Marina indiană pentru a construi o bază nouă, o săptămână „Courier militar-industrial“

Comanda din Marina indiană a anunțat intenția de a construi pe coasta de est a țării o nouă bază navală. Locul pentru a fost ales la 50 km sud de Vishakhapatnam (Visakhapatnam). Noua bază de date este conceput pentru a consolida poziția Marina indiană în Golful Bengal, care, în ultimii ani au cunoscut o creștere rapidă a activității a Marinei chineze, care provoacă îngrijorare de înțeles de conducere politică armata indiană și. Numele pentru noua bază navală nu a fost încă ales, pentru că lucrarea este încă în faza de design.

Acesta va fi echipat cu cele mai noi tehnologii

In fiecare an, navele Marinei indiene sunt noi, astfel încât flota nevoie de noi baze.
MIC Arhiva foto

Acum Vishakhapatnam este principala bază navală (GVMB) al Comandamentului Naval de Est din India, situat imediat și sediul comenzii. Cu toate acestea, portul nu se află în posesia exclusivă Marinei, deoarece aici sunt facilitățile și portul comercial, care în ultimii șase ani, este un lider în ceea ce privește cifra de afaceri de marfă. Și creșterea constantă a volumului navigației comerciale în această regiune a cauzat necesitatea de a pune în prealabil o decizie privind deschiderea unui nou port comercial - aproape de Gangavaram (Gangavaram). Dar același lucru, adică, intensitatea creșterii navigației se aplică în mod egal la activitățile marinei naționale. Prin urmare, dorința Marina indiană de a descărca GVMB Vishakhapatnam, a construi o bază nouă, echipate cu porturi de agrement moderne și puncte de ancorare, pare destul de rezonabil.

Teritoriul de bază navală Kadamba va include 11.200 de acri de naturale, port natural situat convenabil. Acolo este planificat pentru a efectua staĠionarea 42 la 45 de nave de suprafață și submarine ale principalelor clase. În plus față de o parâmelor de acostare extinsă și de depozitare ascuns de muniție, combustibil și diferite echipamente pe baza va fi construit și un aerodrom destul de mare pentru elicoptere, avioane pe bază de aviație și navale. Pe teritoriul bazei navale va fi amplasat și capacitățile de producție de reparații care permit navelor de andocare și nave auxiliare ale Marinei indiene din orice clasă (pretins că până la portavioane).

În domeniul Kadamba bazei navale este probabil să fie pus în funcțiune și un puternic sistem de apărare aeriană și antirachetă, din care este planificat pentru a include cele mai moderne rachete anti-aeriene, inclusiv o rază lungă de acțiune. Acesta va oferi o protecție suplimentară la baza reliefului deluros și dificil, iar pe direcția de mare - de asemenea situate în imediata vecinătate a intrării în golf destul de o insulă mare împădurite (există, de asemenea, posibil să fie construite posturi de supraveghere tehnică și de recunoaștere, facilități de apărare de coastă, etc. ) ..

Ceva de genul care este echipat cu tehnologie de ultimă oră, ar trebui să arate și nouă bază a Comandamentului Naval de Est al Marinei indiene. După introducerea celor două baze, pentru potențialul de luptă al Marinei indiene, căutând să devină un plin „flota Ocean“ va crește în mod semnificativ. Acest lucru va permite liderilor militari și politici indiene să exercite un control complet asupra într-adevăr Marea Arabiei și Golful Bengal și Delhi va oferi o oportunitate de a proiecta puterea în întreaga zonă a Oceanului Indian, care sunt amirali indiene atât de dornici.

Deci, comandantul indian Marinei amiralul Arun Prakash (Admiral Arun Prakash), a declarat recent că este în prezent în curs de implementare punerea în practică a unui plan ambițios, potrivit căruia, pe termen mediu, Oceanul Indian (în special de coastă și zonele torentiale) vor fi luate de către forțele subordonate și mijloace sub întreaga de control. În acest scop, vor fi folosite sisteme de supraveghere bazate pe sol prin satelit și, de informații, de control și de comunicații, care va lega într-o singură rețea este disponibilă la Comandamentul Marinei al forțelor și mijloacelor - indiferent de zona din Oceanul Indian va fi conexiunile navei. După cum puteți vedea, planurile sunt ambițioase, într-adevăr.

Aici este necesar să subliniem că liderii republicii considera apele strâmtorii Hormuz în vest, până în strâmtoarea Malacca în est și de la coasta de est a Africii în partea de vest a continentului australian ca „interesele legitime ale zonei“ din India. Această atenție la Oceanul Indian nu ar trebui să fie surprinzător, deoarece marea majoritate a tuturor importurilor vin în țară este mare. Acest lucru este valabil mai ales de petrol și produse petroliere. O parte semnificativă a exporturilor merge, de asemenea, acest traseu. Astfel, este clar că stabilirea controlului asupra liniilor maritime si oceanice de comunicare este o condiție prealabilă pentru transformarea țării într-o superputere de scară mondială, care este un obiectiv strategic al conducerii militare-politice a Indiei.

Delhi este un control necesar mai ales asupra părții de est a oceanului: conform datelor brute, mai mult de 50% din comerțul exterior al Indiei se realizează prin Strâmtoarea Malacca - rezultatul punerii în aplicare în practică a așa-numitei politici „orientate spre Est“ ( „Look-Est“ politică). Aceasta, la rândul său, necesită prezența navală nivel adecvat în apele din Golful Bengal. Și chiar guvernul indian a decis să creeze o comandă Naval separat de Insulele Andaman și Nicobar. Cu toate acestea, pentru a construi pe aceste arhipelaguri cu insule nu foarte mari baze navale puternice sau puncte de întemeindu imposibil, datorită nivelului extrem de ridicat de activitate seismică din zonă. Prin urmare, în conformitate cu mulți experți, Delhi eforturi pentru a construi o bază modernă de încredere pentru „mai durabil“ coasta de est este de înțeles și justificat.

Este interesant faptul că în urmă cu patru ani, comanda Marina indiană și-a exprimat îngrijorarea în legătură cu intenția de a implica în compania de proiect din Emiratele Arabe Unite. În susținerea poziției sale amiralului indian a vorbit de admitere necorespunzătoare a firmei străine, în special arabe pentru a gestiona port, situat atât de aproape de baza navală din Vishakhapatnam - localizarea sediului Naval Comandamentului estic al Marina indiană și de acasă forțele navale de bază. În cele din urmă, Porturile Dubai World a fost nevoit să se retragă în mod legal din consorțiu.