Magny-Cours, Nevers - ghid de Speedway
1: 15.377 (M. Schumacher, Ferrari)
Cu un an înainte, Marele Premiu al Franței marchează o sută de ani. Una dintre cele mai vechi puteri sporturile cu motor a avut loc propria lor Grand Prix înapoi în 1906, pe o pistă improvizată în apropiere de Le Mans, în cazul în care trei drumuri locale, a format un triunghi de aproape 100 de mile. Înainte de al doilea război mondial, Grand Prix-ul a avut loc pe 11 piese (!), Iar în campionatul de Formula 1 a fost marcată de șapte circuite.
Magny-Cours pista a fost deschis în 1961, la 250 de kilometri de Paris și la 12 kilometri de orășelul Nevers din centrul Franței și a fost folosit initial drept teren de testare pentru si campionate de club. Cu toate acestea, președintele Fransua Mitteran, care a visat să transforme un loc liniștit în capitala provinciei din Franța sporturilor cu motor, atragerea investițiilor străine și locale. Autodrome reconstruit, dar din păcate, publicul european, obișnuiți să se deplasează pe o distanță scurtă, a fost dificil de a atrage în atât de la distanță de marile aeroporturi, zona franceză.
Din păcate, timp de câțiva ani indică faptul că Magny-Cours ultima gazda Marelui Premiu al Franței - este timpul pentru circuite moderne, iar timpul francez pentru a participa la construcția noului drum, undeva în apropierea Parisului. Trasee astfel încă, și în fiecare an, problema Grand Prix este decisă înainte de începerea campionatului. Acum - pozitiv.
Piesa franceză necesită downforce mediu-mare. De obicei, vineri, echipa începe cu o clemă de mic, realizând treptat un bun contact în sicanele lent. Dificultatea de a găsi setările optime - caracteristici de asfalt sunt puternic dependente de temperatura, iar echipa, ca regulă, încearcă să găsească un compromis pe baza prognozei pentru următoarele câteva ore. Din păcate, cea mai mică nebulozitate (sau invers - soare) - și schimbările de temperatură de cale, care necesită o setare complet diferit.