebuie să dau seama cine a spus acest lucru, în general. Aproape toate rudele mele să se teamă de zbor din cauza blocări lor. Cu toate acestea, chiar și după aceste catastrofe incredibile, oamenii nu se tem să zboare, ca statisticile care se încadrează extrem de mici. Fiecare dintre ei crede, „Ei bine, nu, eu nu o să moară."

Dar avioanele repede.

În ceea ce privește trenurile. atunci când avioanele se încadrează în aproape toate cazurile, moartea este inevitabilă. Aceasta este o mână de mass-media, din cauza rezonanță a numărului de morți enorm, dar trenul, se deplasează pe șine nu va provoca o astfel de reacție violentă. Toată lumea știe că din această matriță este relativ mică.