Mai mult decât atât, o motocicleta sau o masina costa pe o motocicleta pentru sezonul de funcționare, care călătoresc cu
Detalii despre experiment, și că mai scumpe o mașină sau motocicletă.
Ca urmare, un cost, nu să câștige ... Să spunem că, înainte de masina, dar el a înșelat, și așa a fost descalificat ieftin-l, după cum urmează: pentru a ieși înainte de toate costurile (bine, probabil din cauza asta)), Hundai Elantra a intrat tractorul în regiunea Voronej Imediat toate victorii, și a terminat înaintea concurenței, merge la reciclare)
Cu toate acestea, în ciuda lipsei de reglementare adecvate, eu încă mai cred că bicicleta costa proprietarul său mai mult decât o mașină.
Scooter Honda Giorno a cerut atât de puțin Crea bani pe care tocmai am scuipat și oprit de numărare acei bănuți, care au fost cheltuite pe benzină. kilometri 3000-plus acest sezon scuter nu a cerut investiții asociate cu repararea! Doar o singură dată a trebuit să intre în carburator să-l adapteze!
Se pare că concurența mica noastră costuri pe transformat într-o luptă până la dispariție)) au ajuns la termin mea Honda cb 400, cu privire la costul de funcționare, voi scrie.
Costing Honda cb 400 funcționare motociclete.
Kilometrajul exact pe motocicletă Honda CB400 acest sezon sa ridicat la 6885 de kilometri.
benzina costa sa ridicat la 10 336.43 ruble RF, 60,14 Lit lituanian și 76,290 ruble belorumynskih Când se face conversia valutară la cursul de schimb de astăzi, se pare că suma totală a RUR 11 312 ruble 08 copeici benzină AI-95.
Costurile de întreținere regulată. De întreținere a trebuit să ruleze de două ori. ulei uzat de motor Motul Ester 10W40, apoi să fie cu propriile sale mâini, de economisire pe serviciul Moto. Valoarea totală a uleiului de motor 3130 ruble, bujii costa 2800 de ruble, prețul petrolului și de filtre de aer de 1680 de ruble. Total de 7610 de ruble.
Costurile pentru reparații de motociclete. În acest sezon, a venit ceva mult în ultimii doi ani, el nu a rupt, dar apoi a început să obosească un pic de suspensie. A trebuit să se schimbe amortizoarele din spate, care ma costat 6.300 de ruble. și la 900 de ruble. Am plătit pentru un set de rulmenti roata din spate, care ma condus pe drumul de la Vilnius. În plus, vom schimba antigelul (Nu am schimbat, împreună cu toate fluidele, așa că am adus pentru reparații), dokupal unele Gadget, a schimbat mosor pe roți, ca și vechiul Sifonul început deja. Acesta este un plus în 1130 ruble. Total de 8330 de ruble.
privind costurile de asigurare și fiscale vehicul. Asigurare pentru anul 1701 ruble. Taxa de vehicul în 2650 de ruble. de asigurare pentru spațiul Schengen la ieșirea din aceeași Belarus și Lituania - 710 ruble. Total de 5061 de ruble.
Costurile totale pentru sezonul în valoare de 50 899 de ruble 03 copeici.
Acum avem în vedere costul de a alerga un kilometru pe motocicleta mea Honda cb400sf. 50899.03 împarte la 6885, obținem 7 ruble 39 copeici pe un kilometru. La fel ca nu este scump ... Vorba e că sezonul închis nu am pe o Honda, și Behe (un BMW peste 6.000 km. In plus fata de benzina nu a avut nici un cost), așa sa întâmplat că, în 1885 kilometri, care au fost după întreținere, ma costa mult mai scumpe decât cele cinci mii anterior. Aceasta este, pe de o parte, costul real al unui rula kilometri pe motocicletă Honda CB400 poate fi un pic mai mic din cauza mai multor curse, după care, și poate o creștere puțin, dacă ai pus bicicleta numai pe parcare cu plată pentru toate anotimpurile. Oricum, îmi place această cifră, 7 ruble. 39 copeici. Pare foarte plauzibil.
Rezultatul este acceptabil, și el spune că bicicleta poate permite aproape orice persoană cu un venit mediu. O altă întrebare care în acest sezon nu a putut compara costurile unei motociclete și o mașină. Poate că am lăsa aceste calcule până la sezonul următor.
Distribuiți postul „Calculul costului motocicletei Honda cb 400 pentru sezonul de operare.“